AI DamageFord F-59: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Ford F-59 über 13 Modelljahre: 15 Halterbeschwerden und 38 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Fahrwerk 40% aller Beschwerden
- 2 Motor 33% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 20% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 13% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 13% aller Beschwerden
- 6 Kollisionswarnung vorn 7% aller Beschwerden
- Fahrwerk: 6 Beschwerden (40% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
- Motor: 5 Beschwerden (33% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 12.
- Antriebsstrang: 3 Beschwerden (20% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 26.
- Elektrik: 2 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 19.
- Betriebsbremse: 2 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 5.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 15 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Fahrwerk | 6 | 0 | 2 |
| Motor | 5 | 0 | 12 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 26 |
| Elektrik | 2 | 0 | 19 |
| Betriebsbremse | 2 | 0 | 5 |
| Kollisionswarnung vorn | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 24 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 7 |
| Lenkung | 0 | 0 | 3 |
| Kraftstoffanlage | 0 | 0 | 2 |
| Reifen | 0 | 0 | 2 |
| Schlösser und Verriegelungen | 0 | 0 | 1 |
| Sonstiges | 2 | 0 | 14 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Description It is possible that your vehicles brake pedal may not fully return to the rest position after being depressed. As a result, the stop lamps may remain illuminated when the brakes are not in use. Safety Risk Stop lamps that illuminate when the brakes are not in use can increase the risk of a crash.
Pistons rings were worn causing excessive blow by into crankcase. Catalytic converters were damaged and clogged. all of which required an engine replacement.
Vehicle has had electrical issues since purchased new. Ford service center could not fix after several attempts. Customer service/ warranty was unhelpful. All issues surfaced prior to 60k miles. Has had about 6 battery replacements in less than a year.
The contact stated while driving 35 MPH, the vehicle was making an abnormally loud ticking sound. The vehicle lost motive power. There were unknown warning lights illuminated. The vehicle was taken to an independent mechanic, who determined that the engine needed to be replaced.
Was driving down the road, and has turned the ABS off, and TCS, along with the front cillision, lane keep, and cruise control off. There is 3 trucks in the fleet that have done the same thing before 10K miles.
The vehicle was taken to an independent mechanic where it was diagnosed, and the bracket and missing bolts were replaced. The vehicle was repaired. The contact then received notification of NHTSA Campaign Number: 22V731000 (Suspension) however, the part to do the recall repair was not available.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.