Ford Explorer 2022: typische Probleme

Ford Explorer 2022. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 271, am häufigsten zu Antriebsstrang und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 234. Reparaturvideos auf YouTube: 1. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 271
mit Unfall: 17
Technische Service-Bulletins (TSB): 234
Reparaturvideos auf YouTube: 1

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Antriebsstrang 23% aller Beschwerden
2 Elektrik 14% aller Beschwerden
3 Sicht 11% aller Beschwerden
4 Motor 11% aller Beschwerden
5 Rückfahrschutz 8% aller Beschwerden
6 Kraftstoff/Antrieb 8% aller Beschwerden
7 Kraftstoffanlage 6% aller Beschwerden
8 Fahrwerk 5% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Antriebsstrang: 61 Beschwerden (23% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 72.
Elektrik: 39 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 58.
Sicht: 31 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 6.
Motor: 30 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 12.
Rückfahrschutz: 23 Beschwerden (8% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

2,3 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.in 2 Beschwerden genannt
3 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
3,3 l · Benzin · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
3,3 l · Hybrid · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
Automatik, 10 Gänge

Antrieb: Allrad (4WD), Heckantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 271 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Warnleuchten, Motorkontrollleuchte49 · 18%
Fenster, Schiebedach49 · 18%
Infotainment- oder Displayfehler22 · 8%
Rückfahrkamera21 · 8%
Ruckeln, harte Schaltvorgänge14 · 5%
geht während der Fahrt aus14 · 5%
Leistungsverlust / Notlauf13 · 5%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche11 · 4%
Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch10 · 4%
Vibrationen10 · 4%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Antriebsstrang	61	2	72
Elektrik	39	1	58
Sicht	31	0	6
Motor	30	1	12
Rückfahrschutz	23	3	4
Kraftstoff/Antrieb	22	0	6
Kraftstoffanlage	15	0	5
Fahrwerk	13	1	5
Kollisionswarnung vorn	12	1	1
Karosseriestruktur	11	0	13
Betriebsbremse	11	2	3
Lenkung	9	1	1
Airbags	7	4	1
Geschwindigkeitsregelung	7	2	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

While traveling on I-26 east near North Carolina MM 51 in the left lane, the vehicle suddenly pulled uncontrollably to the left resulting in a sideswipe of the guardrail. The vehicle then swerved to the right stopping near the center of the interstate.
Fahrwerk · Unfall · 2026-02-02 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11715098
I was wearing my seat belt. There was no intrusion of any foreign object into the cabin of the vehicle. I was not hit on the driver's side of the vehicle. When the side impact airbag deployed it tore open the left side of the t-shirt I was wearing and deposited unreacted airbag propellants on my skin.
Airbags · Unfall · 2025-09-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11685505
The contact stated that upon taking off after yielding to a stop sign, the vehicle inadvertently lost motive power in the middle of an intersection. As a result, the vehicle was struck by another vehicle on the rear driver's side door, sending the vehicle careening back through the inspection past the stop sign before…
Motor · Unfall · 2025-05-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11660969
The air bags did not deploy. There was no fire. A police report was filed. There was an abnormal beeping sound detected. There were no warning lights illuminated. The vehicle was towed to a body shop. The vehicle was towed to the local dealer but was not diagnosed or repaired.
Betriebsbremse · Unfall · 2025-05-05 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11659021
The impact was so sudden that the driver of the vehicle I collided with thought I had been rear ended. While I had contacted my insurance company (Erie Insurance) regarding the collision, I had also reached out to my service center, Laurel Ford (Windber, PA), concerning the incident.
Kollisionswarnung vorn · Unfall · 2025-01-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11633997
The contact stated no warning light was illuminated. The contact stated that she had had a crash in a parking lot after she had shifted to reverse (R). The contact stated that the vehicle lunged forward and the front end crashed into a concrete parking bollard.
Antriebsstrang · Unfall · 2024-11-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11626629
Again the brakes failed to engage, but I was able to avoid the car in front of me by swerving into the lane to the left. Fortunately no car was approaching on that lane this happened November 2023. The final incident again was on the road.
Betriebsbremse · Unfall · 2024-02-25 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11573855
There were no warning lights illuminated. The passenger-side front knee air bag was partially deployed. The passenger sustained bruising to her lower leg. There was a plastic substance released from the air bag which cut her ankle. The passenger was taken to the hospital where medical attention was provided.
Airbags · Unfall · 2023-07-07 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11530890

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

202231
202369
202430
202568
202673

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 230 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 11% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Explorer 617 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 271, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.

