Toyota Toyota Truck 1993: typowe usterki

Toyota Toyota Truck 1993. Skargi właścicieli w NHTSA: 16, najczęściej: hamulce i konstrukcja nadwozia. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 16
z wypadkiem: 2

Co psuje się najczęściej

1 Hamulce 38% wszystkich skarg
2 Konstrukcja nadwozia 25% wszystkich skarg
3 Silnik i chłodzenie 19% wszystkich skarg
4 Opony 19% wszystkich skarg
5 Widoczność 13% wszystkich skarg
6 Hamulec postojowy 6% wszystkich skarg
7 Układ przeniesienia napędu 6% wszystkich skarg
8 Pasy bezpieczeństwa 6% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Hamulce: 6 skarg (38% wszystkich).
Konstrukcja nadwozia: 4 skarg (25% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 3 skarg (19% wszystkich).
Opony: 3 skarg (19% wszystkich).
Widoczność: 2 skarg (13% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 16 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

rdza, korozja5 · 31%
awaria hamulców1 · 6%
zamki, zatrzaski, klamki1 · 6%
stukanie, zgrzyt lub inny hałas1 · 6%
pasy bezpieczeństwa1 · 6%
dym, zapach spalenizny, pożar1 · 6%
gaśnie podczas jazdy1 · 6%
opony: wybrzuszenia, rozerwania1 · 6%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Hamulce	6	0
Konstrukcja nadwozia	4	0
Silnik i chłodzenie	3	0
Opony	3	0
Widoczność	2	1
Hamulec postojowy	1	0
Układ przeniesienia napędu	1	0
Pasy bezpieczeństwa	1	1
Inne	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

I was seat belted in my vehicle. When the vehicle came to a final rest, then is when my seat belt popped (unlatched). I did not injury my body. However, I do not feel confortable knowing that my belt did not hold me. Will it hold me, god forbid that I have another collision going faster than 55 mph?( dot number: )
Pasy bezpieczeństwa · wypadek · 1998-11-18 · skarga NHTSA nr 700727
Consumer was in an accident and the rearview mirror fell off . Tt
Widoczność · wypadek · 1995-11-08 · skarga NHTSA nr 974766
Severe rust perforation occurring in frame of vehicle ( 1993 toyota pick-up) toyota customer service informed me nothing could be done for this year of vehicle.( complaint ref. No. [phone] filed with toyota customer service on 1/21/10 ) ----program is in place for 1995 - 2005 trucks with same problem.
Konstrukcja nadwozia · 2010-01-21 · skarga NHTSA nr 10301728
Truck frame is rusted through. Being reinforced with steel pieces. The cab and truck bed wobble while being driven. Brake lines are rusted also.
Konstrukcja nadwozia · 2009-05-01 · skarga NHTSA nr 10267479
My frame rusted through on the right side and the front axle bracket separated from the frame. The vehicle drove erraticaly until the bracket came to rest in the hole it left in the frame. Upon inspection the frame is rusted from the bracket forward to underneath the passenger seat.
Konstrukcja nadwozia · 2007-08-15 · skarga NHTSA nr 10199650
While traveling home from work I went to use the brakes, there were no brakes as the pedal went to the floor. Upon inspection of the vehicle I found a metal brake line on the passenger side engine compartment was assembled so as it made direct contact with the metal fuel pressure return line.
Hamulce · 2004-03-30 · skarga NHTSA nr 10064202
Sidewalls of all tires are peeling off. White is extremely visible behind black sidewall. Tires have less than 30000 miles on them. These tires were made in the decator plant and have the vd designation in the dot square. Also there are enormouse cracks in the tread section of the tires. Again this is on all tires.
Opony · 2000-09-06 · skarga NHTSA nr 729128
Tire tread separated from tire causing damage to the wheel well and body/ after incident occured the tire continued to retain full air pressure and still does to this date. The truck is in the repair shop damage is my estimated cost( dot number: 7b8pub tire size: 30x9.50r15 )
Opony · 2000-08-30 · skarga NHTSA nr 728015

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19953
19961
19984
19991
20002
20011
20041
20071
20091
20101

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 9040. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 25% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik Toyota Truck ma 8 skarg (roczników w danych: 20). Ten ma 16, czyli więcej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Opony. Wiek opon wg kodu DOT, wybrzuszenia, zużycie.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Toyota Toyota Truck 1993?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: hamulce, konstrukcja nadwozia, silnik i chłodzenie. Łącznie skarg: 16. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (31%), awaria hamulców (6%), zamki, zatrzaski, klamki (6%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Toyota Truck 1993?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Toyota Toyota Truck 1993 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1993 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.