AI DamageToyota Pickup 1993: typowe usterki
Toyota Pickup 1993. Skargi właścicieli w NHTSA: 59, najczęściej: konstrukcja nadwozia i silnik i chłodzenie. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 59
- z wypadkiem
- 6
Co psuje się najczęściej
- 1 Konstrukcja nadwozia 27% wszystkich skarg
- 2 Silnik i chłodzenie 14% wszystkich skarg
- 3 Pasy bezpieczeństwa 14% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 12% wszystkich skarg
- 5 Układ kierowniczy 10% wszystkich skarg
- 6 Opony 10% wszystkich skarg
- 7 Instalacja elektryczna 8% wszystkich skarg
- 8 Zawieszenie 8% wszystkich skarg
- Konstrukcja nadwozia: 16 skarg (27% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik i chłodzenie: 8 skarg (14% wszystkich).
- Pasy bezpieczeństwa: 8 skarg (14% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Hamulce: 7 skarg (12% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Układ kierowniczy: 6 skarg (10% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 59 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Konstrukcja nadwozia | 16 | 1 | 0 |
| Silnik i chłodzenie | 8 | 0 | 0 |
| Pasy bezpieczeństwa | 8 | 1 | 0 |
| Hamulce | 7 | 1 | 0 |
| Układ kierowniczy | 6 | 1 | 0 |
| Opony | 6 | 0 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 5 | 0 | 0 |
| Zawieszenie | 5 | 1 | 0 |
| Kontrola prędkości | 5 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 1 | 0 |
| Fotele | 3 | 2 | 0 |
| Widoczność | 3 | 0 | 0 |
| Układ paliwowy | 2 | 0 | 0 |
| Hamulec postojowy | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
The vehicle ran off the road, rolled down a hill and a police report was filed. The driver was wearing a seatbelt and sustained injuries. The dealership was alerted however no repairs have been made.
Pickup rear ended and driver seatback failed. Injuries sustained to head, neck, back. Injuries sustained to knees and legs as they went up under dash as the seat went back.
While stopped and waiting to turn, was rearended, at approximately 70mph, forced into vehicle in front, driver's 60/40 bench seat back rest broke, then collapsed rearward. Driver sustained injury to head/neck/back and shoulder.
Driver side seat belt replaced and failed within 16000 miles, passenger side seat belt looks deteriorated, consumer states the problem appears to be the mechanism which causes the belt to lock up in the case of a heavy jolt is too fragile, so when traveling on roads with heavy vibration, it repeatedly locks up and…
Vehicle was involved in an accident, where the driver ran into the back of another vehicle and driver's side air bag did not deploy. The front fender was damaged on the driver's side.
Brake system failure, total loss of braking ability, brake line rubbed together, allowing brake fluid to leak. Tt the consumer was travelling at 20 mph and applied brakes upon seeing a tree that had fallen on the roadway, but the brakes failed causing an accident in which the vehicle was damaged.
I bought a 1993 4x4 toyota pickup used and discovered it is rusted worse than any other vehicle ive ever seen. The frame is rusted into in multiple places, the brake lines have rusted off and I've lost all brakes so I cant drive it at all now.
While driving the truck it makes a really loud grinding/whining noise. Frame is broken right under the back of the cab and front of the bed from rust causing the drive line to break (grinding/whining noise). Was told by mechanic that it is unsafe to drive.
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 4893. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 13% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik Pickup ma 17 skarg (roczników w danych: 24). Ten ma 59, czyli więcej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Konstrukcja nadwozia. Podłużnice, słupki, szczeliny, ślady prostowania lub spawania.
- Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
- Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne roczniki tego modelu
- Pickup 19813 źródeł
- Pickup 19843 źródeł
- Pickup 19859 źródeł
- Pickup 198618 źródeł
- Pickup 19878 źródeł
- Pickup 19887 źródeł
- Pickup 198921 źródeł
- Pickup 199025 źródeł
- Pickup 199129 źródeł
- Pickup 199256 źródeł
- Pickup 199491 źródeł
- Pickup 199535 źródeł
- Pickup 19966 źródeł
- Pickup 19975 źródeł
- Pickup 19985 źródeł
- Pickup 20004 źródeł
- Pickup 20017 źródeł
- Pickup 99993 źródeł
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Toyota Pickup 1993?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: konstrukcja nadwozia, silnik i chłodzenie, pasy bezpieczeństwa. Łącznie skarg: 59. Najczęstsze objawy w treści skarg: rdza, korozja (24%), pasy bezpieczeństwa (14%), stukanie, zgrzyt lub inny hałas (5%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Toyota Pickup 1993?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Toyota Pickup 1993 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 1993 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.