Toyota Highlander Hybrid 2015: typowe usterki
Toyota Highlander Hybrid 2015. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
Co psuje się najczęściej
- 1 Instalacja elektryczna 50% wszystkich skarg
- 2 Silnik 25% wszystkich skarg
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (50% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (25% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 4 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
He opened the garage doors and windows in the house. I have since researched this. Several people have died under the same circumstances. I feel lucky. The car is a hybrid so it was alternating all night between the engine and the battery. We also had a cm detector in the garage which is not legally required.
The consumer stated the entune system screen froze while the vehicle was in motion on a straight road, making a right or left turn, and sitting idle in traffic. The screen would go dark and reset the system when the navigation feature was in use whether the radio was on or off. It would lose the navigation route.
Radio was off. When I was stopped in either traffic or a light we could hear a motor trying to start. I made it home safely. I had the car towed to the dealership and was advised that since they could not replicate the problem it didn't happen. They returned the car to me without any documentation of a complaint.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Highlander Hybrid ma 38 skarg (roczników w danych: 22). Ten ma 4, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne roczniki tego modelu
- Highlander Hybrid 2006370 źródeł
- Highlander Hybrid 2007110 źródeł
- Highlander Hybrid 2008197 źródeł
- Highlander Hybrid 200940 źródeł
- Highlander Hybrid 201022 źródeł
- Highlander Hybrid 20115 źródeł
- Highlander Hybrid 20129 źródeł
- Highlander Hybrid 20135 źródeł
- Highlander Hybrid 2016102 źródeł
- Highlander Hybrid 201778 źródeł
- Highlander Hybrid 201876 źródeł
- Highlander Hybrid 201972 źródeł
- Highlander Hybrid 2020139 źródeł
- Highlander Hybrid 2021174 źródeł
- Highlander Hybrid 2022156 źródeł
- Highlander Hybrid 2023127 źródeł
- Highlander Hybrid 202482 źródeł
- Highlander Hybrid 202540 źródeł
- Highlander Hybrid 202624 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Toyota Highlander Hybrid 2015?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: błędy multimediów lub ekranu (50%), szyby, szyberdach (25%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Highlander Hybrid 2015?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Toyota Highlander Hybrid 2015 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2015 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.