Cadillac Seville 2003: typische Probleme

Cadillac Seville 2003. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 16, am häufigsten zu Karosseriestruktur und Motor und Kühlung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 16

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Karosseriestruktur 19% aller Beschwerden
2 Motor und Kühlung 13% aller Beschwerden
3 Außenbeleuchtung 13% aller Beschwerden
4 Antriebsstrang 13% aller Beschwerden
5 Lenkung 13% aller Beschwerden
6 Fahrwerk 13% aller Beschwerden
7 Stabilitätskontrolle (ESP) 6% aller Beschwerden
8 Kraftstoff/Antrieb 6% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Karosseriestruktur: 3 Beschwerden (19% aller).
Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (13% aller).
Außenbeleuchtung: 2 Beschwerden (13% aller).
Antriebsstrang: 2 Beschwerden (13% aller).
Lenkung: 2 Beschwerden (13% aller).

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

4,6 l · Benzin · 8 Zyl.
Automatik, 4 Gänge

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 16 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Scheinwerfer und Rückleuchten2 · 13%
Vibrationen2 · 13%
Ruckeln, harte Schaltvorgänge1 · 6%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche1 · 6%
Leistungsverlust / Notlauf1 · 6%
Rost, Korrosion1 · 6%
Sicherheitsgurte1 · 6%
Lenkung oder Servolenkung1 · 6%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Karosseriestruktur	3	0	0
Motor und Kühlung	2	0	0
Außenbeleuchtung	2	0	0
Antriebsstrang	2	0	0
Lenkung	2	0	0
Fahrwerk	2	0	0
Stabilitätskontrolle (ESP)	1	0	0
Kraftstoff/Antrieb	1	0	0
Betriebsbremse	1	0	0
Geschwindigkeitsregelung	1	0	0
Sonstiges	2	0	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

I was driving the car all day and just had jumped back on highway doing around 65mph and all of a sudden the car threw itself into first gear it felt like and started accelerating on decelerating on its own jerking very violently if I wasn't wearing my seatbelt I would of went through the front windshield because it…
Antriebsstrang · 2021-09-15 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11433151
I driving on I-20 west going approximately 70 mph when right rear tire blew. I stopped in emergency lane and my car wouldn't stay cranked. There were 7 wires that were cut in half. I couldn't crank car because the wires went to fuel system and had to have car towed and someone travel 3 hrs one way to pick me up.
Karosseriestruktur · 2018-04-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11083751
This car has the same or similar electric power steering pump that gm is now recalling for other models. The power pump will just stop working and then it will start working again. It usually stops working at low speeds making it extremely difficult to turn.
Lenkung · 2014-06-25 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10605932
While my wife was driving vehicle lost power while driving just after purchase from (lia infinity) dealership in albany, ny. Requested dealer take vehicle to cadillac dealer for checkout which he said was done and returned without repair. Condition was intermittent and was therefore difficult to diagnose.
Antriebsstrang · 2014-04-08 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10578269
Consumer writes in regards to rusted stabilizer bar bolts. The consumer stated the vehicle made a knocking noise, when he made a left or right turn. It was discovered that one of the bolts had broke in half.
Fahrwerk · 2012-11-19 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10485502
My concern is plastic headlight lenses. The plastic lenses deteriorate to the point that they cloud over and become yellow, drastically reducing there effectiveness in lighting the roadway at night or during inclement weather. How did the auto makers convince the nhtsa that plastic lenses were safe ?
Außenbeleuchtung · 2012-02-25 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10449318
Tl contact owns a 2003 cadillac seville. He had to replace the intermediate steering shaft when the vehicle had 24,923 miles on it. He is concerned that the part was defective at such low mileage. The total repair cost was $439.27 the current and the failure mileage were 24,923.
Lenkung · 2010-02-18 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10311827
While driving approximately 35 mph on normal road conditions, there was a decrease in the brightness of the headlights. The contact stated that the headlight lens cover was not clear and caused the headlights to appear dim. As a result, the contact had poor visibility while driving at night.
Außenbeleuchtung · 2008-12-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10250607

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20043
20061
20073
20081
20101
20122
20142
20161
20181
20211

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 9.040 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 25% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Seville 31 Beschwerden (26 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 16, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Cadillac Seville 2003?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Karosseriestruktur, Motor und Kühlung, Außenbeleuchtung. Beschwerden insgesamt: 16. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Scheinwerfer und Rückleuchten (13%), Vibrationen (13%), Ruckeln, harte Schaltvorgänge (6%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Cadillac Seville 2003?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Cadillac Seville 2003 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2003

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.