AI DamageCadillac Seville: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Cadillac Seville über 26 Modelljahre: 801 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
| Jahr | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) | Reparaturvideos auf YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 2004 | 9 | 0 | 0 | 0 |
| 2003 | 16 | 0 | 0 | 0 |
| 2002 | 45 | 3 | 0 | 0 |
| 2001 | 53 | 5 | 0 | 0 |
| 2000 | 38 | 2 | 0 | 0 |
| 1999 | 73 | 1 | 0 | 0 |
| 1998 | 65 | 3 | 0 | 0 |
| 1997 | 95 | 4 | 0 | 0 |
| 1996 | 122 | 8 | 0 | 0 |
| 1995 | 74 | 4 | 0 | 0 |
| 1994 | 50 | 4 | 0 | 0 |
| 1993 | 42 | 1 | 0 | 0 |
| 1992 | 27 | 7 | 0 | 0 |
| 1991 | 21 | 6 | 0 | 0 |
| 1990 | 19 | 3 | 0 | 0 |
| 1989 | 5 | 0 | 0 | 0 |
| 1988 | 11 | 2 | 0 | 0 |
| 1987 | 11 | 0 | 0 | 0 |
| 1986 | 11 | 1 | 0 | 0 |
| 1985 | 6 | 0 | 0 | 0 |
| 1984 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1983 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1981 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1979 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1978 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1977 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 21% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 12% aller Beschwerden
- 3 Lenkung 11% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoffanlage 10% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 10% aller Beschwerden
- 6 Fahrwerk 7% aller Beschwerden
- 7 Airbags 7% aller Beschwerden
- 8 Außenbeleuchtung 5% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 172 Beschwerden (21% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 100 Beschwerden (12% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 89 Beschwerden (11% aller), davon 6 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Kraftstoffanlage: 83 Beschwerden (10% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 77 Beschwerden (10% aller), davon 13 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 4,1 l · Benzin · 8 Zyl. 1984–1987
- 4,5 l · Benzin · 8 Zyl. 1988–1990
- 4,6 l · Benzin · 8 Zyl. 1993–2004in 4 Beschwerden genannt
- 4,9 l · Benzin · 8 Zyl. 1991–1993
- 5,7 l · Diesel · 8 Zyl. 1984–1985
- Automatik, 4 Gänge 1984–2004
Antrieb: Frontantrieb
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 801 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 172 | 2 | 0 |
| Elektrik | 100 | 1 | 0 |
| Lenkung | 89 | 6 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 83 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 77 | 13 | 0 |
| Fahrwerk | 57 | 1 | 0 |
| Airbags | 55 | 25 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 42 | 1 | 0 |
| Sicht | 39 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 38 | 3 | 0 |
| Ausstattung | 35 | 2 | 0 |
| Antriebsstrang | 32 | 2 | 0 |
| Reifen | 26 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 24 | 3 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While stopped behind 3 vehicles at a stoplight I florida a female who said she was unfamiliar with driving her husbands stick shift vehicle stalled out. Two vehicles in front of me pulled around her when the light changed, this left about twenty feet between my car and hers.
On 05/2014 I came to a stop sign then I move on to get across the street when my cadillac shut down all electrical controls the engine came to a complete stop as my car lays dead in the middle of the street a vehicle going west hit my right front end so hard it twisted hood, front doors, fenders and engine parts…
While driving approximately 30 mph, the contact heard a loud whining noise coming from the steering wheel. The steering wheel became difficult to maneuver as the wheel seized without warning. The contact stated that as the steering failed, another vehicle crashed into the rear of her vehicle.
Applied brakes and front end did not dip as it should have; no gripping as it should have; felt grinding and slippage as vehicle continued forward without losing any momentum. There was sufficient stopping distance that vehicle speed should have been reduced and stopped.
Tl* the contact was a passenger in a 2002 cadillac seville. The contact was involved in a crash while traveling 65 mph. The driver of the vehicle crashed into a ditch and the air bag did not properly deploy. The vehicle was destroyed. The contact sustained a concussion to the head. A police report was filed.
I have a 1998 cadillac seville sls and was going through left curve on road 40-45 mph right rear axle broke, causing car to spin left then right. Parallel to road on the right and crashing into a big rock between two ponds that saved my life. Car had 70,000 miles on it.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.