Ford Explorer 2023: typische Probleme

Ford Explorer 2023. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 111, am häufigsten zu Elektrik und Fahrwerk. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 163. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 111
mit Unfall: 7
Technische Service-Bulletins (TSB): 163

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Elektrik 13% aller Beschwerden
2 Fahrwerk 13% aller Beschwerden
3 Antriebsstrang 11% aller Beschwerden
4 Lenkung 11% aller Beschwerden
5 Sicht 10% aller Beschwerden
6 Karosseriestruktur 9% aller Beschwerden
7 Motor 9% aller Beschwerden
8 Rückfahrschutz 6% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Elektrik: 14 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 35.
Fahrwerk: 14 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
Antriebsstrang: 12 Beschwerden (11% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 50.
Lenkung: 12 Beschwerden (11% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
Sicht: 11 Beschwerden (10% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 7.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

2,3 l · Benzin · Turbo · 4 Zyl.
3 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.
3,3 l · Benzin · 6 Zyl.
3,3 l · Hybrid · 6 Zyl.
Automatik, 10 Gänge

Antrieb: Allrad (4WD), Heckantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 111 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Warnleuchten, Motorkontrollleuchte24 · 22%
Fenster, Schiebedach13 · 12%
Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche12 · 11%
Ruckeln, harte Schaltvorgänge11 · 10%
Assistenzsysteme: ACC, Spurhalten9 · 8%
Infotainment- oder Displayfehler8 · 7%
Sicherheitsgurte7 · 6%
springt nicht an5 · 5%
Rückfahrkamera4 · 4%
Leistungsverlust / Notlauf4 · 4%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Elektrik	14	0	35
Fahrwerk	14	1	2
Antriebsstrang	12	0	50
Lenkung	12	2	1
Sicht	11	0	7
Karosseriestruktur	10	0	10
Motor	10	0	8
Rückfahrschutz	7	0	4
Spurhalteassistent	7	2	3
Kollisionswarnung vorn	6	0	0
Betriebsbremse	5	1	1
Sicherheitsgurte	5	1	0
Airbags	4	4	0
Kraftstoff/Antrieb	2	0	7

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

All of the air bags deployed. The contact's boyfriend suffered bruising to the wrist and left upper arm and redness on the right hand. The front passenger-side curtain air bag caused the contact second-degree chemical burn on the right side of the stomach when it burned through two layers of clothing.
Airbags · Unfall · 2026-05-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11739351
On 11-21-24, I was traveling down the interstate going at 60mph when a car began to urgently brake, I proceeded to hit the brakes as well and my car would not stop, at the time of the impact no air bag deployed, driver seat belt did not lock, my driver seat moved, no pre-collision assist came up for this accident.
Sicherheitsgurte · Unfall · 2024-12-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11630282
Side seat airbag has exhaust port facing inwards, instead of outward, towards the door of the vehicle, that caused the hot chemical from the airbag to push out all the gas at the left side of my body, melting my clothes and causing chemical burns to my side when it deployed upon a wreck.
Airbags · Unfall · 2024-07-15 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11602427
The lane assist system put the vehicle into a skid on snowy road with no markings on roadway. The vehicle is available to inspect but insurance company is pushing to pickup vehicle as it was totaled. The system put vehicle into a skid that resulted into going into the ditch and hitting a power pole.
Lenkung · Unfall · 2024-04-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11580558
As the passenger, following a passenger side impact, (T bone) I sustained 1st and 2nd degree burns extending from my ribs to my hip. To my knowledge the only airbags that inflated were the curtain air bags. Immediately upon impact I had a burning sensation on my right side that slowly began to spread.
Airbags · Unfall · 2023-12-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11559767
Firstly, the lane keeping assist did not function properly. In construction zones, back roads, and during rainy weather, the vehicle would jerk very hard to one side of the other. Even after trying to shut off the lane keeping assist feature, it it would automatically turn back on.
Lenkung · Unfall · 2023-04-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11517340
About a year after I purchased my 2023 Ford Explorer (used, from an independent dealer), I received Ford's federal recall notice for the rearview camera software defect (recall 23S02, NHTSA campaign 23V-022).
Elektrik · 2026-10-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11771139
While driving, vehicle made a grinding sound, and all systems related to cruise, 4wd, decent control all illuminated on dash. Vehicle was taken to dealer, metro ford. Metro ford stated the transfer case has failed internally, and being replaced under powertrain.
Antriebsstrang · 2026-09-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11764616

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

202319
202428
202530
202634

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 532 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 25% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Explorer 617 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 111, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.

