AI DamageSuzuki XL-7 2009: typowe usterki
Suzuki XL-7 2009. Skargi właścicieli w NHTSA: 5, najczęściej: poduszki powietrzne i paliwo/napęd. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 5
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 20% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 20% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 20% wszystkich skarg
- 4 Konstrukcja nadwozia 20% wszystkich skarg
- 5 Zawieszenie 20% wszystkich skarg
- 6 Opony 20% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 1 skarg (20% wszystkich).
- Paliwo/napęd: 1 skarg (20% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (20% wszystkich).
- Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (20% wszystkich).
- Zawieszenie: 1 skarg (20% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 5 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 1 | 0 | 0 |
| Paliwo/napęd | 1 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Engine light came on and the vehicle cannot be driven. Only had it 5 days and less than 100 miles driven. Dealer admits he knew about issues in email. Documents provided herein
While operating the vehicle, the fuel gauge displayed false information erroneously, indicating that there was no fuel in the fuel tank. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer and dealer were not notified of the failure. The failure mileage was 144,000.
Service air bag service light comes on and goes off. Passenger air bag light comes on and goes off regardless of weight on the passenger seat. Since suzuki is out of business, I took it to my trusted mechanic. He said he didn't want to even look at it.
Tl* the contact owns a 2009 suzuki xl7. While driving approximately 30 mph ,the hood suddenly flew open. The contact stopped the vehicle and noticed that the strut that held the hood up was fractured. The vehicle was not taken to the dealer for diagnostics. The vehicle was not repaired.
I have a 2009 suzuki xl7 with 33,000 miles on it. The first cold day of the year my check tire pressure lite cam on. I went to a local time pump and set the tire pressure on one two of the tires, when I inflated the third tire the stem broke off and my tire deflated.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 14 282. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 39% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik XL-7 ma 42 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 5, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Suzuki XL-7 2009?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, paliwo/napęd, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 5. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (40%), kontrolka poduszek (20%), układ paliwowy, zapach paliwa (20%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Suzuki XL-7 2009?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Suzuki XL-7 2009 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2009 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.