AI DamageHyundai Ioniq Plug-IN Hybrid 2018: typische Probleme
Hyundai Ioniq Plug-IN Hybrid 2018. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 4, am häufigsten zu Motor und Kühlung und Sicht. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 41. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 4
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 41
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Motor und Kühlung 25% aller Beschwerden
- 2 Sicht 25% aller Beschwerden
- 3 Karosseriestruktur 25% aller Beschwerden
- Motor und Kühlung: 1 Beschwerden (25% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 6.
- Sicht: 1 Beschwerden (25% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 2.
- Karosseriestruktur: 1 Beschwerden (25% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 1.
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 1 | 0 | 6 |
| Sicht | 1 | 0 | 2 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 1 |
| Ausstattung | 0 | 0 | 13 |
| Elektrik | 0 | 0 | 9 |
| Lenkung | 0 | 0 | 9 |
| Betriebsbremse | 0 | 0 | 4 |
| Reifen | 0 | 0 | 3 |
| Airbags | 0 | 0 | 2 |
| Motor | 0 | 0 | 2 |
| Außenbeleuchtung | 0 | 0 | 2 |
| Räder | 0 | 0 | 2 |
| Antriebsstrang | 0 | 0 | 1 |
| Fahrwerk | 0 | 0 | 1 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated that upon inspection, it was discovered that both the passengerâs side front and rear carpets had become soaked with water and condensation from the operation of the air conditioning unit. The contact was also concerned that mold was present due to the failure.
Sunglass holder would randomly come down and block rear view mirror completely. Unable to see the back.
I have put around 31K miles in my car. Day before yesterday ( Nov-2 ) when I was driving back home from work, suddenly I heard a noise. I pulled over and stopped the car. when I got down and checked, I noticed exhaust system or something similar to that fell off and touching the road.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 14.162 von 32.257 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 44% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Ioniq Plug-IN Hybrid 5 Beschwerden (6 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 4, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
- Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Some vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin outlines the combustion chamber cleaning procedure for vehicles diagnosed with this…
- Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil…
Certain vehicles equipped with internal combustion engines may exhibit higher-than-expected engine oil consumption. This bulletin provides the inspection and repair procedures for vehicles exhibiting this condition…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has identified the presence of substandard and dangerous driver’s-side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety System Co…
- The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding…
The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has issued an urgent safety advisory regarding dangerous, counterfeit driver‑side airbag inflators manufactured by Jilin Province Detiannuo Automobile Safety…
- This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the…
This bulletin provides information regarding condensation related to the accumulated moisture in the headlamp, rear combination lamp, daytime running lamp (DRL), or fog lamp. This TSB illustrates the various causes of…
- Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink Service…
Some vehicles may exhibit a loss of connectivity or interruptions in the middle of using Bluelink Service functions. This may be due to an irregular disconnection on Verizon’s communication network. Follow the…
- This bulletin contains information about the proper removal of the windshield wiper blade protective cover…
This bulletin contains information about the proper removal of the windshield wiper blade protective cover on all models. If the protective cover is not removed correctly, there is a possibility of the rubber insert…
- This bulletin provides important checkpoint guidelines when performing engine oil and filter change services
- This Service Information bulletin provides information on how to update the Apple Carplay software from…
This Service Information bulletin provides information on how to update the Apple Carplay software from Hyundaiâs Navigation Updates page. The current version of Google Maps has 10 times the data transmission…
- Hyundai applies a Paint Protection Film (PPF) on new vehicles before delivery to dealerships
It provides a barrier between the paint and contaminants, such as rail dust, acid rain, and industrial fallout. In rare cases, the paint can become clouded under the PPF. These spots are the result of moisture trapped…
- Effective June 2, 2008, Federal Motor Vehicle Safety Standard 110 (FMVSS 110) established a threshold for…
Effective June 2, 2008, Federal Motor Vehicle Safety Standard 110 (FMVSS 110) established a threshold for correcting load carrying capacity information indicated on tire placards when vehicle weight has been increased…
- Follow the guidelines outlined in this bulletin to inspect and clean or replace certain components of the…
Follow the guidelines outlined in this bulletin to inspect and clean or replace certain components of the engine intake system accordingly during engine short block or sub-assembly replacement.
Die NHTSA führt 41 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Hyundai Ioniq Plug-IN Hybrid 2018?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Motor und Kühlung, Sicht, Karosseriestruktur. Beschwerden insgesamt: 4. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Klimaanlage oder Heizung (25%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Hyundai Ioniq Plug-IN Hybrid 2018?
Die NHTSA führt 41 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Hyundai Ioniq Plug-IN Hybrid 2018 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2018
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.