AI DamageSuzuki Boulevard M109R 2007: typowe usterki
Suzuki Boulevard M109R 2007. Skargi właścicieli w NHTSA: 45, najczęściej: układ przeniesienia napędu i kontrola prędkości. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 45
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 91% wszystkich skarg
- 2 Kontrola prędkości 9% wszystkich skarg
- 3 Silnik 4% wszystkich skarg
- 4 Instalacja elektryczna 2% wszystkich skarg
- 5 Paliwo/napęd 2% wszystkich skarg
- 6 Hamulce 2% wszystkich skarg
- 7 Zawieszenie 2% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 41 skarg (91% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Kontrola prędkości: 4 skarg (9% wszystkich).
- Silnik: 2 skarg (4% wszystkich).
- Instalacja elektryczna: 1 skarg (2% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 1 skarg (2% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 45 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 41 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 4 | 0 | 0 |
| Silnik | 2 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Hamulce | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Lound clunky sound and missed shifting 2nd gears. I'm scared to end up I'm the middle of the road . I'm at the stoplight 1st gear ok and once I hit my 2nd gears I suddenly slow down and down or up shift trying to figure out how to speed up again while car behind me honking at me like carzy
As I pulled off from a green light in the city I moved into 2nd gear and the bike lost power like it wasn't in gear and then it launched itself and I almost hit the car in front of me. When I went to 3rd and 4th gear everything was fine until I had to go into 2nd gear it would pop out of gear.
Experienced " intermittent " clutch engagement shudder in 1st gear during engine warm up and after engine is warm. Shudder is sudden and occurs during the midpoint range of clutch release. Shudder is sometimes violent. Issue could result in traffic accident if road conditions are slick. Wet or sandy.
While idling in traffic and attempting to accelerate the motorcycle, the vehicle stalled without warning and caught on fire. The contact jumped off the vehicle and extinguished the fire. The vehicle was towed. A police report was not filed and there were no injuries. The manufacturer was made aware of the failure.
I was washing my motorcycle, had it off the ground on a lift, and was cleaning the rear wheel and I spin the wheel as I clean it. In forward spin it spun fine but when I reversed the spin it would drag and bind.
I was coming to a red stop light pulled in my clutch to stop.when I pulled in the clutch the bike jumped and kept going I had to shut down the motor to stop. The clutch level feels fine but the clutch will not disengage.
The rectifier for my 2007 m109r (vzr1800) is failing to charge my battery. I replaced the battery, assuming this was the reason the battery kept dieing, but this was obviously not the problem.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 5630. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 15% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Boulevard M109R ma 26 skarg (roczników w danych: 5). Ten ma 45, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Suzuki Boulevard M109R 2007?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, kontrola prędkości, silnik. Łącznie skarg: 45. Najczęstsze objawy w treści skarg: szarpanie, twarda zmiana biegów (16%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (9%), dym, zapach spalenizny, pożar (4%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Suzuki Boulevard M109R 2007?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Suzuki Boulevard M109R 2007 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2007 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.