Toyota Camry 2022: typowe usterki
Toyota Camry 2022. Skargi właścicieli w NHTSA: 63, najczęściej: poduszki powietrzne i instalacja elektryczna. Biuletyny serwisowe producenta dla tego rocznika: 139. Filmy z napraw na YouTube: 1. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 63
- z wypadkiem
- 13
- Biuletyny serwisowe (TSB)
- 139
- Filmy z napraw na YouTube
- 1

Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 16% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 14% wszystkich skarg
- 3 Widoczność 11% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 11% wszystkich skarg
- 5 Kontrola prędkości 11% wszystkich skarg
- 6 Zapobieganie kolizjom z przodu 11% wszystkich skarg
- 7 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
- 8 Silnik 10% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 10 skarg (16% wszystkich), w 7 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Instalacja elektryczna: 9 skarg (14% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 30.
- Widoczność: 7 skarg (11% wszystkich); biuletyny producenta dla tego podzespołu: 4.
- Hamulce: 7 skarg (11% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
- Kontrola prędkości: 7 skarg (11% wszystkich), w 3 z nich właściciel zgłosił wypadek; biuletyny producenta dla tego podzespołu: 2.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2,5 l · benzyna · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
- 3,5 l · benzyna · 6 cyl.
- 2,5 l · hybryda · 4 cyl.wymieniono w 1 skargach
- automat, 8 biegów
- bezstopniowa (CVT)
Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 63 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 10 | 7 | 2 |
| Instalacja elektryczna | 9 | 0 | 30 |
| Widoczność | 7 | 0 | 4 |
| Hamulce | 7 | 2 | 2 |
| Kontrola prędkości | 7 | 3 | 2 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 7 | 1 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 7 | 0 | 0 |
| Silnik | 6 | 1 | 14 |
| Konstrukcja nadwozia | 4 | 1 | 40 |
| Układ kierowniczy | 4 | 1 | 0 |
| Asystent pasa ruchu | 3 | 2 | 2 |
| Oświetlenie zewnętrzne | 3 | 0 | 0 |
| Zamki i zatrzaski | 3 | 0 | 0 |
| Ochrona przy cofaniu | 2 | 0 | 1 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Was driving at night going around a curve when the car jerked left sending vehicle into a spin. Hit bridge guard rail and car is a total loss. Toyota has a known issue with this LDA system in this condition. This is very dangerous system that Toyota needs to improve function.
Uncontrollable Sudden Acceleration 3 times while I drove the car, it suddenly and rapidly accelerated. Eventually, the car crashed and was totaled. The first time was 3/31/25 when my wife and I went to the car wash.
Sudden unintended acceleration. Pulling slowly into a parking spot and the car unexpectedly accelerated and crashed into another car which, in turn, crashed into a third vehicle.
The airbags did not deploy. My husband has been seen at and getting treatment from Scott and White in Temple Texas both inpatient and outpatient. He has a spinal cord injury from the wreck. Our car is surely totalled. . . My husband has used all of his acquired sick time, as well as vacation time.
The contact stated that while driving at an undisclosed speed, another vehicle crashed into the contact's vehicle; however, no air bags were deployed and the seat belts failed to lock. Additionally, the contact stated that on the instrument panel the air bags deployed warning light was illuminated.
I tried the e-parking brake to no avail. I then tried the power button for a few seconds. All the while hitting the brakes. By this time I was near the first big curve and had to steer. Given the terrain I didn't think I could drive onto a curb.
On November 17, 2022 at approximately 1:30pm the 3 1/2 month brand new 2022 Toyota Camry with approximately 5000 miles was being driven northbound on Interstate 85 in the left lane in dry conditions.
In late September 2026, at approximately 80,500 miles, my 2022 Toyota Camry SE (2.5L 4-cylinder, 8-speed automatic transmission) began making a whine under acceleration. The whine starts around 15 mph and fades around 65–70 mph, gets louder the harder I accelerate, and stops when I coast or shift to neutral.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 773. miejsce z 2102 roczników w danych NHTSA (top 37% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Camry ma 233 skarg (roczników w danych: 9). Ten ma 63, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Widoczność. Wycieraczki, lusterka, odmrażanie, pęknięte szyby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Biuletyny serwisowe producenta
Tytuły biuletynów w oryginale (angielski), jak w bazie NHTSA.
