AI DamageHyundai Ioniq Plug-IN Hybrid 2020: typische Probleme
Hyundai Ioniq Plug-IN Hybrid 2020. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 6, am häufigsten zu Betriebsbremse und Motor. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 40. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 6
- mit Unfall
- 2
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 40
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 33% aller Beschwerden
- 2 Motor 17% aller Beschwerden
- 3 Sicht 17% aller Beschwerden
- 4 Kollisionswarnung vorn 17% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 17% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 2 Beschwerden (33% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
- Motor: 1 Beschwerden (17% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
- Sicht: 1 Beschwerden (17% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
- Kollisionswarnung vorn: 1 Beschwerden (17% aller).
- Antriebsstrang: 1 Beschwerden (17% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 6 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 2 | 1 | 2 |
| Motor | 1 | 0 | 2 |
| Sicht | 1 | 0 | 2 |
| Kollisionswarnung vorn | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 1 | 0 |
| Elektrik | 0 | 0 | 13 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 10 |
| Lenkung | 0 | 0 | 8 |
| Motor und Kühlung | 0 | 0 | 5 |
| Reifen | 0 | 0 | 3 |
| Airbags | 0 | 0 | 2 |
| Außenbeleuchtung | 0 | 0 | 2 |
| Feststellbremse | 0 | 0 | 2 |
| Räder | 0 | 0 | 2 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
And instead of switching to P automatically, it just rolled away and hit the neighbors garage.
When I applied the brakes to stop the car, my brakes failed. I ended up hitting the car in front of me. I was lucky that we were all driving at a very slow speed an I did not have serious injuries, just one week of neck and back pain. The brakes failing happened once before.
The engine coolant can leak into the exhaust because air a known design flaw. When the the engine turns on after being in electric mode the coolant pump starts and pushes it out the exhaust causing a sudden over heating of the engine. This causes the car to stall and can be very dangerous at freeway speeds.
The brake pedal would loose pressure and stopping distance would extend further than anticipated. the dealer consistently told me that they could not duplicate the problem.
The display does not always show reverse camera when backing up. Not often, but does occur. I can use mirrors, etc. Annoying as it is a learned experience with this car, and when reverse camera is not operational it does limit view behind car due to design. I did capture video this time as it isn't first occurrence.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 12.234 von 32.257 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 38% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Ioniq Plug-IN Hybrid 5 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 6, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Kollisionswarnung vorn. Radar und Kamera: Kalibrierung nach Stoßfänger- oder Scheibentausch.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin outlines the combustion chamber cleaning procedure for vehicles diagnosed with this…
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin provides the inspection and repair procedures for vehicles exhibiting this condition…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the…
This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the headlamp, rear combination lamp, daytime running lamp (DRL), or fog lamp. This TSB illustrates the various causes of…
- This bulletin provides information related to the changes introduced in the 2025 1st Navigation Map and…
This bulletin provides information related to the changes introduced in the 2025 1st Navigation Map and Software Update. The changes may vary depending on vehicle type, model, and navigation system as described in this…
- This bulletin provides information related to the changes introduced in the 2024 2nd Navigation Map and…
This bulletin provides information related to the changes introduced in the 2024 2nd Navigation Map and Software Update. The changes may vary depending on vehicle type, model, and navigation system. Refer to the 2024…
- Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink Service…
Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink Service functions. This may be due to an irregular disconnection on Verizon’s communication network. Follow the…
- This bulletin contains information about the proper removal of the windshield wiper blade protective cover…
This bulletin contains information about the proper removal of the windshield wiper blade protective cover on all models. If the protective cover is not removed correctly, there is a possibility of the rubber insert…
- This bulletin provides important checkpoint guidelines when performing engine oil and filter change services
- This Service Information bulletin provides information on how to update the Apple Carplay software from…
This Service Information bulletin provides information on how to update the Apple Carplay software from Hyundaiâs Navigation Updates page. The current version of Google Maps has 10 times the data transmission…
- Hyundai applies a Paint Protection Film (PPF) on new vehicles before delivery to dealerships
It provides a barrier between the paint and contaminants, such as rail dust, acid rain, and industrial fallout. In rare cases, the paint can become clouded under the PPF. These spots are the result of moisture trapped…
Die NHTSA führt 40 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Hyundai Ioniq Plug-IN Hybrid 2020?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Motor, Sicht. Beschwerden insgesamt: 6. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Rückfahrkamera (33%), Bremsversagen (17%), Wegrollen, Feststellbremse (17%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Hyundai Ioniq Plug-IN Hybrid 2020?
Die NHTSA führt 40 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Hyundai Ioniq Plug-IN Hybrid 2020 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2020
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.