Volvo 740 1992: typowe usterki

Volvo 740 1992. Skargi właścicieli w NHTSA: 8, najczęściej: pasy bezpieczeństwa i kontrola prędkości. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.

Kluczowe liczby

Skargi właścicieli: 8
z wypadkiem: 2

Co psuje się najczęściej

1 Pasy bezpieczeństwa 25% wszystkich skarg
2 Kontrola prędkości 25% wszystkich skarg
3 Instalacja elektryczna 13% wszystkich skarg
4 Silnik i chłodzenie 13% wszystkich skarg
5 Układ paliwowy 13% wszystkich skarg
6 Układ przeniesienia napędu 13% wszystkich skarg

Rozmiar i kolor koła pokazują udział skarg NHTSA na podzespół. Schemat poglądowy, nie rysunek konkretnego modelu.

Pasy bezpieczeństwa: 2 skarg (25% wszystkich).
Kontrola prędkości: 2 skarg (25% wszystkich), w 2 z nich właściciel zgłosił wypadek.
Instalacja elektryczna: 1 skarg (13% wszystkich).
Silnik i chłodzenie: 1 skarg (13% wszystkich).
Układ paliwowy: 1 skarg (13% wszystkich).

Silniki i skrzynie biegów

Wersje na rynek USA według EPA. Po prawej: ile skarg NHTSA wprost wymienia ten silnik lub typ skrzyni.

2,3 l · benzyna · 4 cyl.
2,3 l · benzyna · turbo · 4 cyl.
automat, 4 biegów

Napęd: tylny

Objawy opisywane przez właścicieli

Ile z 8 skarg do NHTSA wymienia każdy objaw (automatyczne liczenie z tekstu skargi; jedna skarga może wymieniać kilka).

dym, zapach spalenizny, pożar2 · 25%
niezamierzone przyspieszenie2 · 25%
pasy bezpieczeństwa1 · 13%

Podzespoły, na które skarżą się właściciele

Podzespół	Skargi właścicieli	z wypadkiem
Pasy bezpieczeństwa	2	0
Kontrola prędkości	2	2
Instalacja elektryczna	1	0
Silnik i chłodzenie	1	0
Układ paliwowy	1	0
Układ przeniesienia napędu	1	0

Co piszą właściciele

Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.

Sudden acceleration, causing loss of control/accident/injury.
Kontrola prędkości · wypadek · 1995-06-01 · skarga NHTSA nr 481187
Gear shift on the automatic speed control caught on fire. Consumer was driving vehicle and without warning the gearshift caught on fire. Please additional information.
Układ przeniesienia napędu · 2000-08-07 · skarga NHTSA nr 867064
The car seat fell completely over on its side, after making a turn. Possible design flaw of the rear seat belt which did not secure properly.
Pasy bezpieczeństwa · 1999-07-30 · skarga NHTSA nr 546562
Ignition key can be removed from the ignition while car is in drive. There is no parking lock which allows the car to be parked without putting the car in park, and allows the car to roll. Dealer contacted, and stated that this model does not have a parking lock.
Instalacja elektryczna · 1998-10-14 · skarga NHTSA nr 828947
Vehicle was parked for period of 10 minutes, gas tank caught fire air burned. Tt
Układ paliwowy · 1995-01-24 · skarga NHTSA nr 959095

Kiedy właściciele się skarżyli

Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.

19954
19981
19991
20002

Porównanie

Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 11 896. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 32% najbardziej problematycznych).

Średnio jeden rocznik 740 ma 14 skarg (roczników w danych: 13). Ten ma 8, czyli mniej niż średnio.

Co sprawdzić przed zakupem

Pasy bezpieczeństwa. Napinacze pasów po wystrzale poduszek, kody SRS.
Kontrola prędkości. Pedał gazu, tempomat, kody przepustnicy.
Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
Silnik i chłodzenie. Chłodnica i wentylator po uderzeniu z przodu, poziom i stan płynu, przegrzewanie.

Inne roczniki tego modelu

Pytania i odpowiedzi

Jakie są najczęstsze usterki Volvo 740 1992?

Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: pasy bezpieczeństwa, kontrola prędkości, instalacja elektryczna. Łącznie skarg: 8. Najczęstsze objawy w treści skarg: dym, zapach spalenizny, pożar (25%), niezamierzone przyspieszenie (25%), pasy bezpieczeństwa (13%).

Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Volvo 740 1992?

W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.

Czy warto kupić Volvo 740 1992 z aukcji w USA?

Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.

Inne modele z 1992 roku

Czytaj także

Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.