AI DamageMazda CX-5 2016: typische Probleme
Mazda CX-5 2016. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 511, am häufigsten zu Außenbeleuchtung und Elektrik. Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr: 488. Reparaturvideos auf YouTube: 3. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 511
- mit Unfall
- 31
- Technische Service-Bulletins (TSB)
- 488
- Reparaturvideos auf YouTube
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Außenbeleuchtung 32% aller Beschwerden
- 2 Elektrik 14% aller Beschwerden
- 3 Betriebsbremse 14% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 10% aller Beschwerden
- 5 Sicht 9% aller Beschwerden
- 6 Motor 8% aller Beschwerden
- 7 Karosseriestruktur 4% aller Beschwerden
- 8 Airbags 4% aller Beschwerden
- Außenbeleuchtung: 161 Beschwerden (32% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 20.
- Elektrik: 71 Beschwerden (14% aller), davon 4 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 121.
- Betriebsbremse: 69 Beschwerden (14% aller), davon 6 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 32.
- Antriebsstrang: 51 Beschwerden (10% aller), davon 5 mit vom Halter gemeldetem Unfall; Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 39.
- Sicht: 47 Beschwerden (9% aller); Hersteller-Bulletins zu diesem Bauteil: 19.
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2 l · Benzin · 4 Zyl.
- 2,5 l · Benzin · 4 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- Automatik, 6 Gänge
- Schaltgetriebe, 6 Gänge
Antrieb: Frontantrieb, Allrad (4WD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 511 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Außenbeleuchtung | 161 | 0 | 20 |
| Elektrik | 71 | 4 | 121 |
| Betriebsbremse | 69 | 6 | 32 |
| Antriebsstrang | 51 | 5 | 39 |
| Sicht | 47 | 0 | 19 |
| Motor | 39 | 6 | 41 |
| Karosseriestruktur | 19 | 2 | 35 |
| Airbags | 19 | 9 | 10 |
| Kraftstoff/Antrieb | 19 | 3 | 1 |
| Sitze | 17 | 2 | 14 |
| Geschwindigkeitsregelung | 13 | 7 | 2 |
| Fahrwerk | 11 | 1 | 27 |
| Lenkung | 7 | 0 | 26 |
| Feststellbremse | 7 | 0 | 5 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
There was also a Tesla parked inside the garage that was knocked back about a foot and a half. The distance from the edge of driveway and street to the garage door is about 27 feet. This happened at 1:30 PM. The weather conditions were great, sunny and dry. Thankfully, no one was hurt.
The air bags did not deploy upon impact and no injuries were reported. The vehicle was towed to an independent body shop where the vehicle was repaired for minor damage. The contact was also informed that no computer codes indicated any signs of a mechanical failure.
The contact hit his head against the front driver's side window and he became unconscious. The contact stated upon regaining consciousness, he noticed that he was laying flat on his back as the seat had fractured. The contact also noticed that the seat belt had fractured into two.
Nhtsa had problem with toyota unintended acceleration in 2010. Please help with unintended acceleration on mazda. People reported this problem before me back to 2015. This is my second complaint .
It was unintended acceleration. I moved the car off the grass from building, this time stopped normally. I am afraid to drive this car because I am concerned it will do this again and I could hurt or kill myself or someone else.
The contact stated that while driving at approximately 40 mph, the vehicle crashed into a parked vehicle however, the air bags failed to deploy. Additionally the shoulder harness also failed to prevent forward motion in the vehicle. The contact sustained a chest injury due her chest striking the steering wheel.
I did not have my foot on the accelerator, I had my foot on the brake...but more than anything, I had no control, it was unintended acceleration. Then the car stopped after I hit the bushes. I was shaken, but no bags deployed. I then moved the car off of the grass, and pulled the car around to the same parking space.
