Infiniti G20: Probleme, Beschwerden, Bulletins

Modelljahre

Was am häufigsten kaputtgeht

• Motor und Kühlung: 19 Beschwerden (21% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Antriebsstrang: 13 Beschwerden (14% aller).
• Sicherheitsgurte: 10 Beschwerden (11% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Airbags: 9 Beschwerden (10% aller), davon 6 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
• Ausstattung: 8 Beschwerden (9% aller).

Motoren und Getriebe

US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.

• 2 l · Benzin · 4 Zyl. 1991–2002
• Automatik, 4 Gänge 1991–2002
• Schaltgetriebe, 5 Gänge 1991–2002in 2 Beschwerden genannt

Antrieb: Frontantrieb

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 92 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

• Sicherheitsgurte8 · 9%
• Klimaanlage oder Heizung5 · 5%
• Airbags nicht ausgelöst4 · 4%
• Fenster, Schiebedach3 · 3%
• Getriebe rutscht3 · 3%
• Reifen: Beulen, Platzer3 · 3%
• geht während der Fahrt aus3 · 3%
• Rauch, Brandgeruch, Feuer3 · 3%
• Bremsversagen3 · 3%
• Warnleuchten, Motorkontrollleuchte2 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

• The front and back of the car was completely ruined, yet the airbags never deployed. I trust the that the car ar made following all safety regulations, and that these are working. I do not know how these could have failed in the time thy are supposed to work.

  Airbags · 1994 · Unfall · 2004-05-23 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10073008

• At approximately 11:00 pm on january 04, 2004 I was heading east bound on interstate [address] at the orange grove exit. As I approached the orange grove intersection I proceeded on a green light to make a left onto orange grove.

  Fahrwerk · 2000 · Unfall · 2004-01-04 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10052333

• When he hit my car, I was knocked across the highway and ended up in the median pointing west, I did a complete 180 degree turn, the whole drivers side was damaged, the glass shattered in onto me, my seatbelt failed to retract and my side airbag did not deploy.

  Fahrwerk · 2000 · Unfall · 2002-06-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 763303

• Brakes failed, locked, car skid, hit the post with the speed of 50 miles an hour, the airbags did not deploy, I believe this is a faulty product.

  Betriebsbremse · 2001 · Unfall · 2001-03-15 · NHTSA-Beschwerde Nr. 741910

• The accelerator cable of the infiniti g20 from the firewall to the carburetor consists of a braided steel cable in a soft rubber sheath. A hard plastic piece connecting the accelerator cable to the firewall interface failed, thus exposing the critcal braided steel accelertor cable to the sharp, hard edge of the broken…

  Geschwindigkeitsregelung · 1992 · Unfall · 2000-09-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 730306

• At impact, th driver's seat belt unlatched ,and air bag did not deploy, causing back injury to driver.

  Airbags · 1995 · Unfall · 1999-09-08 · NHTSA-Beschwerde Nr. 847241

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

• 19953
• 19968
• 19976
• 19989
• 199910
• 200011
• 20018
• 20029
• 20039
• 20046
• 20053
• 20071
• 20082
• 20091
• 20101
• 20141
• 20151
• 20172
• 20191

Was vor dem Kauf prüfen

• Motor und Kühlung. Kühler und Lüfter nach Frontaufprall, Kühlmittelstand und -zustand, Überhitzung.
• Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
• Sicherheitsgurte. Gurtstraffer nach Airbagauslösung, SRS-Codes.
• Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.

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