Toyota Tercel 1988: typowe usterki

Toyota Tercel 1988. Skargi właścicieli w NHTSA: 8, najczęściej: instalacja elektryczna i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 8

Co psuje się najczęściej

1 Instalacja elektryczna 38% wszystkich skarg
2 Silnik i chłodzenie 38% wszystkich skarg
3 Układ paliwowy 13% wszystkich skarg
4 Konstrukcja nadwozia 13% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Instalacja elektryczna: 3 skarg (38% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 3 skarg (38% wszystkich).
Układ paliwowy: 1 skarg (13% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 1 skarg (13% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

1,5 l · benzyna · 4 cyl.
automat, 3 biegów
manualna, 4 biegów
manualna, 5 biegów

Napęd: przedni, na cztery koła (AWD)

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 8 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar3 · 38%
gaśnie podczas jazdy1 · 13%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem	Biuletyny serwisowe (TSB)
Instalacja elektryczna	3	0	0
Silnik i chłodzenie	3	0	0
Układ paliwowy	1	0	0
Konstrukcja nadwozia	1	0	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Lack of power, run-on, flat spots, will not go when engine is cold.
Silnik i chłodzenie · 1998-08-16 · skarga NHTSA nr 539942
As a result of reoccurring electrical short, vehicle caught on fire.
Instalacja elektryczna · 1998-05-13 · skarga NHTSA nr 522083
Known carburetor problems with the variable venturi carburetor in this model. Vehicle cuts off at speeds 58-62 mph. Automatically restarts when speed drops to approx. 56 mph.
Układ paliwowy · 1998-03-16 · skarga NHTSA nr 532847
Rear hatch leaks in rain/rear hatch gasket replaced four times.
Konstrukcja nadwozia · 1996-11-05 · skarga NHTSA nr 510967
Carbon builds up in the vaccuum lines of the emissions system, causing vehicle to operate improperly, vehicle failed emission test 3 times.
Silnik i chłodzenie · 1996-10-17 · skarga NHTSA nr 509789

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19963
19971
19984
19991

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 896. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 32% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Tercel ma 17 skarg (roczników w danych: 19). Ten ma 8, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Toyota Tercel 1988?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: instalacja elektryczna, silnik i chłodzenie, układ paliwowy. Łącznie skarg: 8. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (38%), gaśnie podczas jazdy (13%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Tercel 1988?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Toyota Tercel 1988 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1988 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.