Hyundai Santa FE 2009: typische Probleme
Hyundai Santa FE 2009. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 359, am häufigsten zu Kraftstoff/Antrieb und Motor. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 359
- mit Unfall
- 27
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoff/Antrieb 30% aller Beschwerden
- 2 Motor 17% aller Beschwerden
- 3 Geschwindigkeitsregelung 14% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 14% aller Beschwerden
- 5 Betriebsbremse 14% aller Beschwerden
- 6 Airbags 8% aller Beschwerden
- 7 Antriebsstrang 7% aller Beschwerden
- 8 Kraftstoffanlage 5% aller Beschwerden
- Kraftstoff/Antrieb: 109 Beschwerden (30% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor: 60 Beschwerden (17% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Geschwindigkeitsregelung: 51 Beschwerden (14% aller), davon 11 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 50 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Betriebsbremse: 49 Beschwerden (14% aller), davon 7 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,7 l · Benzin · 6 Zyl.
- 3,3 l · Benzin · 6 Zyl.in 4 Beschwerden genannt
- Automatik, 4 Gänge
- Automatik, 5 Gänge
- Schaltgetriebe, 5 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (AWD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 359 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoff/Antrieb | 109 | 2 | 0 |
| Motor | 60 | 3 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 51 | 11 | 0 |
| Elektrik | 50 | 1 | 0 |
| Betriebsbremse | 49 | 7 | 0 |
| Airbags | 29 | 8 | 0 |
| Antriebsstrang | 24 | 3 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 19 | 0 | 0 |
| Lenkung | 17 | 1 | 0 |
| Karosseriestruktur | 14 | 5 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 9 | 0 | 0 |
| Sicht | 9 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 8 | 1 | 0 |
| Motor und Kühlung | 7 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Additionally, due to a known recall involving the failure of the airbag deployment system, the airbags did not deploy during the crash. These combined defects caused me and my children to suffer significant injuries, including broken cervical spine. Broken thoracic spine and Broken Sternum.
Air bags did not deploy driver of car was shaken up but no physical injuries. Car damaged towed to junk yard and insurer totaled vehicle.
Hyundai is aware of a statistically significant number of unintended accelerations with this generation of vehicles. Other public voqs and private consumer complaints support the contacts allegations that the vehicle had a catastrophic failure with the electronic throttle control system.
I was pulling into a parking space, stepped on the brake and the car speed up, crashing into a store front, breaking the glass window and knocking out some bricks.
I was wearing my seat belt. The air bags never deployed. Had the airbags deployed, it may have saved my face and preventing other injuries.
Airbag light continuously on. Never had a problem before. Have been in an accident but cleared. Car was put back together and not on a salvage title. Fuel pump sensors are at fault. Need to replace fuel pump sensors. All fault codes appear when vehicle is not in motion.
I was a passenger in the vehicle when it crashed into a fire hydrant doing approximately 40mph. The seatbelt failed to lock and the airbags failed to deploy. The car has major damage to the underbody, front-end, the inside of the vehicle dash, the motor mounts, engine and other damages are unknown at this time.
As I was pulling into my garage (the last 5-7 feet), I applied light pressure the accelerator to ease into my space and the car surged. During the surge, I applied as much force as I could slamming both feet (one on top of the other) on the brake, but the car responded too late. I had collided with the garage wall.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 1.120 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 3% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des Santa FE 276 Beschwerden (28 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 359, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
- Santa FE 2001209 Quellen
- Santa FE 2002165 Quellen
- Santa FE 2003308 Quellen
- Santa FE 2004303 Quellen
- Santa FE 2005216 Quellen
- Santa FE 2006106 Quellen
- Santa FE 2007684 Quellen
- Santa FE 2008541 Quellen
- Santa FE 2010260 Quellen
- Santa FE 2011181 Quellen
- Santa FE 2012355 Quellen
- Santa FE 2013605 Quellen
- Santa FE 2014493 Quellen
- Santa FE 2015255 Quellen
- Santa FE 2016332 Quellen
- Santa FE 20171.091 Quellen
- Santa FE 2018204 Quellen
- Santa FE 2019355 Quellen
- Santa FE 2020331 Quellen
- Santa FE 2021272 Quellen
- Santa FE 2022299 Quellen
- Santa FE 2023263 Quellen
- Santa FE 2024197 Quellen
- Santa FE 2025183 Quellen
- Santa FE 202652 Quellen
- Santa FE 99996 Quellen
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Hyundai Santa FE 2009?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoff/Antrieb, Motor, Geschwindigkeitsregelung. Beschwerden insgesamt: 359. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (26%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (19%), geht während der Fahrt aus (12%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Hyundai Santa FE 2009?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Hyundai Santa FE 2009 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2009
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.