AI DamageToyota Corolla 2018: typowe usterki
Toyota Corolla 2018. Skargi właścicieli w NHTSA: 135, najczęściej: poduszki powietrzne i paliwo/napęd. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 123. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 135
- z wypadkiem
- 26
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 123
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 27% wszystkich skarg
- 2 Paliwo/napęd 17% wszystkich skarg
- 3 Silnik 12% wszystkich skarg
- 4 Układ paliwowy 11% wszystkich skarg
- 5 Instalacja elektryczna 9% wszystkich skarg
- 6 Układ przeniesienia napędu 9% wszystkich skarg
- 7 Hamulce 8% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 8% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 36 skarg (27% wszystkich), w 17 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
- Paliwo/napęd: 23 skarg (17% wszystkich).
- Silnik: 16 skarg (12% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 5.
- Układ paliwowy: 15 skarg (11% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 12 skarg (9% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 8.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 1,8 l · benzyna · 4 cyl.
- bezstopniowa (CVT)wymieniono w 2 skargach
- manualna, 6 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 135 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 36 | 17 | 5 |
| Paliwo/napęd | 23 | 0 | 0 |
| Silnik | 16 | 0 | 5 |
| Układ paliwowy | 15 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 12 | 1 | 8 |
| Układ przeniesienia napędu | 12 | 1 | 0 |
| Hamulce | 11 | 4 | 6 |
| Kontrola prędkości | 11 | 1 | 1 |
| Pasy bezpieczeństwa | 11 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 5 | 1 | 3 |
| Zawieszenie | 5 | 0 | 1 |
| Konstrukcja nadwozia | 4 | 2 | 57 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 4 | 0 | 0 |
| Asystent pasa ruchu | 3 | 1 | 2 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
A really rough storm hit and it knocked down a huge tree in the road covering the entire road. I did not see the tree until I got up on it and I went straight through it. I was running around 40 mph and total front end impact took the whole bumper off but my airbags did not deploy.
A whole new set of 4 tires were purchased and installed on the vehicle on 10/10/2024. While driving at highway speed 3 weeks later the rear driver side tire, in quick succession, went flat and almost instantaneously disintegrated causing the car to spin out and crash off the road.
None of the airbags went off, severe front end damage on the right side to the fender, wheel, axle, radiator, hood, oil pan, and other front end components.The right front wheel is completely bent and the right front tire blew out. Front right headlight completely missing.
The air bags did not deploy, and no one was injured. The contact was unsure if there was a police report filed. The vehicle was towed, and it was deemed for total loss. The dealer was contacted and stated they were unsure of the cost of the repairs because the vehicle had an anti-lock brake feature.
The contact stated that while driving at various speeds, the brake warning and the master warning lights illuminated intermittently. The vehicle was taken to an independent mechanic where a diagnostic reader was used, however, the mechanic was unable to locate a failure code. The vehicle was not repaired.
The contact stated that while driving at 60 MPH in inclement weather, the brakes failed to stop the vehicle and she lost control of the vehicle. The vehicle crashed into the median and was spinning before another vehicle crashed into the contact's front end. The air bags were not deployed upon impact.
The contact stated no warning light was illuminated. The air bags did not deploy. The contact stated no one was injured or sought medical attention. A police report was filed. The contact was able to drive to her residence but continue to experience the failure.
While the contact was attempting to enter highway traffic, the lane departure wheel assist malfunction. The lane departure wheel assist engaged without being activated by the driver causing the vehicle veered left and right. The contact lost control of the vehicle and it crashed into a wall barrier.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 466. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 22% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Corolla ma 127 skarg (roczników w danych: 12). Ten ma 135, czyli mniej więcej średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Paliwo/napęd. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
- Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a…
Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a musty odor is present. Follow the procedures in this bulletin to remediate the odor and address this condition…
- The air conditioning dye injection tool kit has been developed to aid in identifying the location of air…
The air conditioning dye injection tool kit has been developed to aid in identifying the location of air conditioning refrigerant leaks. The procedures outlined in this Service Bulletin aid in locating, inspecting, and…
- The condition known as acid rain is caused by airborne chemicals or particles in the atmosphere, which mix…
The condition known as acid rain is caused by airborne chemicals or particles in the atmosphere, which mix with rainwater, nighttime dew, or high humidity to form acidic compounds. If these contaminants settle and…
- To prevent brake rotor rust from forming during transportation and storage, wheel film will be used…
To prevent brake rotor rust from forming during transportation and storage, wheel film will be used instead of a cardboard type of anti-rust cover. The purpose of the wheel film is to shield the disc brake rotor from…
- Acid rain results from rainwater or other airborne moisture that become acidic due to industrial chemical…
Acid rain results from rainwater or other airborne moisture that become acidic due to industrial chemical impurities in the atmosphere. If these acidic compounds settle on an exposed vehicle, especially the horizontal…
- Toyota vehicles are currently protected with RapgardTM protective film designed to protect the horizontal…
Toyota vehicles are currently protected with RapgardTM protective film designed to protect the horizontal painted surfaces. This material protects from acid rain, environmental fallout, and rail contamination. Follow…
- Vehicles may occasionally be subjected to contamination by airborne iron particles shed from railroad…
Vehicles may occasionally be subjected to contamination by airborne iron particles shed from railroad tracks, train wheels, exposure to heavy machinery facilities, grinding, welding, etc. This type of contamination can…
- Some 2005 – 2024 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a…
Some 2005 – 2024 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a musty odor is present. Follow the procedures in this bulletin to remediate the odor and address this condition…
- Toyota vehicles are currently protected with RapgardTM protective film designed to protect the horizontal…
Toyota vehicles are currently protected with RapgardTM protective film designed to protect the horizontal painted surfaces. This material protects from acid rain, environmental fallout, and rail contamination.
- This Service Bulletin provides updated non-electric water pump leak inspection and diagnostic tips for…
This Service Bulletin provides updated non-electric water pump leak inspection and diagnostic tips for some 2008 – 2025 model year Toyota vehicles.
- This is to advise of various price adjustments that will affect Toyota Genuine Motor Oil and Long Life…
This is to advise of various price adjustments that will affect Toyota Genuine Motor Oil and Long Life Coolant, effective March 1, 2024. These products are ordered through the Toyota Complete Maintenance Care (TCMC)…
- DP
On November 28, 2023, a class action settlement of claims for certain airbag control units was finally approved by the federal court. The settlement includes Toyota?s agreement to provide an Extended New Parts Warranty…
W bazie NHTSA jest 123 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Toyota Corolla 2018?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, paliwo/napęd, silnik. Łącznie skarg: 135. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (16%), poduszki nie wystrzeliły (11%), gaśnie podczas jazdy (11%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Corolla 2018?
W bazie NHTSA jest 123 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Toyota Corolla 2018 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2018 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.