Ford Taurus 2018: typische Probleme

Ford Taurus 2018. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 52, am häufigsten zu Rückfahrschutz und Karosseriestruktur. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 31. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 52
mit Unfall: 3
Technische Service-Bulletins (TSB): 31

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Rückfahrschutz 29% aller Beschwerden
2 Karosseriestruktur 21% aller Beschwerden
3 Elektrik 13% aller Beschwerden
4 Antriebsstrang 13% aller Beschwerden
5 Fahrwerk 13% aller Beschwerden
6 Motor und Kühlung 8% aller Beschwerden
7 Motor 6% aller Beschwerden
8 Betriebsbremse 4% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Rückfahrschutz: 15 Beschwerden (29% aller).
Karosseriestruktur: 11 Beschwerden (21% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
Elektrik: 7 Beschwerden (13% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 14.
Antriebsstrang: 7 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 4.
Fahrwerk: 7 Beschwerden (13% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

3,5 l · Benzin · 6 Zyl.
3,5 l · Benzin · Turbo · 6 Zyl.
Automatik, 6 Gänge

Antrieb: Allrad (AWD), Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 52 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Rückfahrkamera11 · 21%
Infotainment- oder Displayfehler9 · 17%
Warnleuchten, Motorkontrollleuchte7 · 13%
Überhitzung, Kühlmittelverlust3 · 6%
Rauch, Brandgeruch, Feuer2 · 4%
geht während der Fahrt aus2 · 4%
Motorschaden oder -tausch1 · 2%
Zögern beim Beschleunigen1 · 2%
Ruckeln, harte Schaltvorgänge1 · 2%
Scheinwerfer und Rückleuchten1 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall	Technische Service-Bulletins (TSB)
Rückfahrschutz	15	0	0
Karosseriestruktur	11	0	1
Elektrik	7	0	14
Antriebsstrang	7	1	4
Fahrwerk	7	1	0
Motor und Kühlung	4	0	2
Motor	3	0	0
Betriebsbremse	2	1	2
Sicht	2	0	0
Kindersitz	1	1	0
Außenbeleuchtung	1	0	0
Kraftstoff/Antrieb	1	0	0
Sicherheitsgurte	1	1	0
Lenkung	1	1	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

There were no warning lights illuminated. The child passenger who was using a car seat positioned in the rear passenger seat sustained injuries that left the occupant in a coma, and medical attention was provided.
Antriebsstrang · Unfall · 2023-11-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11556686
Rear adjustable lataral arm and ball joint (RH) on rear wheel broke, while driving spun car in the road. Had to replace part and take vehicle to Ford dealership to get car allined and have car inspected for other damage. Purchased from Oreilly Auto Parts. Part number 2CB40582 $103.99. Precision Lateral Arm and Joint.
Fahrwerk · Unfall · 2022-10-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11489257
The lower anchors for child safety seats in the rear seat caused significant bruising to the rear seat occupants after a rear-end collision. The vehicle was stopped in traffic when a car struck it from behind.
Kindersitz · Unfall · 2018-04-27 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11090470
The contact stated that while the vehicle was in Reverse (R), the rearview camera displayed a blank screen. The dealer was contacted. The contact stated the manufacturer exceeded a reasonable amount of time for the recall repair. The manufacturer was notified of the failure.
Rückfahrschutz · 2026-10-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11771689
The contact stated that while in reverse (R), the rearview camera displayed a blank screen. The local dealer was contacted and confirmed that the part was not available. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair. The manufacturer was notified of the issue.
Rückfahrschutz · 2026-09-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11764666
The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 25V611000 (Structure); however, the part to do the recall repair was not yet available. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Karosseriestruktur · 2026-07-30 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11753690
The contact received notification of NTHSA Campaign Number: 25V611000 (Structure) and contacted the dealer for the recall repair; however, the dealer had failed to return the contact's call. The contact stated that the dealer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Karosseriestruktur · 2026-06-05 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11742373
The contact stated that while geared in Reverse, the rearview camera would not display a clear view image as intended on the center digital screen. The local dealer was contacted on several occasions. The contact stated that the manufacturer had exceeded a reasonable amount of time for the recall repair.
Rückfahrschutz · 2026-05-05 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11735830

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20182
20193
20201
20213
20222
20234
20242
202517
202618

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 5.087 von 32.257 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 16% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des Taurus 466 Beschwerden (39 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 52, also unter dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Rückfahrschutz. Rückfahrkamera und Parksensoren nach einem Heckaufprall.
Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.

