Mazda B-Series Truck 2001: typische Probleme

Kennzahlen

Halterbeschwerden

37

mit Unfall

1

Was am häufigsten kaputtgeht

• Geschwindigkeitsregelung: 9 Beschwerden (24% aller).
• Betriebsbremse: 8 Beschwerden (22% aller).
• Karosseriestruktur: 7 Beschwerden (19% aller).
• Antriebsstrang: 5 Beschwerden (14% aller).
• Sicherheitsgurte: 4 Beschwerden (11% aller).

Symptome, die Halter beschreiben

Wie viele der 37 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).

• Rost, Korrosion5 · 14%
• Klopfen, Mahlen oder andere Geräusche4 · 11%
• Warnleuchten, Motorkontrollleuchte4 · 11%
• Scheinwerfer und Rückleuchten2 · 5%
• Sicherheitsgurte2 · 5%
• ungewollte Beschleunigung2 · 5%
• Bremsversagen1 · 3%
• Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch1 · 3%
• Ruckeln, harte Schaltvorgänge1 · 3%
• Wegrollen, Feststellbremse1 · 3%

Bauteile, über die sich Halter beschweren

Was Halter berichten

Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.

• Tire tread separation on passenger rear side occurred on 8/28/09 in st. Augustine florida. The vehicle was a mazda b2300 (2001). The driver lost control of the vehicle, spun around 180 degrees on i95, went into the ditch & collided into the guardrail on the passenger side.

  Reifen · Unfall · 2009-09-14 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10283891

• The frame, suspension, and brake lines rusted through prematurely. The brake lines were replaced all around before 75,000 miles. Before 80,000 miles the truck has been declared non-repairable as the frame and suspension have rusted through at inspection. Truck was lightly used since 2001 and had not hit 80,000.

  Betriebsbremse · 2018-05-26 · NHTSA-Beschwerde Nr. 11098059

• The entire frame rusted out from under my truck. While driving down the street, the spare tire fell away from the bottom of the truck, ripping off the left side of the bumper. I have been to numerous garages about repair and none will touch it.

  Karosseriestruktur · 2016-01-21 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10821428

• Discovered the right rear spring hanger had rusted off the frame of the truck. Further inspection has found the frame is so badly rusted that repair of the spring hanger is not possible due to the overall condition of the frame. Simply put, the frame has rotted and pieces fall of as you drive.

  Karosseriestruktur · 2012-12-13 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10488687

• When the cruise control was activated the vehicle suddenly accelerated on its own. The contact was able to slow the vehicle down when he depressed the brake pedal. The vehicle was taken to the dealer for diagnostic testing.

  Geschwindigkeitsregelung · 2012-10-16 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10480655

• The contact stated that after taking the vehicle in for regular service, the technicians advised him that the frame and the brake lines were severely rusted. The vehicle was repaired for the frame. The manufacturer was contacted and they offered no assistance. The failure mileage was approximately 90,000.

  Betriebsbremse · 2011-10-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10428958

• He also stated that the check engine light was currently illuminated. He had not taken the vehicle to the dealership or called the manufacturer to-date. The vehicle had not been repaired at the time of the complaint. The current mileage was 166,197. The failure mileage was approximately 165,500.

  Geschwindigkeitsregelung · 2010-03-01 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10315173

• While driving between 2-3 mph out of a parking lot, the brakes failed. The contact had to apply the parking brake in order to stop the vehicle. The dealer stated that there were no recalls for this failure.

  Betriebsbremse · 2009-07-06 · NHTSA-Beschwerde Nr. 10275899

Wann sich Halter beschwerten

NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.

• 20019
• 20026
• 20031
• 20041
• 20053
• 20071
• 20084
• 20093
• 20101
• 20113
• 20122
• 20151
• 20161
• 20181

Vergleich

Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6.176 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 17% der problematischsten).

Im Schnitt hat ein Modelljahr des B-Series Truck 36 Beschwerden (20 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 37, also etwa im Durchschnitt.

Was vor dem Kauf prüfen

• Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
• Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
• Karosseriestruktur. Längsträger, Säulen, Spaltmaße, Spuren von Richten oder Schweißen.
• Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.

Andere Jahre dieses Modells

• B-Series Truck 199016 Quellen
• B-Series Truck 199114 Quellen
• B-Series Truck 199211 Quellen
• B-Series Truck 19939 Quellen
• B-Series Truck 1994122 Quellen
• B-Series Truck 199542 Quellen
• B-Series Truck 199655 Quellen
• B-Series Truck 199752 Quellen
• B-Series Truck 199867 Quellen
• B-Series Truck 199978 Quellen
• B-Series Truck 200058 Quellen
• B-Series Truck 200228 Quellen
• B-Series Truck 200321 Quellen
• B-Series Truck 200424 Quellen
• B-Series Truck 200516 Quellen
• B-Series Truck 200611 Quellen
• B-Series Truck 200737 Quellen
• B-Series Truck 200811 Quellen
• B-Series Truck 20094 Quellen

Fragen und Antworten

Andere Modelle von 2001

• Mazda Tribute 2001
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