Service-Bulletins des Herstellers

Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.

bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11038672 · Sonstiges Reason for update
update the Model section to remove Aviator 10R80, update theParts list to add 3.3L to W520514-S440, and add L1MZ-7Z490-G valve body separator plate for Aviator
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11038440 · Sonstiges Some 2020-2026 Aviator/Explorer/F-150/Bronco/Ranger vehicles equipped with a 2.7L or 3.0L (non-diesel)…
Some 2020-2026 Aviator/Explorer/F-150/Bronco/Ranger vehicles equipped with a 2.7L or 3.0L (non-diesel) engine may need the front engine cover removed and reinstalled for various reasons. The Workshop Manual (WSM)…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11038165 · Motor Some 2020-2024 Explorer/Aviator vehicles equipped with 3.0L EcoBoost/hybrid engine may exhibit blue or…
Some 2020-2024 Explorer/Aviator vehicles equipped with 3.0L EcoBoost/hybrid engine may exhibit blue or black exhaust smoke on startup for the first 5 minutes after an overnight cold soak with no illuminated malfunction…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037559 · Antriebsstrang Reason For Update
update the Model section to remove Aviator 10R80, update the Parts list to add 3.3L to W520514-S440, and add L1MZ-7Z490-G valve body separator plate for Aviator. Some of the vehicles listed in the Model statement above…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11036595 · Antriebsstrang This article supersedes 26-2287. Reason for update
update the labor operation numbers to add MT to operations C, F, G, H, J, K, L and M, and correct the part number LIMZ-4A015-B to L1MZ-4A015-B. Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit at…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11036530 · Sitze For Various Ford and Lincoln vehicles, if diagnostics lead to the replacement of the front seat cushion…
For Various Ford and Lincoln vehicles, if diagnostics lead to the replacement of the front seat cushion cover J-clips, lower-level service parts are now available. Use service part W709919-S901 if the J-clip is…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11036103 · Sicht Some 2020-2025 Explorer vehicles equipped with a power roof opening panel may exhibit a sunshield with…
Some 2020-2025 Explorer vehicles equipped with a power roof opening panel may exhibit a sunshield with localized bunching or binding/inoperative. This may be due to a broken or missing sunshield fabric retainer/clip. A…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11035556 · Antriebsstrang Some 2021-2023 F-150 vehicles equipped with a 3.5L PowerBoost engine, 2020-2026 Explorer vehicles equipped…
Some 2021-2023 F-150 vehicles equipped with a 3.5L PowerBoost engine, 2020-2026 Explorer vehicles equipped with a 3.3L hybrid engine, and 2020-2023 Lincoln Aviator vehicles equipped with a 3.0L EcoBoost hybrid engine…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11035465 · Sonstiges NEW VEHICLE DELIVERY HOLD - Emissions Recall 26E04 Certain 2021-2025 Model Year F-150, Maverick, Mustang,…
NEW VEHICLE DELIVERY HOLD - Emissions Recall 26E04 Certain 2021-2025 Model Year F-150, Maverick, Mustang, Ranger, Expedition, Bronco Sport, Explorer, Bronco, Navigator, and Aviator Vehicles Powertrain Control Module…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11034224 · Antriebsstrang Reason For Update
update the parts list to correct the claim quantity of the part number JB3Z-4B496-B from 3 to 6. Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit at least one of the following conditions: * Harsh…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11034011 · Antriebsstrang This article supersedes 25-2302. Reason for update
update the labor time allowance for F-150 vehicles, update the Parts list to replace the part number W716979-S439 with W721084-S439, and add a note for LV fluids XT-10-QLVC and CXT-10-LV6 "Transfer Case Fluid". Some of…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11033775 · Antriebsstrang For 20202026 vehicles equipped with the 10R60 transmission, a new Transmission Clutch Circuit Leak Test…
For 20202026 vehicles equipped with the 10R60 transmission, a new Transmission Clutch Circuit Leak Test has been introduced in the Ford Diagnosis and Repair System (FDRS). This test utilizes the pressure and vacuum…

Die NHTSA führt 234 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.

Reparaturvideos

Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.

Rebuilding A Wrecked 2022 Ford Explorer Part 1Rayyan's Builds · 14:00 · en

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Explorer 2022?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Antriebsstrang, Elektrik, Sicht. Beschwerden insgesamt: 271. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (18%), Fenster, Schiebedach (18%), Infotainment- oder Displayfehler (8%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Explorer 2022?

Die NHTSA führt 234 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Ford Explorer 2022 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2022

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.