Toyota Camry Hybrid 2013: typowe usterki

Toyota Camry Hybrid 2013. Skargi właścicieli w NHTSA: 27, najczęściej: hamulce i układ kierowniczy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 27
z wypadkiem: 4

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 26% wszystkich skarg
2 Układ kierowniczy 22% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
4 Konstrukcja nadwozia 11% wszystkich skarg
5 Kontrola prędkości 11% wszystkich skarg
6 Wyposażenie 7% wszystkich skarg
7 Pasy bezpieczeństwa 7% wszystkich skarg
8 Widoczność 7% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 7 skarg (26% wszystkich), w 4 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Układ kierowniczy: 6 skarg (22% wszystkich).
Instalacja elektryczna: 3 skarg (11% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 3 skarg (11% wszystkich).
Kontrola prędkości: 3 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 27 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

szyby, szyberdach3 · 11%
pasy bezpieczeństwa2 · 7%
niezamierzone przyspieszenie2 · 7%
kontrolki, check engine2 · 7%
asystenci: ACC, utrzymanie pasa1 · 4%
poduszki nie wystrzeliły1 · 4%
awaria hamulców1 · 4%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Hamulce	7	4
Układ kierowniczy	6	0
Instalacja elektryczna	3	0
Konstrukcja nadwozia	3	0
Kontrola prędkości	3	1
Wyposażenie	2	0
Pasy bezpieczeństwa	2	0
Widoczność	2	0
Poduszki powietrzne	1	1
Silnik	1	0
Paliwo/napęd	1	0
Zawieszenie	1	0
Koła	1	0
Inne	2	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

The brake pedal went to the floor and my car did not stop nor even slowed down. I pumped the brake pedal two more times, again, and the car did not stop nor slowed down until I hit the black vehicle in front of me.
Hamulce · wypadek · 2017-04-10 · skarga NHTSA nr 10971542
The contact stated that the air bags did not deploy and the brake did not function. No injuries were reported. The vehicle was neither diagnosed nor repaired. The manufacturer was not notified. The failure mileage was 16,700.
Hamulce · wypadek · 2014-01-27 · skarga NHTSA nr 10561713
Driver side backseat passenger window seat the seatbelt is loose and doesn't retract back into place. Hybrid battery and transmission system stutters after system flush at dealer causing the hybrid synergy system check, check engine light and eslamation light in orange to stay on dash.
Instalacja elektryczna · 2019-06-14 · skarga NHTSA nr 11219950
I have had several "close calls" where this unintended acceleration nearly lead to my hitting the car in front of me or not stopping at an intersection, potentially causing an accident or striking a pedestrian..
Hamulce · 2019-04-11 · skarga NHTSA nr 11195565
The gear shift compactment not properly covered. Gear shift will not move. Liquid placed in cup holder box splashed into gear shift box as car moving causing liquid to enter in the shift box that is not properly case.
Instalacja elektryczna · 2016-09-28 · skarga NHTSA nr 10910236
Lane assist leds continued to work but the mirror, hanging loose from its shroud, was useless. I hadn't adjusted the mirror in months.. Car was 1 month out of warranty - parts and labor to replace ~$400. Googling I discovered I'm not the first person to have this problem.
Instalacja elektryczna · 2016-05-26 · skarga NHTSA nr 10871098
When I started the vehicle, the "check engine light" came on. This has happened once before a year or more ago. I brought it to a dealer and he asked whether I had gotten gas recently. Yes, about 200 miles and 2 weeks ago. He checked the gas cap and it was laying in the gas filling area, not screwed in at all.
Paliwo/napęd · 2015-09-22 · skarga NHTSA nr 10767491
Steering needs to be corrected continuously.have 40000 miles and allways been the same.wouldnt have bought car if I had known as it can be scary sometimes. Guy at dealer said others have said same thing but they don't find a problem.seems to be the way this system works.
Układ kierowniczy · 2015-02-07 · skarga NHTSA nr 10681901

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20138
201410
20154
20162
20171
20192

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 7189. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 20% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Camry Hybrid ma 68 skarg (roczników w danych: 21). Ten ma 27, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Toyota Camry Hybrid 2013?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, układ kierowniczy, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 27. Najczęstsze objawy w treści skarg: szyby, szyberdach (11%), pasy bezpieczeństwa (7%), niezamierzone przyspieszenie (7%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Camry Hybrid 2013?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Toyota Camry Hybrid 2013 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2013 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.