Service-Bulletins des Herstellers

Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.

bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11038672 · Sonstiges Reason for update
update the Model section to remove Aviator 10R80, update theParts list to add 3.3L to W520514-S440, and add L1MZ-7Z490-G valve body separator plate for Aviator
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11038440 · Sonstiges Some 2020-2026 Aviator/Explorer/F-150/Bronco/Ranger vehicles equipped with a 2.7L or 3.0L (non-diesel)…
Some 2020-2026 Aviator/Explorer/F-150/Bronco/Ranger vehicles equipped with a 2.7L or 3.0L (non-diesel) engine may need the front engine cover removed and reinstalled for various reasons. The Workshop Manual (WSM)…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11038165 · Motor Some 2020-2024 Explorer/Aviator vehicles equipped with 3.0L EcoBoost/hybrid engine may exhibit blue or…
Some 2020-2024 Explorer/Aviator vehicles equipped with 3.0L EcoBoost/hybrid engine may exhibit blue or black exhaust smoke on startup for the first 5 minutes after an overnight cold soak with no illuminated malfunction…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037559 · Antriebsstrang Reason For Update
update the Model section to remove Aviator 10R80, update the Parts list to add 3.3L to W520514-S440, and add L1MZ-7Z490-G valve body separator plate for Aviator. Some of the vehicles listed in the Model statement above…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11036595 · Antriebsstrang This article supersedes 26-2287. Reason for update
update the labor operation numbers to add MT to operations C, F, G, H, J, K, L and M, and correct the part number LIMZ-4A015-B to L1MZ-4A015-B. Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit at…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11036530 · Sitze For Various Ford and Lincoln vehicles, if diagnostics lead to the replacement of the front seat cushion…
For Various Ford and Lincoln vehicles, if diagnostics lead to the replacement of the front seat cushion cover J-clips, lower-level service parts are now available. Use service part W709919-S901 if the J-clip is…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11036103 · Sicht Some 2020-2025 Explorer vehicles equipped with a power roof opening panel may exhibit a sunshield with…
Some 2020-2025 Explorer vehicles equipped with a power roof opening panel may exhibit a sunshield with localized bunching or binding/inoperative. This may be due to a broken or missing sunshield fabric retainer/clip. A…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11035556 · Antriebsstrang Some 2021-2023 F-150 vehicles equipped with a 3.5L PowerBoost engine, 2020-2026 Explorer vehicles equipped…
Some 2021-2023 F-150 vehicles equipped with a 3.5L PowerBoost engine, 2020-2026 Explorer vehicles equipped with a 3.3L hybrid engine, and 2020-2023 Lincoln Aviator vehicles equipped with a 3.0L EcoBoost hybrid engine…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11035465 · Sonstiges NEW VEHICLE DELIVERY HOLD - Emissions Recall 26E04 Certain 2021-2025 Model Year F-150, Maverick, Mustang,…
NEW VEHICLE DELIVERY HOLD - Emissions Recall 26E04 Certain 2021-2025 Model Year F-150, Maverick, Mustang, Ranger, Expedition, Bronco Sport, Explorer, Bronco, Navigator, and Aviator Vehicles Powertrain Control Module…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11034228 · Sicht Customer Satisfaction Program 26N09 Certain 2020 Model Year Escape, 2020-2021 Corsair, 2020-2021 Aviator,…
Customer Satisfaction Program 26N09 Certain 2020 Model Year Escape, 2020-2021 Corsair, 2020-2021 Aviator, and 2020- 2021 and 2023 Explorer Vehicles Front Windshield Wiper Motor Replacement, if Required After Dealer…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11034224 · Antriebsstrang Reason For Update
update the parts list to correct the claim quantity of the part number JB3Z-4B496-B from 3 to 6. Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit at least one of the following conditions: * Harsh…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11034011 · Antriebsstrang This article supersedes 25-2302. Reason for update
update the labor time allowance for F-150 vehicles, update the Parts list to replace the part number W716979-S439 with W721084-S439, and add a note for LV fluids XT-10-QLVC and CXT-10-LV6 "Transfer Case Fluid". Some of…

Die NHTSA führt 163 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Explorer 2023?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Fahrwerk, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 111. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (22%), Fenster, Schiebedach (12%), Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche (11%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Explorer 2023?

Die NHTSA führt 163 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Ford Explorer 2023 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2023

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.