AI DamageFord Super Duty F Series: Probleme, Beschwerden, Bulletins
Überblick zum Ford Super Duty F Series über 7 Modelljahre: 13 Halterbeschwerden und 0 NHTSA-Service-Bulletins, dazu Reparaturvideos. Jahr wählen für Details.
Modelljahre
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Antriebsstrang 23% aller Beschwerden
- 2 Airbags 15% aller Beschwerden
- 3 Motor und Kühlung 15% aller Beschwerden
- 4 Sicherheitsgurte 15% aller Beschwerden
- 5 Lenkung 15% aller Beschwerden
- 6 Elektrik 8% aller Beschwerden
- 7 Motor 8% aller Beschwerden
- 8 Ausstattung 8% aller Beschwerden
- Antriebsstrang: 3 Beschwerden (23% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Airbags: 2 Beschwerden (15% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (15% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sicherheitsgurte: 2 Beschwerden (15% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 2 Beschwerden (15% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 13 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Antriebsstrang | 3 | 1 | 0 |
| Airbags | 2 | 2 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 1 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 2 | 1 | 0 |
| Lenkung | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
We have had many problems with this van, the latest appears that the paint is chipping and the body rusting at seams, especially top lip area etc, bolts on windows rusting, even when new, brakes have failed on numerous times once my husband skidded across a road and into a post and broke his arm in 3 places, recently…
Failure of either air bag to deploy during a collision at 50 mph. I struck the rear of another vehicle and neither air bag in my vehicle deployed. The vehicle in question is a 1999 ford super duty f-350 dually pickup.
No check engine light, no power steering to steer the truck out of traffic. Powertrain not responding to autoenginuity scan software. I haven't been able to get the truck started in over a year now. I thank god that I wasn't on the freeway going 65-80 miles an hr.
Driving home in the rain, the engine began to lurch and run roughly. Limped home from 200 miles away. Found air filter full of water and fiber material soaked and dripping water. Air intake is at the bottom of filter - encouraging engine to suck water in when driving in the rain. Disastrous design flaw.
Backing the vehicle into the shop when the pin on the clutch pedal failed and the pedal went to the floor. Had to think fast to shut off the truck to stop the truck. Very dangerous situation. Thankfully no one was behind the truck at the time.
While driving the seat belts in front driver and passenger will unlatch while driving. Took to ford dealership in san angelo, tx and their response was that it had been inspected and no problems were found in the past. Now both seat buckles are faulty and warranty/recall repair was denied.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Was vor dem Kauf prüfen
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
Andere Modelle der Marke
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.