AI DamageMercedes-Benz GLK350 2014: типові проблеми
Mercedes-Benz GLK350 2014. Скарг власників у NHTSA: 104, найчастіше — подушки безпеки і гальма. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 104
- з них з ДТП
- 4
Що ламається найчастіше
- 1 Подушки безпеки 60% від усіх скарг
- 2 Гальма 6% від усіх скарг
- 3 Кузов і рама 5% від усіх скарг
- 4 Електрика 4% від усіх скарг
- 5 Двигун 4% від усіх скарг
- 6 Паливна система і привід 4% від усіх скарг
- 7 Паливна система 4% від усіх скарг
- 8 Рульове керування 4% від усіх скарг
- Подушки безпеки: 62 скарг (60% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Гальма: 6 скарг (6% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Кузов і рама: 5 скарг (5% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Електрика: 4 скарг (4% від усіх), у 1 з них власник повідомив про ДТП.
- Двигун: 4 скарг (4% від усіх).
Двигуни і коробки
Версії для ринку США за даними EPA. Праворуч — скільки скарг NHTSA прямо називають цей двигун чи тип коробки: так видно, на що саме скаржаться.
- 3,5 л · бензин · 6 цил.
- автомат, 7 ступ.
Привід: задній, повний (4WD)
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 104 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Подушки безпеки | 62 | 1 | 0 |
| Гальма | 6 | 1 | 0 |
| Кузов і рама | 5 | 1 | 0 |
| Електрика | 4 | 1 | 0 |
| Двигун | 4 | 0 | 0 |
| Паливна система і привід | 4 | 0 | 0 |
| Паливна система | 4 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 4 | 0 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 4 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 3 | 0 | 0 |
| Сидіння | 3 | 0 | 0 |
| Підвіска | 3 | 0 | 0 |
| Колеса | 3 | 0 | 0 |
| Паски безпеки | 2 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
I was driving behind a lady and when she stopped I went to put my feet on the brakes and the brakes went to the floor and my car hit her. I had my car repaired of course and paid my deductible. My car was driving pretty regular after being repaired. Then in august 2020 the same thing happened again.
The contact stated that a warning light indicated a danger of the vehicle rolling over. The contact applied the accelerator pedal while in reverse, but it did not respond and the warning light flashed. Suddenly, the vehicle reversed and crashed into the garage and a pole. The vehicle was stuck sideways.
Tl* the contact owns a 2014 mercedes benz glk350. The contact stated that while parking, the vehicle suddenly accelerated without any warning and crashed into another vehicle. The contact mentioned that she engaged the brakes but it failed to stop the vehicle.
The contact stated that after reversing out of the garage, there was a large rust puddle near the rear passengerâs side of the vehicle. While the contact's wife was driving at an undisclosed speed, the vehicle made an abnormally loud clunking sound.
The check engine, TPMS, and several other unknown warning lights were illuminated. The vehicle was not diagnosed or repaired by an independent mechanic or dealer. The manufacturer was not made aware of the failure. The failure mileage was approximately 100,000.
The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed with an internal fault in the driver seat back heater; however the vehicle was not repaired. The manufacturer was notified of the issue. The approximate failure mileage was 120,000.
-The entire electrical system failed and the power steering, SRS, and ABS systems malfunctioned. Yes, itâs available for inspection. 2. How was your safety or the safety of others put at risk?
Thinking it was from a truck in front of me, I passed the truck, cracked my passenger window and continued the short distance to my office. After work, when I returned to my car, I noted a hole burned through my driver's side leather seat.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 3 479 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 9% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску GLK350 припадає 100 скарг (років у даних: 9). У цього року — 104, тобто приблизно на рівні середнього.
Що перевірити перед купівлею
- Подушки безпеки. Перевірте лампу SRS, коди помилок і стан подушок та шторок після удару.
- Гальма. Хід педалі, ABS, витоки, стан дисків і шлангів.
- Кузов і рама. Лонжерони, стійки, зазори панелей, сліди рихтування й зварювання.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercedes-Benz GLK350 2014?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: подушки безпеки, гальма, кузов і рама. Усього скарг: 104. Найчастіші симптоми в текстах скарг: загоряються попередження, check engine (13%), склопідйомники, люк (5%), паливна система, запах бензину (4%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercedes-Benz GLK350 2014?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercedes-Benz GLK350 2014 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2014 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.