- Some 2018 – 2024 model year Camry and 2018 – 2026 model year Camry Hybrid vehicles may exhibit the…
Some 2018 – 2024 model year Camry and 2018 – 2026 model year Camry Hybrid vehicles may exhibit the weatherstrip on the panoramic roof center glass peeling on the edges of the glass.
- Some customers may experience a rough running engine with a MIL ON P140018 DTC
Upon further inspection, a loose C90/C27 connector pin at the EGR valve may be found. To correct this concern, please reference the repair section of this TSB.
- OBSOLETE NOTICE February 27, 2026
This bulletin is no longer applicable and is now obsolete.
- OBSOLETE NOTICE January 30, 2026
This bulletin is now obsolete. Please see T-SB-0001-26.
- Some 2018 – 2024 model year Toyota vehicles equipped with a Premium Audio with Dynamic Navigation System…
Some 2018 – 2024 model year Toyota vehicles equipped with a Premium Audio with Dynamic Navigation System require a Special Service Tool (SST) USB flash drive to update the map, points of interest, and system software.
- Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a…
Some 2005 – 2026 Toyota vehicles that have undergone water intrusion may exhibit a condition in which a musty odor is present. Follow the procedures in this bulletin to remediate the odor and address this condition…
- Some 2021 – 2022 model year Avalon, 2018 – 2024 Camry, 2019 – 2025 model year Corolla, 2022 – 2025 model…
Some 2021 – 2022 model year Avalon, 2018 – 2024 Camry, 2019 – 2025 model year Corolla, 2022 – 2025 model year Corolla Cross, and 2019 – 2025 model year RAV4 vehicles with A25A-FKS and M20A-FKS engines may have a MIL ON…
- The air conditioning dye injection tool kit has been developed to aid in identifying the location of air…
The air conditioning dye injection tool kit has been developed to aid in identifying the location of air conditioning refrigerant leaks. The procedures outlined in this Service Bulletin aid in locating, inspecting, and…
- To assist with the early detection and early resolution of audio related concerns you may be asked to…
To assist with the early detection and early resolution of audio related concerns you may be asked to recover MMR data from the head unit. The following steps are instructions on how to retrieve the data from the…
- Some 2021 model year Avalon, 2020 – 2022 model year Camry, and 2019 – 2022 model year RAV4 vehicles…
Some 2021 model year Avalon, 2020 – 2022 model year Camry, and 2019 – 2022 model year RAV4 vehicles equipped with an A25A-FKS engine may exhibit reduced engine power and/or a MIL ON condition with one or more of the…
- Some 2018 – 2024 model year Toyota vehicles equipped with a Premium Audio with Dynamic Navigation System…
Some 2018 – 2024 model year Toyota vehicles equipped with a Premium Audio with Dynamic Navigation System require a Special Service Tool (SST) USB flash drive to update the map, points of interest, and system software…
- The condition known as acid rain is caused by airborne chemicals or particles in the atmosphere, which mix…
The condition known as acid rain is caused by airborne chemicals or particles in the atmosphere, which mix with rainwater, nighttime dew, or high humidity to form acidic compounds. If these contaminants settle and…
W bazie NHTSA jest 139 biuletynów dla tego rocznika; tu 12 najnowszych.
Filmy z napraw
Nie kopiujemy filmów: to linki do YouTube z podaniem autora. Kwoty według autora, przez nas niesprawdzone.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Toyota Camry 2022?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, instalacja elektryczna, widoczność. Łącznie skarg: 63. Najczęstsze objawy w treści skarg: kontrolki, check engine (17%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (10%), asystenci: ACC, utrzymanie pasa (8%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Camry 2022?
W bazie NHTSA jest 139 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Toyota Camry 2022 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2022 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-04.