Hyundai Santa FE 2005: typische Probleme
Hyundai Santa FE 2005. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 216, am häufigsten zu Airbags und Geschwindigkeitsregelung. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 216
- mit Unfall
- 18
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 34% aller Beschwerden
- 2 Geschwindigkeitsregelung 20% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 15% aller Beschwerden
- 4 Fahrwerk 10% aller Beschwerden
- 5 Sicherheitsgurte 8% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoff/Antrieb 6% aller Beschwerden
- 7 Motor 5% aller Beschwerden
- 8 Antriebsstrang 5% aller Beschwerden
- Airbags: 74 Beschwerden (34% aller), davon 7 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Geschwindigkeitsregelung: 44 Beschwerden (20% aller), davon 8 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 33 Beschwerden (15% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Fahrwerk: 21 Beschwerden (10% aller).
- Sicherheitsgurte: 18 Beschwerden (8% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,4 l · Benzin · 4 Zyl.
- 2,7 l · Benzin · 6 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- 3,5 l · Benzin · 6 Zyl.in 6 Beschwerden genannt
- Automatik, 4 Gänge
- Automatik, 5 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gängein 1 Beschwerden genannt
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 216 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 74 | 7 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 44 | 8 | 0 |
| Betriebsbremse | 33 | 2 | 0 |
| Fahrwerk | 21 | 0 | 0 |
| Sicherheitsgurte | 18 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 14 | 0 | 0 |
| Motor | 11 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 11 | 1 | 0 |
| Elektrik | 10 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 8 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 7 | 1 | 0 |
| Lenkung | 7 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 6 | 1 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 5 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The air bags did not deploy. The contact sustained minor head and chest injuries from striking the steering wheel. The contact's child, who was seated in the rear passenger seat, sustained bruising. Medical attention was required. A police report was filed. The vehicle was towed from the scene and deemed destroyed.
The air bags did not deploy. No police report was filed and no injuries were sustained. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was 58,600.
On may 16, 2016 I was driving my 2005 hyundai on a city street and it started to surge and I had to put my foot on the brake to slow it down but it wouldn't stop. Luckily I was close to home and was able to get it in the driveway but the unfortunate part is it didn't stop until it hit my house.
The contact stated that while driving at approximately 20 mph, the brake pedal was applied and the brakes failed to engage causing the contact to crash into a curb. The contact was not injured. In addition, the failure caused the front driver's side tire to be pushed backward.
The other vehicle is totaled and my air bags never deployed when they definitely should have. I smash my head due to the air bags not deploying but everyone else was safe!!
The last incident caused injuries because the air bag failed to deploy. The first incident was in a parking lot where the car had unintended acceleration and crashed into several cars. Second incident was on the road where car sped up and she turned it off.
Traction control system (tcs) has twice now thrown the vehicle into violent and uncontrollable out of control skid on hard packed snow. The tcs exaserbated what should have been a normal slow speed curve to the right on hard packed snow. The first incident was on a slight incline with a curve to the right.
The car would suddenly surge when I stepped on the gas peddle. This time it surged and I backed into my friends vehicle in my driveway. Estimated damge was $4000.00 with both cars. After the body repair the check engine light came on for an hour then went off.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.878 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 5% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Santa FE 276 Beschwerden (28 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 216, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
Andere Jahre dieses Modells
- Santa FE 2001209 Quellen
- Santa FE 2002165 Quellen
- Santa FE 2003308 Quellen
- Santa FE 2004303 Quellen
- Santa FE 2006106 Quellen
- Santa FE 2007684 Quellen
- Santa FE 2008541 Quellen
- Santa FE 2009359 Quellen
- Santa FE 2010260 Quellen
- Santa FE 2011181 Quellen
- Santa FE 2012355 Quellen
- Santa FE 2013605 Quellen
- Santa FE 2014493 Quellen
- Santa FE 2015255 Quellen
- Santa FE 2016332 Quellen
- Santa FE 20171.091 Quellen
- Santa FE 2018204 Quellen
- Santa FE 2019354 Quellen
- Santa FE 2020331 Quellen
- Santa FE 2021272 Quellen
- Santa FE 2022299 Quellen
- Santa FE 2023263 Quellen
- Santa FE 2024197 Quellen
- Santa FE 2025182 Quellen
- Santa FE 202652 Quellen
- Santa FE 99996 Quellen
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Hyundai Santa FE 2005?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Geschwindigkeitsregelung, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 216. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Airbag-Warnleuchte (25%), Sicherheitsgurte (15%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (13%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Hyundai Santa FE 2005?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Hyundai Santa FE 2005 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2005
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.