I was given back the car a little over two whole months after the accident and I was told the airbags will not deploy if god forbid something else happens (the airbag light is blinking all the time), the horn does not work, and nothing on the steering wheel controls work anymore.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 102 von 2.102 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 5% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des CX-5 126 Beschwerden (12 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 511, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Service-Bulletins des Herstellers
Titel der Bulletins im Original (Englisch), wie bei der NHTSA eingereicht.
- If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...),…
If you encounter any type of electrical concern (e.g, dead battery, engine no start, DTC(s) stored...), interview the customer before proceeding with normal MGSS diagnosis by asking if any aftermarket devices have been…
- Some vehicles may require the replacement of a damaged VIN plate or vehicle certification label
To obtain a replacement VIN plate (bulkhead-mounted and visible through the lower-left area of the windshield), contact DAG (Dealer Assistance Group) using VIN Plate Request Form available on One Mazda. To obtain a…
- Mazda has developed factory recommended scheduled maintenance services that support all major vehicle systems
Mazda recommends dealers follow the scheduled maintenance tables as cited in the vehicle-specific workshop manual or owner's manual. Services performed outside of Mazda's factory scheduled maintenance are not…
- If an engine assembly is replaced after a catastrophic internal mechanical failure, clean the intake…
If an engine assembly is replaced after a catastrophic internal mechanical failure, clean the intake manifold internally before installing a replacement engine assembly. If the intake manifold is not cleaned properly…
- Some customers may experience one or more electrical malfunctions after a vehicle body repair
A newly painted fender stay (2) may be causing a poor front harness (1) ground connection. The front fender stay (2) newly painted surface at ground point (3), where attachment bolt (4) is seated, may create a poor…
- Some customers may complain about a tapping or knocking noise coming from the rear seat after fuel fill
The concern will likely occur if the fuel tank is overfilled (more fuel is added after the fuel pump nozzle shuts off automatically) or filled up normally in high ambient temperatures and the fuel expands. No repair is…
- Some vehicles may exhibit rattling noises from the engine compartment and oil leakage from the drive belt…
Some vehicles may exhibit rattling noises from the engine compartment and oil leakage from the drive belt auto tensioner. This may be caused by insufficient sealing at the drive belt auto tensioner damper when the auto…
- There are currently 2 methods for cutting a new auxiliary key blank
A. Auxiliary Key Trace Cut Method • B. Auxiliary Key Code Cut Method 2019 and newer models require a 10-digit key code to accurately cut keys • 5-digit codes CANNOT be provided for 2019 and newer vehicles (the…
- Some customers may report an odor or water in the HVAC system and upon inspection, the cabin air filter…
Some customers may report an odor or water in the HVAC system and upon inspection, the cabin air filter may be found to be wet.
- A musty/mildew type odor may come from the vents when the air conditioning (A/C) system is operating
It is most noticeable when the A/C is first turned ON. This odor is the result of mold growth in the A/C evaporator/cooling unit which is caused by condensation, dust, and pollen within the cooling unit. This condition…
- Some vehicles exhibit brake related concerns such as brake noise, brake judder or brake dragging
If you encounter a customer complaint for any one of these symptoms, refer to the following information to understand why symptoms may occur, and to better assist the customer in resolving their specific brake concern…
- Some customer's might state that they notice fluid or oil leaking/dripping on the ground when the vehicle…
Some customer's might state that they notice fluid or oil leaking/dripping on the ground when the vehicle is parked. For this concern, inspect the vehicle for any trace of a fluid or oil leak and use the following…
Die NHTSA führt 488 Bulletins für dieses Jahr; hier die 12 neuesten.
Reparaturvideos
Wir kopieren keine Videos: Das sind YouTube-Links mit Nennung der Autoren. Beträge laut Autor, von uns nicht geprüft.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mazda CX-5 2016?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Außenbeleuchtung, Elektrik, Betriebsbremse. Beschwerden insgesamt: 511. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Scheinwerfer und Rückleuchten (18%), Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (10%), Wegrollen, Feststellbremse (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mazda CX-5 2016?
Die NHTSA führt 488 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mazda CX-5 2016 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2016
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-04.