AI DamageMercedes-Benz GLK350 2013: типові проблеми
Mercedes-Benz GLK350 2013. Скарг власників у NHTSA: 137, найчастіше — подушки безпеки і рульове керування. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 137
- з них з ДТП
- 5
Що ламається найчастіше
- 1 Подушки безпеки 73% від усіх скарг
- 2 Рульове керування 6% від усіх скарг
- 3 Гальма 5% від усіх скарг
- 4 Електрика 4% від усіх скарг
- 5 Паливна система і привід 4% від усіх скарг
- 6 Трансмісія 3% від усіх скарг
- 7 Сидіння 3% від усіх скарг
- 8 Двигун 2% від усіх скарг
- Подушки безпеки: 100 скарг (73% від усіх), у 3 з них власник повідомив про ДТП.
- Рульове керування: 8 скарг (6% від усіх).
- Гальма: 7 скарг (5% від усіх).
- Електрика: 6 скарг (4% від усіх).
- Паливна система і привід: 5 скарг (4% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3,5 л · бензин · 6 цил.
- автомат, 7 ступ.
Привід: задній, повний (4WD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 137 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Подушки безпеки | 100 | 3 | 0 |
| Рульове керування | 8 | 0 | 0 |
| Гальма | 7 | 0 | 0 |
| Електрика | 6 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 5 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 4 | 0 | 0 |
| Сидіння | 4 | 0 | 0 |
| Двигун | 3 | 0 | 0 |
| Паливна система | 3 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 3 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 3 | 1 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 3 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 1 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The air bags failed to deploy. The driver ruptured discs two through seven in the neck, which required medical attention. The other driver was not injured. A police report was filed. The vehicle was towed to an independent mechanic where the front end of the vehicle was rebuilt.
A malfunction warning light illuminated. The contact had a minor injury to his back, both arms, and left eye. It was unknown if the other individuals involved in the crash sustained injuries. A police report was made. Medical attention was sought but no further assistance was needed.
The air bags failed to deploy. The contact sustained head injuries that required medical attention. A police report was filed. The vehicle was towed. It was unknown if the vehicle was diagnosed however, the vehicle was not repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was 28,000.
I slammed on my brakes and when the car kept on going, I pressed the parking brake and put the car in "park". The car ended up jumping the sidewalk and hitting the posts and garage of a house. I did not press the accelerator by mistake.
The contact shifted the transmission into neutral(N) while the vehicle continued to accelerate and the RPM was extremely elevated. The contact was able to turn off the vehicle while the transmission was in neutral (N).
I am reporting a safety issue involving my Mercedes-Benz GLK 350 following repairs performed by an authorized dealership, Critz Mercedes-Benz in Savannah, Georgia. I brought the vehicle in due to persistent noise when shifting gears and steering-related symptoms.
I am writing to express a serious safety concern regarding the Mercedes-Benz GLK 350, particularly related to the fuel pump system under the rear passenger area. It has come to my attention that the fuel pumps in these vehicles emit a strong, unpleasant odor every time the car is refueled.
While the vehicle was parked fuel leaked underneath the vehicle. The vehicle was taken to the local mechanic who diagnosed that the driver's side fuel tank housing had cracked causing fuel to leak. The vehicle was not yet repaired.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 2 832 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 8% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску GLK350 припадає 100 скарг (років у даних: 9). У цього року — 137, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercedes-Benz GLK350 2013?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: подушки безпеки, рульове керування, гальма. Усього скарг: 137. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (7%), корозія (4%), лампа подушок безпеки (3%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercedes-Benz GLK350 2013?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercedes-Benz GLK350 2013 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2013 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.