AI DamageMercedes-Benz C320 2002: typische Probleme
Mercedes-Benz C320 2002. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 68, am häufigsten zu Elektrik und Sitze. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 68
- mit Unfall
- 3
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 53% aller Beschwerden
- 2 Sitze 34% aller Beschwerden
- 3 Stabilitätskontrolle (ESP) 7% aller Beschwerden
- 4 Außenbeleuchtung 7% aller Beschwerden
- 5 Antriebsstrang 7% aller Beschwerden
- 6 Airbags 6% aller Beschwerden
- 7 Betriebsbremse 4% aller Beschwerden
- 8 Motor und Kühlung 3% aller Beschwerden
- Elektrik: 36 Beschwerden (53% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sitze: 23 Beschwerden (34% aller).
- Stabilitätskontrolle (ESP): 5 Beschwerden (7% aller).
- Außenbeleuchtung: 5 Beschwerden (7% aller).
- Antriebsstrang: 5 Beschwerden (7% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 68 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 36 | 1 | 0 |
| Sitze | 23 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 5 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 5 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 5 | 0 | 0 |
| Airbags | 4 | 3 | 0 |
| Betriebsbremse | 3 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Kraftstoff/Antrieb | 2 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 2 | 0 | 0 |
| Lenkung | 2 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 2 | 0 | 0 |
| Sicht | 2 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The air bags failed to deploy and the vehicle caught on fire. The driver was killed on impact. A police report was filed. The vehicle was towed by the police and deemed destroyed. The dealer was not contacted. The manufacturer was not made aware of the failure. The vehicle was not diagnosed.
2002 mercedes c320 air bag did not deploy on either side. *** no answer required*** the air bags failed to deploy during a head on collision with another vehicle. The consumer feels that had the air bags deployed neither he nor his wife would have sustained injuries.
Battery drains after being parked overnight, 58,000 miles, dealer maintained since new. Driven by a little old lady until I bought it. Took it to the dealer and they replaced one of the seat modules. Soon afterward, the problem recurred.
KBB lists a safety recall for this issue, stating that the rear subframe wasn't sufficiently rustproofed. Mercedes and NHTSA do not list this recall, and my local dealer says the repair will cost around $3,000. May have to scrap the car with 81,000 miles on it.
While changing one of the lights in the headlight housing, I found the wiring's insulation rotting off all the wires, exposing the bare copper presenting a fire hazard.
Vehicle constantly smells like gas inside the cabin, it makes me dizzy and affects my head overall health inhaling vapors. At first I thought I could handle it, but it just gives me nonstop headaches and I'm afraid one spark will ignite/ explode my entire vehicle. This happens everytime I fill the gas tank.
The contact stated that the vehicle would not start. The contact mentioned that after an hour, the vehicle was able to start. The vehicle was not diagnosed or repaired. The failure mileage was 123,384.
Tl contact owns a 2002 mercedes benz c320. The contact stated that while driving at 45 mph, the instrument panel failed to function. As a result, the contact was unable to read the gauges and the indicators. The vehicle was taken to an independent mechanic. The mechanic was unable to diagnose or repair the vehicle.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 4.491 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 12% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des C320 27 Beschwerden (7 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 68, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Sitze. Sitzbelegungserkennung, elektrische Verstellung, Sitzbefestigung.
- Stabilitätskontrolle (ESP). ABS/ESP-Sensoren, Lenkwinkel, Fehlercodes nach Fahrwerksreparatur.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz C320 2002?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Sitze, Stabilitätskontrolle (ESP). Beschwerden insgesamt: 68. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Batterieentladung (18%), springt nicht an (15%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz C320 2002?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz C320 2002 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2002
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.