AI DamageToyota T100 1993: typowe usterki
Toyota T100 1993. Skargi właścicieli w NHTSA: 20, najczęściej: układ przeniesienia napędu i układ kierowniczy. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 20
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 30% wszystkich skarg
- 2 Układ kierowniczy 15% wszystkich skarg
- 3 Konstrukcja nadwozia 15% wszystkich skarg
- 4 Silnik i chłodzenie 10% wszystkich skarg
- 5 Pasy bezpieczeństwa 10% wszystkich skarg
- 6 Zawieszenie 5% wszystkich skarg
- 7 Opony 5% wszystkich skarg
- 8 Kontrola prędkości 5% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 6 skarg (30% wszystkich).
- Układ kierowniczy: 3 skarg (15% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Konstrukcja nadwozia: 3 skarg (15% wszystkich).
- Silnik i chłodzenie: 2 skarg (10% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 2 skarg (10% wszystkich).
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 20 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 6 | 0 | 0 |
| Układ kierowniczy | 3 | 1 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 3 | 0 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 2 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 2 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 1 | 0 | 0 |
| Opony | 1 | 0 | 0 |
| Kontrola prędkości | 1 | 0 | 0 |
| Koła | 1 | 0 | 0 |
| Inne | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Tl contact owns a 1993 toyota t100. The contact received a recall notice for nhtsa campaign id number 05v389000 (steering:linkages:rod:relay:connecting) in august of 2007. He immediately scheduled an appointment to have the vehicle repaired, but the dealer did not have the parts.
The truck only has 106000 miles on it and the entire frame, front suspension fuel lines are almost rusted out to a point where I cant even get it past inspection. The toyota dealer near me wont offer any advice in what to do. The rust is so bad , I have holes in the frame and the bumper fell off on the highway .
Clutch pedal start switch not engaging,checked switch{fine},noticed clutch peddle mounting bracket snapped at fire wall.p.s.drivable,will have to see dealer.
Recall part defective in 1993 toyota t 100 .. We had our head gasket replaced during the recall and 40,000 miles later our truck is completely disabled due to this same problem! It is a very costly repair for a part that I see by doing a search online is being reported as having many repeat occurrences with consumers.
1) vehicle became increasingly difficult to drive. 2) clutch pedal bracket (support sub-assy/part # - 55106-34010) cracked along with firewall weakness made vehicle undrivable. 3) replaced clutch pedal bracket. Old part is available.
Arm showed corrosion 1/4 to 1/3 in diameter from apparent manufacturing defect. **dimsii ivoq entry posted after 12/12/02 cut over to artemis**770844
Consumer stated the clutch bracket broke, the firewall is weak and will eventually break, consumer stated the bracket broke in 1996 and was welded back together, however in dec 2001, while vehicle was in motion, the bracket broke at the point where the hinge bolt of the clutch pedal goes through the bracket, the metal…
Pe00 020; consumer was traveling on highway and noticed that tire tread separated. Firestone has been notified. Since replacing tires with firestone wilderness at p235/75r15, consumer found that tires were experiencing tread separation just 2 months after using, consumer is requesting reimbursement, dot vnhl.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8257. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 23% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik T100 ma 41 skarg (roczników w danych: 8). Ten ma 20, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Układ kierowniczy. Luz na kierownicy, wspomaganie, przekładnia i drążki po uderzeniu kołem.
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Toyota T100 1993?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, układ kierowniczy, konstrukcja nadwozia. Łącznie skarg: 20. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (10%), pasy bezpieczeństwa (10%), opony: wybrzuszenia, rozerwania (10%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota T100 1993?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Toyota T100 1993 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1993 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.