AI DamageMercedes-Benz M Class 2006: типові проблеми
Mercedes-Benz M Class 2006. Скарг власників у NHTSA: 14, найчастіше — двигун і охолодження і трансмісія. Нижче — по вузлах, з джерелами.
Ключові цифри
- Скарги власників
- 14
- з них з ДТП
- 1
Що ламається найчастіше
- 1 Двигун і охолодження 29% від усіх скарг
- 2 Трансмісія 29% від усіх скарг
- 3 Рульове керування 21% від усіх скарг
- 4 Електрика 14% від усіх скарг
- 5 Сидіння 7% від усіх скарг
- 6 Підвіска 7% від усіх скарг
- 7 Круїз-контроль і педаль газу 7% від усіх скарг
- 8 Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) 7% від усіх скарг
- Двигун і охолодження: 4 скарг (29% від усіх).
- Трансмісія: 4 скарг (29% від усіх).
- Рульове керування: 3 скарг (21% від усіх).
- Електрика: 2 скарг (14% від усіх).
- Сидіння: 1 скарг (7% від усіх).
Симптоми, які описують власники
Скільки зі 14 скарг до NHTSA згадують кожен симптом (автоматичний підрахунок за текстом скарги; одна скарга може мати кілька симптомів).
Вузли, на які скаржаться
| Вузол | Скарги власників | з них з ДТП | Сервісні бюлетені (TSB) |
|---|---|---|---|
| Двигун і охолодження | 4 | 0 | 0 |
| Трансмісія | 4 | 0 | 0 |
| Рульове керування | 3 | 0 | 0 |
| Електрика | 2 | 0 | 0 |
| Сидіння | 1 | 0 | 0 |
| Підвіска | 1 | 0 | 0 |
| Круїз-контроль і педаль газу | 1 | 1 | 0 |
| Оглядовість (скло, дзеркала, двірники) | 1 | 0 | 0 |
Що пишуть власники
Короткі уривки скарг до NHTSA мовою оригіналу (англійська). Це слова власників, NHTSA їх не перевіряла; особисті дані прибрано.
The vehicle lurched forward when her foot was first taken off the brake. On august 9, 2005 the consumer was pulling into the garage with her foot on the brake and the vehicle surged forward. She stated she could hear the motor surging.
The airmatic system began to fail. The front left strut quit working and had to be replaced. Since that time the right strut has failed and both rear airmatic springs have failed. All items had to be replaces at great cost. Now the airmatic compressor has failed and needs to be replaced.
I have same problem with my car and my model is not effected with this recall recall number: 05v224000 dates manufactured: jan 0001 to jan 0001 number of vehicles affected: 7191 date owners notified on: jan 0001 on certain passenger vehicles, a hose clamp that secures the power steering fluid cooling hose to the power…
When the seat heater was activated a burning smell filled the cabin. Some smoke came out of the lower, left side of the back of the driver's seat. The switch turned off on its own. There is a hole, approximately 3/4 in. In diameter on the seat.
Two problems - first, transmission do not switch higher than second speed. Upon engine restart, vehicle drove properly. Second, on another occasion, I was sitting at a traffic light and when I attempted to pull off, the vehicle started driving very slow and rough.
2006 ml350 transmission failure: while exiting from interstate, I notice that the car was jerking/knocking when I was slowing down. A couple of miles on the surface streets at 30-40 mph I noticed that the jerking became worse and finally the car went into neutral gear without any power delivered to the engine.
The steering pump was damaged by a leak. I previously brought the car in complaining there was a loud whirring noise. I was told the problem was resolved. Then this problem began again, I found there was a recall on the nhtsa website.
It is unknown to me if this engine will have other issues or not after fixing all those oil leaks. The second problem is the automatic transmission sometime suddenly down-shift at low speed. The service manager said this is fixed by reprogram the transmission computer/flash.
Коли власники скаржились
Кількість скарг до NHTSA за роком подачі. Пік показує, на якому віці авто проблеми проявляються найчастіше.
Порівняння
За кількістю скарг цей модель-рік на 9 551 місці з 36 656 модель-років у базі NHTSA (топ 26% найпроблемніших).
У середньому на один рік випуску M Class припадає 9 скарг (років у даних: 10). У цього року — 14, тобто більше за середнє.
Що перевірити перед купівлею
- Двигун і охолодження. Радіатор і вентилятор після фронтального удару, рівень і стан антифризу, перегрів.
- Трансмісія. Перемикання АКПП під навантаженням, поштовхи, коди трансмісії, ШРУСи.
- Рульове керування. Люфт керма, підсилювач, рейка і тяги після удару в колесо.
- Електрика. Зчитайте коди всіх блоків, перевірте АКБ, генератор і роз'єми в зоні удару.
Інші роки цієї моделі
Питання й відповіді
Які найчастіші проблеми Mercedes-Benz M Class 2006?
За скаргами власників до NHTSA найчастіше йдеться про: двигун і охолодження, трансмісія, рульове керування. Усього скарг: 14. Найчастіші симптоми в текстах скарг: ривки, жорсткі перемикання (21%), дим, запах горілого, займання (14%), глохне на ходу (14%).
Скільки сервісних бюлетенів (TSB) випущено для Mercedes-Benz M Class 2006?
У базі NHTSA 0 сервісних бюлетенів виробника для цього року. Бюлетень — це інструкція дилерам, як діагностувати чи усунути відому проблему; це не відкличка.
Чи варто купувати Mercedes-Benz M Class 2006 з аукціону США?
Скарги власників стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Перед ставкою перевірте вузли зі списку вище і подивіться фото лота: VinWind робить звіт про видимі й приховані пошкодження за VIN.
Інші моделі 2006 року
Читайте також
Джерела: публічні дані NHTSA (США) — сервісні бюлетені й скарги власників; YouTube — посилання на відео з автором. Скарги — це заяви власників, NHTSA їх не підтверджує, і вони стосуються дефектів, а не наслідків ДТП. Дані оновлено 2026-11-05.