AI DamageFord Aerostar: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Ford Aerostar über 16 Modelljahre: 2.316 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 26% aller Beschwerden
- 2 Antriebsstrang 17% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 12% aller Beschwerden
- 4 Kraftstoffanlage 9% aller Beschwerden
- 5 Motor und Kühlung 8% aller Beschwerden
- 6 Airbags 6% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 6% aller Beschwerden
- 8 Sicherheitsgurte 6% aller Beschwerden
- Elektrik: 613 Beschwerden (26% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 386 Beschwerden (17% aller), davon 35 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 267 Beschwerden (12% aller), davon 39 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Kraftstoffanlage: 207 Beschwerden (9% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 192 Beschwerden (8% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,3 l · Benzin · 4 Zyl. 1986–1987
- 2,8 l · Benzin · 6 Zyl. 1986
- 3 l · Benzin · 6 Zyl. 1986–1997in 1 Beschwerden genannt
- 4 l · Benzin · 6 Zyl. 1990–1997
- Automatik, 4 Gänge 1986–1997
- Automatik, 5 Gänge 1997
- Schaltgetriebe, 5 Gänge 1986–1994in 2 Beschwerden genannt
Antrieb: Heckantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 2.316 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 613 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 386 | 35 | 0 |
| Betriebsbremse | 267 | 39 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 207 | 3 | 0 |
| Motor und Kühlung | 192 | 4 | 0 |
| Airbags | 136 | 73 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 134 | 53 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 129 | 11 | 0 |
| Lenkung | 101 | 5 | 0 |
| Karosseriestruktur | 99 | 4 | 0 |
| Ausstattung | 85 | 2 | 0 |
| Sicht | 71 | 0 | 0 |
| Reifen | 62 | 4 | 0 |
| Fahrwerk | 60 | 2 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Backed into pine tree in driveway. Shattered plastic bumper cover. Can not replace bumper cover because ford says obsolete. Also no after market bumper can be found for this model. This bumper protects no one. Ford won't even give me the ford part number. Its a cargo van.
Consumer states sudden acceleration nearly 20 years ago, that caused over $1,000 in damage. Tgw the consumer stated the accident happened when the vehicle was idling.
Upon that impact, my face hit my steering wheel, lacerating my lower lip complete thickness down into my chin, chipped my left front toothand broke the cartlidge in my nose with considerable bruising and swelling, all due to the fact that my airbags did not deploy.
The vehicle was left at the dealer, mentioned above on june 2006 for filter and oil change, they found that the motor was leaking oil and they took down the motor and transmission to repair the leak. After the service the check engine light turned on prior to the july fourth weekend.
Owner applied the brakes and the brakes went to the floor. Owner says that the front right brake hose line popped right off. Causing the vehicle to lose all brake pressure preventing the vehicle from stopping. Provide further details.
While turning left in an intersection the steering wheel lock up on my aerostar ford '93 that caused me to turn over to the left and hit the opposite lane and hit a car. I was unable to straighten out the wheel as it locks up.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.