Mazda B-Series Truck 2003: typische Probleme
Mazda B-Series Truck 2003. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 21, am häufigsten zu Elektrik und Airbags. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 21
- mit Unfall
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 19% aller Beschwerden
- 2 Airbags 14% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 14% aller Beschwerden
- 4 Außenbeleuchtung 10% aller Beschwerden
- 5 Kraftstoffanlage 10% aller Beschwerden
- 6 Reifen 10% aller Beschwerden
- 7 Kraftstoff/Antrieb 5% aller Beschwerden
- 8 Betriebsbremse 5% aller Beschwerden
- Elektrik: 4 Beschwerden (19% aller).
- Airbags: 3 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Antriebsstrang: 3 Beschwerden (14% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Außenbeleuchtung: 2 Beschwerden (10% aller).
- Kraftstoffanlage: 2 Beschwerden (10% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 21 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 1 | 0 |
| Antriebsstrang | 3 | 1 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 2 | 0 | 0 |
| Reifen | 2 | 1 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
Middle of tire tread peeled off, sending the back end of our truck sideways then rolling in a deep embankment. Truck totaled. Will give more info.
The vehicle was idling and unoccupied, and the parking brake was not engaged. The force of the crash was enough to bend the door. I called the local police department, but was informed that they do not issue report numbers for minor losses incurred on private property.
I was in an accident and I was hit from behind and my car went flying into the guard rail at about 35 miles per hour head on and my air bags did not deploy. I was sent to the hospital.
I started up the truck after fueling it ran terribly I had a flashing check engine light. I drove home 2milles when home the truck was on ð¥ FIRE!! I turned off engine. Put lots of h20 on fire. Disconnected Batt put more h20. I don't know if it started at gas station or in between. I can ask neighbors.
The electrical system shut down while I was driving, turning off air conditioner, radio, interior lights, and turn indicator. The dash lit up abs, airbag, and cruise control indicators. When I stopped, I turned off the engine and turned the key to power without starting engine and found the electrical working again.
Takata recall is not being done fast enough. This recall began over a year ago in january 2016. We have yet to receive a letter telling us to schedule an appointment for repair.
Tl* the contact owns a 2003 mazda b3000. The contact stated that the brake lights were inoperable. The vehicle was taken to an independent mechanic where the technician was not able to diagnose a failure. The manufacture was not notified about the failure.
Bf goodrich p225/70/r15 blew out on the sidewall, totally separating from wheel. Contacted bfg only to be told tire is on backorder, called 3 months later was told tire is discontinued. I have full warranty on tire but bfg refuses to honor their obligation.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.077 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 22% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des B-Series Truck 36 Beschwerden (20 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 21, also unter dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
Andere Jahre dieses Modells
- B-Series Truck 199016 Quellen
- B-Series Truck 199114 Quellen
- B-Series Truck 199211 Quellen
- B-Series Truck 19939 Quellen
- B-Series Truck 1994122 Quellen
- B-Series Truck 199542 Quellen
- B-Series Truck 199655 Quellen
- B-Series Truck 199752 Quellen
- B-Series Truck 199867 Quellen
- B-Series Truck 199978 Quellen
- B-Series Truck 200058 Quellen
- B-Series Truck 200137 Quellen
- B-Series Truck 200228 Quellen
- B-Series Truck 200424 Quellen
- B-Series Truck 200516 Quellen
- B-Series Truck 200611 Quellen
- B-Series Truck 200737 Quellen
- B-Series Truck 200811 Quellen
- B-Series Truck 20094 Quellen
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mazda B-Series Truck 2003?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Airbags, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 21. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (14%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (10%), Reifen: Beulen, Platzer (10%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mazda B-Series Truck 2003?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mazda B-Series Truck 2003 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2003
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.