Toyota Camry Hybrid 2011: typowe usterki

Toyota Camry Hybrid 2011. Skargi właścicieli w NHTSA: 23, najczęściej: hamulce i konstrukcja nadwozia. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 23
z wypadkiem: 4

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 30% wszystkich skarg
2 Konstrukcja nadwozia 22% wszystkich skarg
3 Kontrola prędkości 13% wszystkich skarg
4 Widoczność 13% wszystkich skarg
5 Silnik 9% wszystkich skarg
6 Układ kierowniczy 9% wszystkich skarg
7 Wyposażenie 4% wszystkich skarg
8 Oświetlenie zewnętrzne 4% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 7 skarg (30% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Konstrukcja nadwozia: 5 skarg (22% wszystkich).
Kontrola prędkości: 3 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Widoczność: 3 skarg (13% wszystkich).
Silnik: 2 skarg (9% wszystkich).

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 23 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine4 · 17%
szyby, szyberdach3 · 13%
poduszki nie wystrzeliły2 · 9%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas2 · 9%
awaria hamulców1 · 4%
utrata mocy / tryb awaryjny1 · 4%
stoczenie się, hamulec postojowy1 · 4%
niezamierzone przyspieszenie1 · 4%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Hamulce	7	2
Konstrukcja nadwozia	5	0
Kontrola prędkości	3	1
Widoczność	3	0
Silnik	2	0
Układ kierowniczy	2	0
Wyposażenie	1	0
Oświetlenie zewnętrzne	1	0
Układ paliwowy	1	0
Asystent pasa ruchu	1	0
Układ przeniesienia napędu	1	0
Opony	1	0
Inne	1	1

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The air bags did not deploy. The vehicle was damaged, but was drivable. A police report was not filed and no injures were sustained. The contact called darcars toyota silver spring at [phone] (located at [address], silver spring, [ZIP]) and was informed that the dealer had recently completed repairs on the cruise…
Kontrola prędkości · wypadek · 2018-05-08 · skarga NHTSA nr 11092513
The brakes failed on this car january 6, 2016, causing me to collide with the rear end of a truck while going about five miles per hour. I was in normal traffic, on a city street, coming to a slow stop, and as I approached the vehicle about 15 feet in front of me, waiting in line for the turn lane, I depressed the…
Hamulce · wypadek · 2016-03-23 · skarga NHTSA nr 10851274
The contact stated while driving 25 MPH, the ABS, vehicle stability control, brakes, and TPMS warning lights illuminated. The contact merged over to the side of the road and opened the Ownerâs manual. The contact read that due to the warning lights being illuminated, the vehicle should not be driven.
Hamulce · 2025-03-06 · skarga NHTSA nr 11646810
The supplied jack does not raise vehicle high enough when used on pavement as instructed by manual. Dash mobile direction gives unsafe directions and the wrong way on a one way street.
Wyposażenie · 2022-06-22 · skarga NHTSA nr 11470397
Tl* the contact owns a 2011 toyota camry hybrid. The contact stated that the driver's side sun visor would drop down independently while driving at various speeds. The contact stated that he had to manually hold up the sun visor while driving.
Konstrukcja nadwozia · 2021-04-26 · skarga NHTSA nr 11413968
While driving the car, the "check hybrid system" light came on and the car lost power. The car had very little power and just crept at a very low rate. Stepping on the throttle pedal did not do any good. If we were in traffic we would have been in a dangerous safety situation.
Silnik · 2017-02-22 · skarga NHTSA nr 10956345
I drove to work in the morning with no warning lights on the car and it operated fine. After leaving work for the day, I pulled out of the parking lot on to the main road and then the brake light, master failure light, abs light and another light lit up on the dash and I pushed the brake to stop the vehicle to figure…
Hamulce · 2016-11-16 · skarga NHTSA nr 10926468
On approximately july 19, 2016, I was driving westbound at 60 mph in heavy traffic on I-85 during the early evening in durham, nc. The sun was low in the sky and I pulled the driver side sun visor down to shield my eyes from the sun's glare.
Widoczność · 2016-08-30 · skarga NHTSA nr 10899456

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20131
20143
20155
20164
20173
20183
20201
20211
20221
20251

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7735. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 21% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Camry Hybrid ma 68 skarg (roczników w danych: 21). Ten ma 23, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Toyota Camry Hybrid 2011?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, konstrukcja nadwozia, kontrola prędkości. Łącznie skarg: 23. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (17%), szyby, szyberdach (13%), poduszki nie wystrzeliły (9%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Camry Hybrid 2011?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Toyota Camry Hybrid 2011 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2011 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.