Service-Bulletins des Herstellers

Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.

bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11037788 · Sonstiges 25E10-S1 Owner letter
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11035464 · Elektrik NEW VEHICLE DELIVERY HOLD - Emissions Recall 25E10 - Supplement #1 Certain 2018-2020 Model Year F-150…
NEW VEHICLE DELIVERY HOLD - Emissions Recall 25E10 - Supplement #1 Certain 2018-2020 Model Year F-150 Vehicles With 3.3L Engines and 2016-2019 Model Year Explorer, Taurus, and Flex Vehicles With 3.5L Engines Powertrain…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11029052 · Karosseriestruktur Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless…
Ford and Lincoln vehicles equipped with wired keyless entry keypad systems and accessory wireless keyless entry keypad systems may or may not come with a wallet card containing the master code. Unlike the integrated…
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11025837 · Elektrik This article supersedes TSB 24-2165 to update the TSB Service Procedure
Some vehicles listed in the Model statement above may exhibit various SYNC performance related concerns including but not limited to: Display operation concerns Navigation inoperative Voice recognition concerns …
bei der NHTSA eingegangen 2025–2026 · № 11025611 · Antriebsstrang Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes…
Some 2015-2021 Ford and Lincoln vehicles may exhibit an illuminated MIL with diagnostic trouble codes (DTCs) P0011, P0012, P0014, P0015, P0016, P0017, P0018, P0019, P0021, P0022, P0024 and/or P0025. Pinpoint test HK in…
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 11008948 · Sonstiges While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal…
While performing a transmission repair on some 2012-2024 Ford and Lincoln vehicles, a transmission seal kit may be on backorder due to supply chain interruptions. While performing a transmission repair on some…
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 11001174 · Sonstiges This article supersedes TSB 21-2175 to update the TSB Service Procedure
Some 2016 MKS, 2016-2017 Navigator, 2016-2018 F-150/Focus/C-MAX/Edge/Fiesta/MKX/Transit Connect/Mustang, 2017-2018 Continental/Fusion/MKZ, 2017-2019 Explorer, 2016-2019…
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 10254138 · Ausstattung All accessory stick-on keyless entry keypads come with a wallet card containing the master code
If the accessory keypad was factory installed, this card will be placed in the glove box and should be handed to the vehicles owner during initial delivery. Unlike the integrated (wired) factory keypad, the accessory…
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 10251952 · Motor und Kühlung For 2015-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with turbocharged engines and customer concern of an…
For 2015-2024 Ford and Lincoln vehicles equipped with turbocharged engines and customer concern of an engine oil leak, refer to Workshop Manual (WSM), Section 303-00 for oil leak inspection and testing methods. Ford…
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 10251934 · Antriebsstrang During service and repair requiring removal and replacement of a crankshaft bolt and/or crankshaft damper,…
During service and repair requiring removal and replacement of a crankshaft bolt and/or crankshaft damper, achieving proper torque of the crankshaft pulley bolt is critical. Incorrect torque may allow the bolt to…
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 10240743 · Ausstattung The Service Awareness Newsletter is an informal communication that contains information that may not be…
The Service Awareness Newsletter is an informal communication that contains information that may not be presently available in a TSB, SSM, GSB, or other electronic communication. This article includes information on…
bei der NHTSA eingegangen 2020–2024 · № 10228876 · Betriebsbremse Some Ford and Lincoln vehicles may exhibit noise when the brakes are applied
When diagnosing and repairing brake noise conditions, use the Workshop Manual (WSM) and the appropriate pinpoint test in section 206-00. The brake rotors should only be machined if directed by the WSM because one or…

Die NHTSA führt 31 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Ford Taurus 2018?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Rückfahrschutz, Karosseriestruktur, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 52. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rückfahrkamera (21%), Infotainment- oder Displayfehler (17%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (13%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Ford Taurus 2018?

Die NHTSA führt 31 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Ford Taurus 2018 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2018

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.