Volvo 740 1986: typowe usterki

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli

11

z wypadkiem

1

Co psuje się najczęściej

• Instalacja elektryczna: 3 skarg (27% wszystkich).
• Silnik i chłodzenie: 3 skarg (27% wszystkich).
• Silnik: 1 skarg (9% wszystkich).
• Układ paliwowy: 1 skarg (9% wszystkich).
• Układ przeniesienia napędu: 1 skarg (9% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

• 2,3 l · benzyna · 4 cyl.
• 2,3 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
• 2,8 l · benzyna · 6 cyl.
• 2,4 l · diesel · turbo · 6 cyl.
• automat, 4 biegów
• manualna, 4 biegów

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 11 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

• dym, zapach spalenizny, pożar7 · 64%
• reflektory i światła tylne1 · 9%
• pasy bezpieczeństwa1 · 9%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

• Consumer was in an accident and the driver side seat belt restraint failed, broke consumer neck, please describe .

  Pasy bezpieczeństwa · wypadek · 1996-06-11 · skarga NHTSA nr 985479

• Tl* the contact owns a 1986 volvo 740 gle (na). The contact stated that the mass air flow sensor malfunctioned. As a result, the vehicle was unable to pass state emissions standards. The vehicle was taken to a state certified mechanic. The mechanic diagnosed that the mass air flow sensor needed to be replaced.

  Silnik · 2013-12-12 · skarga NHTSA nr 10555824

• Im afraid one day, that the driveshaft will fall and hit street , cause a spark and start a fire.

  Układ przeniesienia napędu · 2001-03-01 · skarga NHTSA nr 741115

• Consumer believes wiring problem existed which caused plastic odor and fire to start when consumer noticed smoke coming from near the gear shifter, flames appeared and the passenger compartment was completely incinerated, engine relatively undamaged.

  Instalacja elektryczna · 2000-10-17 · skarga NHTSA nr 784441

• Consumer stated due to the electrical wiring problems this cause the headlights, turn signals and parking lights to be inoperative as well as other componets that are affected.

  Instalacja elektryczna · 1998-09-25 · skarga NHTSA nr 828203

• While parked in garage vehicle caught on fire. Consumer put out fire with fire extinguisher.

  Silnik i chłodzenie · 1998-04-23 · skarga NHTSA nr 534702

• There was a fire in the engine compartment of the vehicle. The vehicle was totaled. The dealer was contacted about the fire.

  Silnik i chłodzenie · 1997-12-18 · skarga NHTSA nr 816411

• This particular model has defective battery cable which caused a vehicle fire, however vehicle not included in the recall due to model year. (representative of auto shop)

  Instalacja elektryczna · 1997-09-18 · skarga NHTSA nr 516127

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

• 19962
• 19973
• 19983
• 20001
• 20011
• 20131

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 10 520. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 29% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 740 ma 14 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 11, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

• Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
• Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.
• Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
• Układ paliwowy. Zapach paliwa, wycieki, nierówna praca, kody układu paliwowego.

Inne roczniki tego modelu

• 740 198510 źródeł
• 740 198715 źródeł
• 740 198816 źródeł
• 740 198941 źródeł
• 740 199047 źródeł
• 740 199119 źródeł
• 740 19928 źródeł

Pytania i odpowiedzi

Inne modele z 1986 roku

• Volvo 240 1986
• Volvo 760 1986