AI DamageMercedes-Benz 240 2002: typische Probleme
Mercedes-Benz 240 2002. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 26, am häufigsten zu Elektrik und Kraftstoffanlage. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 26
- mit Unfall
- 5
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 27% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoffanlage 15% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 15% aller Beschwerden
- 4 Airbags 12% aller Beschwerden
- 5 Motor und Kühlung 12% aller Beschwerden
- 6 Ausstattung 12% aller Beschwerden
- 7 Betriebsbremse 12% aller Beschwerden
- 8 Geschwindigkeitsregelung 12% aller Beschwerden
- Elektrik: 7 Beschwerden (27% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Kraftstoffanlage: 4 Beschwerden (15% aller).
- Antriebsstrang: 4 Beschwerden (15% aller).
- Airbags: 3 Beschwerden (12% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Motor und Kühlung: 3 Beschwerden (12% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 26 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 7 | 3 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 4 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 4 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 1 | 0 |
| Motor und Kühlung | 3 | 0 | 0 |
| Ausstattung | 3 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 3 | 1 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 3 | 2 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Sicht | 2 | 0 | 0 |
| Rückfahrschutz | 1 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The consumer stated that he hoped the car was taken out of service or sold to anyone that was not informed of previous problems with sudden acceleration. The consumer provided a letter from the attorney of the manufacturer stating that the client position on the matter stands and will not be responding to any further…
Driver's airbag did not deploy - front end collision at a speed of between 40 and 45 miles per hour. Car has been determined to be totalled.
I was in a smal accident because the brakes failed to stop properly. There were no injuries and little damage to the bumper of my car. The brake pressure sensor faulted and they replaced the brake pressure sensor on the master cylinder. On 3/20/02 the same message of failure has appearedwith 2500 miles on the new c240
552(b)(6) my mercedes c240 (vin: [xxx]) burned up its fuel pump wiring, and the dealer that repaired it, says they have seen this many times before . I replaced a faulty fuel pump as diagnosed by my mechanic. Car still did not work so I had the car sent to dealer (euro motorcars of germantown md [phone]).
Engine quit while driving along on independence pkwy and refused to start for several minutes. Finally the engine restarted and then quit again while trying to drive the car to the dealership. Had the car towed to the dealership.
1. Failure occurred without warning. 2. Transmissions would not shift out of first gear. My family (4 month baby and wife) were left stranded on the roadway. 3. Mercedes-benz cannot correctly fix the problem. Unknown cause. Vehicle has been in shop for 2 weeks without a solution in sight.
Dt: the contact stated the brake lights were not working. This started on january 15, 2005. The vehicle has been to the dealership twice for brake problem. They cleaned the contacts on the brake lights and checked all of the connectors. Also, they replaced the computer. The problem persisted intermittently.
2002 mercedes windshield wipers failed.** answer required***. The linkage arm that connects to the two wiper blades broke while driving during the rainstorm.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 7.316 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 20% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des 240 9 Beschwerden (9 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 26, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz 240 2002?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Kraftstoffanlage, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 26. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: geht während der Fahrt aus (12%), Airbags nicht ausgelöst (8%), Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (8%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz 240 2002?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz 240 2002 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2002
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.