Suzuki GSX-R750 1999: typowe usterki

Suzuki GSX-R750 1999. Skargi właścicieli w NHTSA: 3, najczęściej: silnik i chłodzenie i układ paliwowy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 3

Co psuje się najczęściej

1 Silnik i chłodzenie 33% wszystkich skarg
2 Układ paliwowy 33% wszystkich skarg
3 Zawieszenie 33% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Silnik i chłodzenie: 1 skarg (33% wszystkich).
Układ paliwowy: 1 skarg (33% wszystkich).
Zawieszenie: 1 skarg (33% wszystkich).

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Silnik i chłodzenie	1	0	0
Układ paliwowy	1	0	0
Zawieszenie	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Consumer received a recall notice regarding the cam chain tensioner. Consumer took vehicle to the dealer inquiring about the recall and was informed that it may have a defective cam chain tensioner and if it fails it could cause extensive engine damage. Cosnumer had to park the vehicle until parts were available.
Silnik i chłodzenie · 2002-09-25 · skarga NHTSA nr 567380
Had the vehicle parked for a couple of days and noticed a fuel leak. Contacted local mechanic who inspected and diagnosed vehicle. Contacted dealer who refused to sell the part.
Układ paliwowy · 2000-02-09 · skarga NHTSA nr 856644
Motorcycle lacks a stabilizer which caused tank slap or front wheel slider/ front end to lose weight during hard acceleration. Dealer has been contacted.
Zawieszenie · 1999-09-07 · skarga NHTSA nr 847033

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19991
20001
20021

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 17 152. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 47% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik GSX-R750 ma 7 skarg (roczników w danych: 14). Ten ma 3, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Zawieszenie. Geometria, wahacze, sanki, równomierne zużycie opon.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Suzuki GSX-R750 1999?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: silnik i chłodzenie, układ paliwowy, zawieszenie. Łącznie skarg: 3. Najczęstsze objawy w treści skarg: układ paliwowy, zapach paliwa (33%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Suzuki GSX-R750 1999?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Suzuki GSX-R750 1999 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1999 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.