AI DamageMercedes-Benz CLK320 2002: типові проблеми
Mercedes-Benz CLK320 2002. Скарг власників у NHTSA: 16, найчастіше — електрика і двигун і охолодження. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 16
- з них з ДТП
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Електрика 50% від усіх скарг
- 2 Двигун і охолодження 13% від усіх скарг
- 3 Гальма 13% від усіх скарг
- 4 Кузов і рама 13% від усіх скарг
- 5 Подушки безпеки 6% від усіх скарг
- 6 Двигун 6% від усіх скарг
- 7 Зовнішнє освітлення 6% від усіх скарг
- 8 Паливна система 6% від усіх скарг
- Електрика: 8 скарг (50% від усіх).
- Двигун і охолодження: 2 скарг (13% від усіх).
- Гальма: 2 скарг (13% від усіх).
- Кузов і рама: 2 скарг (13% від усіх).
- Подушки безпеки: 1 скарг (6% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 16 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Електрика | 8 | 0 | 0 |
| Двигун і охолодження | 2 | 0 | 0 |
| Гальма | 2 | 0 | 0 |
| Кузов і рама | 2 | 0 | 0 |
| Подушки безпеки | 1 | 1 | 0 |
| Двигун | 1 | 0 | 0 |
| Зовнішнє освітлення | 1 | 0 | 0 |
| Паливна система | 1 | 0 | 0 |
| Замки й тяги | 1 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 1 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 1 | 0 | 0 |
| Сидіння | 1 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 1 | 0 | 0 |
| Шини | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
I was the driver with seatbelt of the mb clk 430 2002 on a full stop on a red light at cor. Bergen ave and jfk blvd jersey city when another driver from opposite direction crossed the yellow line,inner lane and hit me on the driver side full speed.the front ot side airbag did not inflate.he sped away.
We had a brake booster vacuum line that connects to the aluminum intake with a plastic fitting on a 2002 mercedes clk320 (173k miles) that got brittle and broke. Thankfully no one was injured or killed. I'm an ex-mechanic and have never seen plastic fitting used for the vacuum line to the brake booster on the engine.
There is too much rust on the vehicle! Car has never been in any accidents & has been washed & waxed regularly. Supposedly this is a very common issue with these cars which is disappointing.
They replaced the eis, then I get a call saying car still will not start. Now they say I need a esl(electronic steering lock) now my total jumped up to 2,200. I am so disappointed that all these problems can go out at the exact same time with no warning at all.
Cluster recall for mb clk 430 2002 w208 comments: dear nhtsa rep., I own a 2002 mercedes benz clk 320 the vin# is:________. My concern is over its faulty display readouts that I hear many other owners are experiencing. The safety concern is that the left half of the display blank and it is impossible to read.
I was driving up the mountain home ,the gas pedal gave out. I set the cruise control on and drove an hour home. When I got home I looked under the hood and came to see that the throttle cable had came detached. The car only has 59,000 miles on it. This is the first time it has happened to me.
Ultimately the audio system had castrophic failure which resulted in a very load sqealing sound which blew out the amplifier the left door speaker and my ear which has resulted in permanent ringing in my ears, and hearing loss which has cost me to date nearly $4000.00 dollars in medical bills and has permanently…
Vehicle was towed three different occasions due to the check engine light illuminating. The dealer has not been able to permanently correct the problem. They replaced the conductor plate, 2 rings on the connector, trans pan and valve body. The passenger side door never closed properly the first time.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 9 040 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 25% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску CLK320 припадає 13 скарг (років у даних: 9). У цього року — 16, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercedes-Benz CLK320 2002?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: електрика, двигун і охолодження, гальма. Усього скарг: 16. Найчастіші симптоми в текстах скарг: ремені безпеки (13%), не заводиться (6%), корозія (6%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercedes-Benz CLK320 2002?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercedes-Benz CLK320 2002 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2002 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.