AI DamageMercedes-Benz C250 2013: типові проблеми
Mercedes-Benz C250 2013. Скарг власників у NHTSA: 278, найчастіше — подушки безпеки і двигун. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 278
- з них з ДТП
- 14
Що ламається найчастіше
- 1 Подушки безпеки 59% від усіх скарг
- 2 Двигун 17% від усіх скарг
- 3 Паливна система і привід 9% від усіх скарг
- 4 Рульове керування 7% від усіх скарг
- 5 Електрика 5% від усіх скарг
- 6 Трансмісія 5% від усіх скарг
- 7 Кузов і рама 4% від усіх скарг
- 8 Паливна система 2% від усіх скарг
- Подушки безпеки: 163 скарг (59% від усіх), у 12 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун: 46 скарг (17% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Паливна система і привід: 24 скарг (9% від усіх).
- Рульове керування: 19 скарг (7% від усіх), у 2 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 14 скарг (5% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 278 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Подушки безпеки | 163 | 12 | 0 |
| Двигун | 46 | 2 | 0 |
| Паливна система і привід | 24 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 19 | 2 | 0 |
| Електрика | 14 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 14 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 11 | 1 | 0 |
| Паливна система | 5 | 0 | 0 |
| Підвіска | 5 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 5 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 4 | 2 | 0 |
| Гальма | 4 | 2 | 0 |
| Система стабілізації (ESC) | 3 | 1 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 3 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
Airbags didnât deploy during accident, vehicle hit on drivers side, greatly impacted, driver seatbelt was on. All recalls were completed. Impact from other vehicle that hit my vehicle had deployed airbags.
I have been having constant issues with the steering and airbag lights going on. I was also in a bad rear end wreck in 2016 and the airbags did not deploy. I have been calling santander consumers about the issue and they don't care and are still making me pay my more.
The contact stated that the passenger air bag warning indicator was illuminated. On one occasion, while the contact's vehicle was stopped, another vehicle crashed into its rear driver's side. The contact stated that the headrests detached due to the impact. The air bags did not deploy.
Turning into a parking space today, my car brakes failed. I could not stop my vehicle even when I pressed down completely on the pedal. I ended up jumping the parking space "curb/stopper" and hit a light post. I have never experienced this prior but it was extremely frightening.
Involved in a rear end collision, which tripped all airbag & seat belt sensors. Including the rear seat belts, causing them to not lock in the event of a collision, rendering the rear seat to be unsafe for passengers. The car has been repaired except for the rear seat cushion.
Over the past few weeks Ive had instances where the car has power but wont crank, Ive had the SRS light come on the dash but after it starting it goes away.
Keeps no crank Steering lock Also sunroof water spouts are not working as they should they do no open to release water.
After I took possession, the check engine light came on. The car began running rough and showing hesitation. A scan immediately showed a camshaft position sensor fault, cylinder misfire, lean fuel condition, and oxygen sensor/emissions faults.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 1 458 місці з 36 659 модель-років у базі NHTSA (топ 4% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску C250 припадає 145 скарг (років у даних: 5). У цього року — 278, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Двигун. Холодний пуск, сторонні шуми, витоки масла, коди двигуна.
- Паливна система і привід. Запах палива, витоки, нерівна робота, коди паливної системи.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercedes-Benz C250 2013?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: подушки безпеки, двигун, паливна система і привід. Усього скарг: 278. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (10%), лампа подушок безпеки (5%), склопідйомники, люк (5%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercedes-Benz C250 2013?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercedes-Benz C250 2013 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2013 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-06.