AI DamageFord Ford Truck AND VAN: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Ford Ford Truck AND VAN über 8 Modelljahre: 9 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
| Jahr | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) | Reparaturvideos auf YouTube |
|---|---|---|---|---|
| 1989 | 2 | 0 | 0 | 0 |
| 1983 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1979 | 1 | 1 | 0 | 0 |
| 1970 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1966 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1962 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1960 | 1 | 0 | 0 | 0 |
| 1957 | 1 | 0 | 0 | 0 |
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Lenkung 33% aller Beschwerden
- 2 Reifen 22% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 11% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 11% aller Beschwerden
- 5 Sicherheitsgurte 11% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 11% aller Beschwerden
- 7 Fahrwerk 11% aller Beschwerden
- Lenkung: 3 Beschwerden (33% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Reifen: 2 Beschwerden (22% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (11% aller).
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (11% aller).
- Sicherheitsgurte: 1 Beschwerden (11% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 9 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Lenkung | 3 | 1 | 0 |
| Reifen | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Sept 2000 I had our truck's steering repaired. A center drag link was installed at that time. A few weeks later while driving down the hifhway, the center link drag some how became detached from the pitman arm. This left my husband with no way to control this truck. It left the road and hit a pole.
Was driving to kmart exited k mark drove to parking lot at home park the van got out got back into the van put the van in gear no reverse no drive no first have second gear only didn't give any indication the trans was going.
Tl contact owns a 1989 ford galant. The contact stated that the frame where the gear box rests is weak and throws off the steering. The frame is not solid, therefore the pressure from making a turn causes the frame to fail. When he turns the steering wheel, he loses control of the vehicle due to improper alignment.
The contact stated that he purchased a power steering box to replace the original. The purchase was supposedly an update of the original box, however it turned out to be a modified steering box. He stated that the box is unsafe because it automatically turns to the right when driving or while the engine is shut off.
The vehicle was taken to two independent repair shops and a power steering rebuild shop who determined that the gear box was defective. The contact purchased a rack and pinion system, and replaced the gear head steering box, which corrected the problem.
Bought used, replaced engine, replaced starter,battery,alternator, & wiring on this vehicle 3 times in 2 years and still having the same problem. Please help!
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.