AI DamageVolkswagen EOS 2011: typowe usterki
Volkswagen EOS 2011. Skargi właścicieli w NHTSA: 18, najczęściej: poduszki powietrzne i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 18
- z wypadkiem
- 2
Co psuje się najczęściej
- 1 Poduszki powietrzne 56% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 11% wszystkich skarg
- 3 Układ przeniesienia napędu 11% wszystkich skarg
- 4 Hamulce 11% wszystkich skarg
- 5 Silnik 6% wszystkich skarg
- 6 Zapobieganie kolizjom z przodu 6% wszystkich skarg
- 7 Konstrukcja nadwozia 6% wszystkich skarg
- Poduszki powietrzne: 10 skarg (56% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (11% wszystkich).
- Układ przeniesienia napędu: 2 skarg (11% wszystkich).
- Hamulce: 2 skarg (11% wszystkich).
- Silnik: 1 skarg (6% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Silniki i skrzynie biegów
Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.
- 2 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
- automat, 6 biegów
- manualna, 6 biegów
Napęd: przedni
Objawy opisywane przez właścicieli
Ile z 18 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Poduszki powietrzne | 10 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 0 | 0 |
| Układ przeniesienia napędu | 2 | 0 | 0 |
| Hamulce | 2 | 0 | 0 |
| Silnik | 1 | 1 | 0 |
| Zapobieganie kolizjom z przodu | 1 | 0 | 0 |
| Konstrukcja nadwozia | 1 | 1 | 0 |
| Inne | 2 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
Car has 72,319 miles. Oil has been changed at 10,000 miles or less. The tensioner spring broke and the timing belt shifted causing alot of engine damage. However, I was notified by vw dealers or manufacture about the tsb manufacturer communication no.: tb-15-12-01 component(s): engine nhtsa id number: 10045560 which I…
While sitting on a bridge, was hit from behind causing vehicle to slide into another vehicle. The car is totaled but the air bags did not deploy.
ABS warning light and loss of braking control while attempting to drive. The module part recall 45F2 does not apply to my year 2011 vehicle. Though the previous year there is a recall for the part by VW. VW representatives will not offer recall or payment for part replacement saying recall does not apply to 2011.
My ABS/ ESC light was on and the brake light was flashing randomly. After diagnostics it appears the ABS module is intermittently not receiving power. Because of this the ABS/ESC system randomly does not work as it should.
I contacted a dealership in the area I was traveling and they said it sounded like the car was going into "limp mode" and that vw had had tons of complaints about that over the last several years. I drove the car home.
Started my car after work and noticed half my exterior lights didn't work. Checked the fuses and f16 fuse was melted.
Takata recall. Receive notice that I have faulty takata airbags a few years ago. Approximately one year later I received a notice that a temporary repair was available that would swap the original airbag with a replacement module of the original design that did not include a drying agent.
I received a letter in april 2016 regarding a takata sdi driver frontal airbag recall.. To date no one is able to tell me whether the car has been recalled and is in need of repairs. I have checked the website periodically but find it unhelpful and confusing. What s going on with the recall??
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 8622. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 24% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik EOS ma 39 skarg (roczników w danych: 11). Ten ma 18, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Poduszki powietrzne. Sprawdź kontrolkę SRS, kody błędów i stan poduszek/kurtyn po każdym uderzeniu.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Hamulce. Odczucie pedału, działanie ABS, wycieki, tarcze i przewody.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Volkswagen EOS 2011?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: poduszki powietrzne, instalacja elektryczna, układ przeniesienia napędu. Łącznie skarg: 18. Najczęstsze objawy w treści skarg: poduszki nie wystrzeliły (6%), awaria hamulców (6%), utrata mocy / tryb awaryjny (6%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volkswagen EOS 2011?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Volkswagen EOS 2011 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2011 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.