Toyota Camry Hybrid 2015: typowe usterki

Toyota Camry Hybrid 2015. Skargi właścicieli w NHTSA: 15, najczęściej: poduszki powietrzne i hamulce. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 15
z wypadkiem: 2

Co psuje się najczęściej

1 Poduszki powietrzne 27% wszystkich skarg
2 Hamulce 20% wszystkich skarg
3 Kontrola stabilności (ESP) 13% wszystkich skarg
4 Układ kierowniczy 13% wszystkich skarg
5 Kontrola prędkości 13% wszystkich skarg
6 Instalacja elektryczna 7% wszystkich skarg
7 Paliwo/napęd 7% wszystkich skarg
8 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Poduszki powietrzne: 4 skarg (27% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Hamulce: 3 skarg (20% wszystkich).
Kontrola stabilności (ESP): 2 skarg (13% wszystkich).
Układ kierowniczy: 2 skarg (13% wszystkich).
Kontrola prędkości: 2 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 15 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

kontrolki, check engine4 · 27%
szyby, szyberdach4 · 27%
dym, zapach spalenizny, pożar2 · 13%
poduszki nie wystrzeliły1 · 7%
pasy bezpieczeństwa1 · 7%
układ kierowniczy lub wspomaganie1 · 7%
niezamierzone przyspieszenie1 · 7%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Poduszki powietrzne	4	2
Hamulce	3	0
Kontrola stabilności (ESP)	2	0
Układ kierowniczy	2	0
Kontrola prędkości	2	1
Instalacja elektryczna	1	0
Paliwo/napęd	1	1
Konstrukcja nadwozia	1	1
Opony	1	1
Widoczność	1	0
Koła	1	0
Inne	4	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

My drivers side window was shattered, and the left and right quarter panels were demolished. The roof was caved in and body was destroyed. My airbags on the 2015 toyota camry never deployed. I was taken to the local hospital by an ambulance and treated with imaging ordered by the physician, then discharged.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2019-03-07 · skarga NHTSA nr 11184980
The vehicle's air bags did not deploy after colliding with another vehicle, and hitting the guard wires. The vehicle was totaled. Seat belts were worn. Injuries were sustained. Driver was taken via ems to the local hospital and treated. Vehicle was towed to local facility. Title was turned over to towing company.
Poduszki powietrzne · wypadek · 2019-03-05 · skarga NHTSA nr 11184432
The contact stated that while driving forward towards the end of a driveway, the brake pedal was depressed, but the vehicle experienced a sudden and unintended acceleration as if the accelerator pedal was depressed down to the floorboard. There was no warning light illuminated.
Hamulce · 2025-12-22 · skarga NHTSA nr 11706577
The ABS, stability control, and check engine warning lights were illuminated. The vehicle was taken to the dealer, who diagnosed failures with the brake booster and brake booster pump assembly. The vehicle was not repaired.
Hamulce · 2024-07-26 · skarga NHTSA nr 11604698
The air bag , horn , power steering all located on the steering wheel do not work. Car is one owner and has not been involved in accident. I was told by toyota dealership clock spring was bad. Clock spring on prior year was on recall. However recall had not been to this vehicle. I need horn and air bag.
Poduszki powietrzne · 2019-07-04 · skarga NHTSA nr 11229473
Maintenance light came on and gave it for service at toyota dealership in fremont on 11/12/2017. They performed a 60,000 miles major service. Three days later, major break failure on 11/15/17. Toyota dealership and toyota manufacturer refused to take responsibility.
Hamulce · 2017-12-05 · skarga NHTSA nr 11052524
The front end axle or cv joint area ,there is metallic and dash lights up warning about losing stability.
Kontrola stabilności (ESP) · 2017-04-11 · skarga NHTSA nr 10971788
Tl* the contact owns a 2015 toyota camry hybrid. While attempting to start the vehicle, the ignition failed and the check hybrid system warning indicator illuminated. The vehicle was taken to a dealer where it was diagnosed that the battery failed and needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
Instalacja elektryczna · 2017-02-02 · skarga NHTSA nr 10949075

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

20152
20162
20175
20194
20241
20251

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9288. miejsce z 36 659 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Camry Hybrid ma 68 skarg (roczników w danych: 21). Ten ma 15, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Kontrola stabilności (ESP). Czujniki ABS/ESP, kąt skrętu, kody po naprawie zawieszenia.
Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Toyota Camry Hybrid 2015?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, hamulce, kontrola stabilności (esp). Łącznie skarg: 15. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (27%), szyby, szyberdach (27%), dym, zapach spalenizny, pożar (13%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Camry Hybrid 2015?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Toyota Camry Hybrid 2015 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 2015 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-06.