Mazda B-Series Truck 2000: typische Probleme

Mazda B-Series Truck 2000. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 58, am häufigsten zu Reifen und Antriebsstrang. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.

Kennzahlen

Halterbeschwerden: 58
mit Unfall: 7

Was am häufigsten kaputtgeht

1 Reifen 24% aller Beschwerden
2 Antriebsstrang 22% aller Beschwerden
3 Lenkung 12% aller Beschwerden
4 Karosseriestruktur 9% aller Beschwerden
5 Fahrwerk 9% aller Beschwerden
6 Airbags 7% aller Beschwerden
7 Sitze 7% aller Beschwerden
8 Sicht 5% aller Beschwerden

Größe und Farbe des Kreises zeigen den Anteil der NHTSA-Beschwerden je Bauteil. Nur schematisch, keine Zeichnung des genauen Modells.

Reifen: 14 Beschwerden (24% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Antriebsstrang: 13 Beschwerden (22% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Lenkung: 7 Beschwerden (12% aller).
Karosseriestruktur: 5 Beschwerden (9% aller).
Fahrwerk: 5 Beschwerden (9% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 58 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

Lenkung oder Servolenkung4 · 7%
Vibrationen4 · 7%
Rost, Korrosion3 · 5%
Rauch, Brandgeruch, Feuer3 · 5%
Airbag-Warnleuchte2 · 3%
Airbags nicht ausgelöst2 · 3%
Sicherheitsgurte2 · 3%
Klimaanlage oder Heizung1 · 2%
Türschlösser, Verriegelungen, Griffe1 · 2%
Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch1 · 2%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Bauteil	Halterbeschwerden	mit Unfall
Reifen	14	2
Antriebsstrang	13	1
Lenkung	7	0
Karosseriestruktur	5	0
Fahrwerk	5	0
Airbags	4	3
Sitze	4	1
Sicht	3	0
Elektrik	2	0
Motor und Kühlung	2	0
Außenbeleuchtung	2	0
Sicherheitsgurte	2	0
Betriebsbremse	2	0
Motor	1	0

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

B/c fire retardent...? Dot:(aahhmtz000), (pjc49r1204),(mdur18hr) should be a 16" size rim...
Reifen · Unfall · 2010-03-12 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10319264
Driver felt vibration wile driving in fast lane, driver then lost control and collided into another vehicle. The consumer lost control of the truck due to tire tread separation. The tire brand was firestone. The driver of the other vehicle was injured.
Reifen · Unfall · 2005-10-24 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10141020
The left rear tire separated from the vehicle while the vehicle was on the highway at 50-55 mph, causing the vehicle to roll several times.
Antriebsstrang · Unfall · 2003-01-27 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10003469
Consumer was struck from the rear by another vehicle while idling behind a tractor trailer. The collision caused the mazda to strike rear of tractor and flip over on it's side. The driver's side air bag did not deploy.ts
Airbags · Unfall · 2002-12-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 8023613
Vehicle was involved in a head on collision at a speed of 50 mph, and both driver's side and passenger's side airbags did not deploy. Driver sustained injuries.
Airbags · Unfall · 2001-02-26 · NHTSA-Beschwerde Nr. 881491
While involved in a rear end collision two rear seat headrests bent back, breaking the rear window. Consumer felt this should not have happened.
Sitze · Unfall · 2000-07-27 · NHTSA-Beschwerde Nr. 866152
Frame is rusted out did not pass inspection was advised not to drive it as the bed could fall off
Karosseriestruktur · 2020-01-03 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11297022
"takata recall" my seat broke from the bottom piece thereon the part that reclines theres a bar that goes across no cant really sit on there right the vehicle wasbnot in motion as it was parked happend when I was getting on...
Fahrwerk · 2016-02-22 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10837537

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

20008
200118
20026
20036
200410
20053
20081
20091
20102
20131
20161
20201

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.955 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 14% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des B-Series Truck 36 Beschwerden (20 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 58, also über dem Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

Reifen. Reifenalter laut DOT-Code, Beulen, Abriebbild.
Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.

Andere Jahre dieses Modells

Fragen und Antworten

Was sind die häufigsten Probleme beim Mazda B-Series Truck 2000?

Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Reifen, Antriebsstrang, Lenkung. Beschwerden insgesamt: 58. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Lenkung oder Servolenkung (7%), Vibrationen (7%), Rost, Korrosion (5%).

Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mazda B-Series Truck 2000?

Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.

Lohnt sich ein Mazda B-Series Truck 2000 von einer US-Auktion?

Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.

Andere Modelle von 2000

Lesen Sie auch

Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.