AI DamageToyota C-HR: usterki, skargi i biuletyny
Podsumowanie Toyota C-HR, roczników w danych: 9. Skargi właścicieli w NHTSA: 545, biuletyny serwisowe: 249, plus filmy z napraw. Wybierz rocznik, aby zobaczyć szczegóły.
Roczniki
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 64% wszystkich skarg
- 2 Silnik 10% wszystkich skarg
- 3 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 5% wszystkich skarg
- 5 Zapobieganie kolizjom z przodu 5% wszystkich skarg
- 6 Kontrola prędkości 2% wszystkich skarg
- 7 Poduszki powietrzne 1% wszystkich skarg
- 8 Układ kierowniczy 1% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 351 skarg (64% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 16.
- Silnik: 55 skarg (10% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 14.
- Instalacja elektryczna: 46 skarg (8% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 107.
- Hamulce: 29 skarg (5% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 1.
- Zapobieganie kolizjom z przodu: 29 skarg (5% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · 4 cyl. 2018–2022
- elektryczny 2026–2027
- automat, 1 biegów 2026–2027
- bezstopniowa (CVT) 2018–2022wymieniono w 133 skargach
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 545 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 351 | 4 | 16 |
| Silnik | 55 | 0 | 14 |
| Instalacja elektryczna | 46 | 0 | 107 |
| Hamulce | 29 | 2 | 1 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 29 | 2 | 0 |
| Kontrola prędkości | 11 | 1 | 7 |
| Poduszki powietrzne | 8 | 8 | 13 |
| Układ kierowniczy | 8 | 1 | 3 |
| Paliwo/napęd | 8 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 6 | 0 | 158 |
| Pasy bezpieczeństwa | 6 | 1 | 10 |
| Widoczność | 6 | 0 | 10 |
| Asystent pasa ruchu | 6 | 0 | 6 |
| Opony | 4 | 0 | 6 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The airbags did not deploy. There were no lights prior to failure. My insurance said that it was surprising that the airbags did not deploy given the extensive frame damage to my vehicle. My safety was put at risk due to potentially enduring life threatening injuries if any other cars hit me.
The airbags didn't deployed and I'm concerned. The body shop said he doesn't unsdertand why they didn't deployed.
The contact stated no warning light was illuminated. No air bags deployed, and the front driver side seat belt failed to retract. The contact sustained injuries on his neck and back and sought medical attention at a nearby hospital. A police report was filed. The vehicle was not drivable.
The contact stated that the collision was the result of the pre-collision avoidance system failing to activate. Both driver-side and passenger-side air bags were deployed. No warning lights were illuminated on the instrument panel. A police report was filed.
Was turning a corner and my car lost control and messed up the front end
The incident happened on the 9th of april 2021 at 06:45am on our company's car park, third level. As I was parking the toyota chr, I'm fully aware that I'm just lightly stepping on the gas like what I'm doing when I'm parking the car everytime I go to work when the car suddenly revved up.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Although the Continuously Variable Transmissions (CVT) is covered by Toyota’s New Vehicle Limited Warranty…
- Although the Continuously Variable Transmissions (CVT) is covered by Toyota’s New Vehicle Limited Warranty…
- Although the Continuously Variable Transmissions (CVT) is covered by Toyota’s New Vehicle Limited Warranty…
- Some 2018 – 2019 model year C-HR vehicles may exhibit a grinding and/or whining noise from the transaxle…
- Some 2018 – 2019 model year C-HR vehicles may exhibit a grinding and/or whining noise from the transaxle…
- Although the Continuously Variable Transmissions (CVT) is covered by Toyota’s New Vehicle Limited Warranty…
- Pre-Delivery Service (PDS) is a critical step in satisfying our new car customers
- Although the Continuously Variable Transmissions (CVT) is covered by Toyota’s New Vehicle Limited Warranty…
- State of Health (SOH)
- Some 2026 model year bZ, bZ Woodland, and C-HR BEV vehicles may exhibit the Diagnostic Trouble Code (DTC)…
- 2026 model year Toyota vehicles are equipped with driver side floor mat retainers to secure the floor mat…
- During the manufacturing process, tires are mounted on the vehicle as matched sets to help reduce…
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne modele marki
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.