Toyota Corolla 2022: typowe usterki
Toyota Corolla 2022. Skargi właścicieli w NHTSA: 102, najczęściej: instalacja elektryczna i układ przeniesienia napędu. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 109. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 102
- z wypadkiem
- 13
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 109

Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 21% wszystkich skarg
- 2 Układ przeniesienia napędu 17% wszystkich skarg
- 3 Hamulce 16% wszystkich skarg
- 4 Silnik 14% wszystkich skarg
- 5 Poduszki powietrzne 10% wszystkich skarg
- 6 Oświetlenie zewnętrzne 9% wszystkich skarg
- 7 Widoczność 8% wszystkich skarg
- 8 Konstrukcja nadwozia 7% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 21 skarg (21% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 33.
- Układ przeniesienia napędu: 17 skarg (17% wszystkich).
- Hamulce: 16 skarg (16% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Silnik: 14 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 15.
- Poduszki powietrzne: 10 skarg (10% wszystkich), w 8 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,8 l · benzyna · 4 cyl.
- 2 l · benzyna · 4 cyl.
- 1,8 l · hybryda · 4 cyl.
- bezstopniowa (CVT)
- manualna, 6 biegówwymieniono w 6 skargach
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 102 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 21 | 0 | 33 |
| Układ przeniesienia napędu | 17 | 0 | 0 |
| Hamulce | 16 | 3 | 2 |
| Silnik | 14 | 0 | 15 |
| Poduszki powietrzne | 10 | 8 | 2 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 9 | 0 | 0 |
| Widoczność | 8 | 0 | 2 |
| Konstrukcja nadwozia | 7 | 1 | 32 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 6 | 2 | 0 |
| Układ kierowniczy | 5 | 0 | 0 |
| Opony | 4 | 0 | 1 |
| Kontrola prędkości | 3 | 1 | 1 |
| Zawieszenie | 2 | 1 | 0 |
| Hamulec postojowy | 1 | 0 | 2 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Was backing up trying to park vehicle and suddenly vehicle accelerated forward on his own causing an accident (hit a pole). Smoke started coming out of the hood.
My airbags did not deploy after the collision. After filing a claim with my insurance company on October 1st, I was informed the same day that my vehicle is a total loss. Prior to the accident, there were no warning lamps or messages.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, though the steering itself did not move, the vehicle began to jerk and sway left to right, causing the contact to spin out and veer into the next lane. As a result, the vehicle collided with a semi-truck on the passenger side of the vehicle.
The contact stated an unknown warning light was illuminated. The contact stated only the driver-side curtain air bag had deployed but the driver-side steering wheel did not deploy. The contact stated no one was injured nor sought medical attention. The police report was filed. The vehicle was not drivable.
The air bags failed to deploy upon impact, and the Forward Collision Avoidance feature failed to operate as needed. The contact struck his head on the steering wheel and later sought treatment by a chiropractor for pain to his lower back and neck.
The contact stated no warning light was illuminated. No air bags deployed. The driver stated she had back pains but declined any medical service when the police officer asked. A police report was filed. The driver took the vehicle to a body shop and reattached the front bumper.
The air bags did not deploy upon impact. The contact was able to exit the vehicle and check on the other driver. A police report was filed. The contact was not offered medical attention at the scene and was able to drive the vehicle home.
I currently am experiencing the early stages of the failure of the SECOND fuel pump that this car has. I experienced the same symptoms/problem (hesitation and stalling) a year or two ago with the stock fuel pump. I had the Toyota dealer that I purchased the car from in January of 2022 replace the fuel pump.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 569. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 27% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Corolla ma 127 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 102, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- OBSOLETE NOTICE February 27, 2026
This bulletin is no longer applicable and is now obsolete.
- OBSOLETE NOTICE January 30, 2026
This bulletin is now obsolete. Please see T-SB-0001-26.
- Some 2018 – 2024 model year Toyota vehicles equipped with a Premium Audio with Dynamic Navigation System…
Some 2018 – 2024 model year Toyota vehicles equipped with a Premium Audio with Dynamic Navigation System require a Special Service Tool (SST) USB flash drive to update the map, points of interest, and system software.
- Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a…
Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a musty odor is present. Follow the procedures in this bulletin to remediate the odor and address this condition…
- OBSOLETE NOTICE August 19, 2025
This bulletin is now obsolete. Please see T-SB-0059-25.
- Some 2020 – 2025 model year Corolla vehicles may exhibit a vibration or rattle noise from the right-hand…
Some 2020 – 2025 model year Corolla vehicles may exhibit a vibration or rattle noise from the right-hand engine mounting insulator sub-assembly. This condition will usually go away when the engine’s Revolutions Per…
- Some 2021 – 2022 model year Avalon, 2018 – 2024 Camry, 2019 – 2025 model year Corolla, 2022 – 2025 model…
Some 2021 – 2022 model year Avalon, 2018 – 2024 Camry, 2019 – 2025 model year Corolla, 2022 – 2025 model year Corolla Cross, and 2019 – 2025 model year RAV4 vehicles with A25A-FKS and M20A-FKS engines may have a MIL ON…
- The air conditioning dye injection tool kit has been developed to aid in identifying the location of air…
The air conditioning dye injection tool kit has been developed to aid in identifying the location of air conditioning refrigerant leaks. The procedures outlined in this Service Bulletin aid in locating, inspecting, and…
- To assist with the early detection and early resolution of audio related concerns you may be asked to…
To assist with the early detection and early resolution of audio related concerns you may be asked to recover MMR data from the head unit. The following steps are instructions on how to retrieve the data from the…
- Some 2018 – 2024 model year Toyota vehicles equipped with a Premium Audio with Dynamic Navigation System…
Some 2018 – 2024 model year Toyota vehicles equipped with a Premium Audio with Dynamic Navigation System require a Special Service Tool (SST) USB flash drive to update the map, points of interest, and system software…
- The Immobilizer and Smart Key Reset is a feature that allows the registration of new keys when all master…
The Immobilizer and Smart Key Reset is a feature that allows the registration of new keys when all master keys are lost. Once the system is reset, all previously registered keys will be erased and can never be reused…
- The condition known as acid rain is caused by airborne chemicals or particles in the atmosphere, which mix…
The condition known as acid rain is caused by airborne chemicals or particles in the atmosphere, which mix with rainwater, nighttime dew, or high humidity to form acidic compounds. If these contaminants settle and…
W bazie NHTSA jest 109 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Toyota Corolla 2022?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu, hamulce. Łącznie skarg: 102. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (21%), przegrzewanie, ubytek płynu (7%), gaśnie podczas jazdy (7%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Corolla 2022?
W bazie NHTSA jest 109 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Toyota Corolla 2022 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2022 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.