AI DamageSuzuki Intruder: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Suzuki Intruder, roczników w danych: 13. Skargi właścicieli w NHTSA: 97, biuletyny serwisowe: 0, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 33% wszystkich skarg
- 2 Układ paliwowy 25% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 19% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 9% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 5% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 5% wszystkich skarg
- 7 Instalacja elektryczna 2% wszystkich skarg
- 8 Oświetlenie zewnętrzne 2% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 32 skarg (33% wszystkich).
- Układ paliwowy: 24 skarg (25% wszystkich).
- Hamulce: 18 skarg (19% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 9 skarg (9% wszystkich).
- Zawieszenie: 5 skarg (5% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 97 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 32 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 24 | 0 | 0 |
| Hamulce | 18 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 9 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 5 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 5 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 2 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 2 | 0 | 0 |
| Wyposażenie | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 1 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 2 | 1 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Design of motorcycle resulted in unintentional wheel stand/accident/injuries.
Gas tank leaks. Underneath the gas tank. Very dangerous!
Tl* the contact owns a 2001 suzuki intruder 1500 motorcycle. The contact stated while driving 75 mph, the front tire valve stem fractured. The motorcycle was taken to a dealer, who diagnosed that the valve stem needed to be replaced. The motorcycle was repaired but the failure recurred.
Stator and rectifyer went on ny 2002 suzuki 1500 intruder. I am reading that this is a huge problem for this model. It caused me to lose power while driving. This is in need of a recall.
1998 suzuki 1500 intruder lc ball bearings locked the engine at a slow speed.
I am the recipient of a gas tank recall on a suzuki 1500 intruder motorcycle and have received virtually no assistance with regards to making the vehicles safe in a reasonable period of time - I have been without this mode of transportation since march 11 due to this manufacturing defect and there is still no eta from…
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.