AI DamageYamaha XVS11 2006: typowe usterki
Yamaha XVS11 2006. Skargi właścicieli w NHTSA: 4, najczęściej: układ przeniesienia napędu i instalacja elektryczna. Poniżej szczegóły według podzespołów, ze źródłami.
Kluczowe liczby
- Skargi właścicieli
- 4
- z wypadkiem
- 1
Co psuje się najczęściej
- 1 Układ przeniesienia napędu 75% wszystkich skarg
- 2 Instalacja elektryczna 50% wszystkich skarg
- 3 Silnik 25% wszystkich skarg
- Układ przeniesienia napędu: 3 skarg (75% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Instalacja elektryczna: 2 skarg (50% wszystkich), w 1 z nich właściciel zgłosił wypadek.
- Silnik: 1 skarg (25% wszystkich).
Podzespoły, na które skarżą się właściciele
| Podzespół | Skargi właścicieli | z wypadkiem | Biuletyny serwisowe (TSB) |
|---|---|---|---|
| Układ przeniesienia napędu | 3 | 1 | 0 |
| Instalacja elektryczna | 2 | 1 | 0 |
| Silnik | 1 | 0 | 0 |
Co piszą właściciele
Krótkie fragmenty skarg do NHTSA w oryginale (angielski). To słowa właścicieli, niesprawdzone przez NHTSA; dane osobowe usunięto.
2006 yahama v-star 1100, while downshifting you hear a whining noise on the middle shaft gear, the speedometer also stopped working, took it to the dealership and they said it was a very common problem on this model bike, they need to take the entire engine apart and replace the bolt that broke off the middle shaft…
Tl* the contact owns a 2006 yamaha xvs11vr motorcycle. The contact stated that while riding at approximately 65 mph, there was an abnormal noise that came from the rear of the motorcycle and the engine. The motorcycle was driven to the dealer.
Tl* the contact owns a 2006 yamaha xvs11. While driving approximately 30 to 35 mph, there was an abnormal noise coming from the vehicle. The vehicle was taken to the independent mechanic where it was diagnosed that there was a loose nut in the mid-drive. The failure recurred numerous times.
While riding down the shoreline at low speeds, my wife and I noticed a whining type noise happening just while the bike was decelerating. I brought the bike home and a friend of mine who used to work for a yamaha dealership told me since I had to replace the back tire anyway I should also lubricate the spline on the…
Kiedy właściciele się skarżyli
Skargi do NHTSA według roku zgłoszenia. Szczyt pokazuje, w jakim wieku auta problemy pojawiają się najczęściej.
Porównanie
Pod względem liczby skarg ten rocznik zajmuje 15 521. miejsce z 36 656 roczników w danych NHTSA (top 42% najbardziej problematycznych).
Średnio jeden rocznik XVS11 ma 5 skarg (roczników w danych: 7). Ten ma 4, czyli mniej niż średnio.
Co sprawdzić przed zakupem
- Układ przeniesienia napędu. Jakość zmiany biegów pod obciążeniem, szarpanie, kody skrzyni, przeguby.
- Instalacja elektryczna. Odczytaj wszystkie moduły, sprawdź akumulator i alternator, złącza w pobliżu strefy uderzenia.
- Silnik. Zimny start, nietypowe odgłosy, wycieki oleju i kody silnika.
Inne roczniki tego modelu
Pytania i odpowiedzi
Jakie są najczęstsze usterki Yamaha XVS11 2006?
Skargi właścicieli do NHTSA najczęściej dotyczą: układ przeniesienia napędu, instalacja elektryczna, silnik. Łącznie skarg: 4. Najczęstsze objawy w treści skarg: stukanie, zgrzyt lub inny hałas (50%).
Ile biuletynów serwisowych (TSB) wydano dla Yamaha XVS11 2006?
W bazie NHTSA jest 0 biuletynów serwisowych producenta dla tego rocznika. Biuletyn to instrukcja dla dealerów, jak zdiagnozować lub usunąć znany problem; to nie akcja przywoławcza.
Czy warto kupić Yamaha XVS11 2006 z aukcji w USA?
Skargi właścicieli dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Przed licytacją sprawdź podzespoły z listy powyżej i zdjęcia aukcji: VinWind przygotowuje raport o widocznych i ukrytych uszkodzeniach po VIN.
Inne modele z 2006 roku
Czytaj także
Źródła: publiczne dane NHTSA (USA) – biuletyny serwisowe i skargi właścicieli; YouTube – linki do filmów z podaniem autora. Skargi to oświadczenia właścicieli, niepotwierdzone przez NHTSA, i dotyczą wad, a nie skutków wypadków. Dane zaktualizowano 2026-11-05.