AI DamageMercedes-Benz S430 2002: typische Probleme
Mercedes-Benz S430 2002. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 31, am häufigsten zu Elektrik und Fahrwerk. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 31
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Elektrik 65% aller Beschwerden
- 2 Fahrwerk 26% aller Beschwerden
- 3 Außenbeleuchtung 23% aller Beschwerden
- 4 Antriebsstrang 6% aller Beschwerden
- 5 Stabilitätskontrolle (ESP) 3% aller Beschwerden
- 6 Karosseriestruktur 3% aller Beschwerden
- 7 Geschwindigkeitsregelung 3% aller Beschwerden
- 8 Sicht 3% aller Beschwerden
- Elektrik: 20 Beschwerden (65% aller).
- Fahrwerk: 8 Beschwerden (26% aller).
- Außenbeleuchtung: 7 Beschwerden (23% aller).
- Antriebsstrang: 2 Beschwerden (6% aller).
- Stabilitätskontrolle (ESP): 1 Beschwerden (3% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 31 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Elektrik | 20 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 8 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 7 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 2 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Karosseriestruktur | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
My headlights go on all by itself whenever I start my car now. My climate control also remains lit and causes a battery drain over a period of time. I was very lucky to make it home but now I can only drive during the daytime until I can get my instrument cluster repaired.
There are no covers on the metal parts on the top of the battery located in the trunk of the vehicle, and the mat that comes with the vehicle does not sufficiently cover these metal poles, leaving them vulnerable to catch flame when metal items are in the back of the vehicle.
While driving 25 mph, the instrument cluster became inoperable and the vehicle lost power. The vehicle was able to be driven to the contact's residence. The vehicle was not diagnosed or repaired. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was 108,000. The vin was unavailable.
It has about 48500 miles. I work close to home. I have already replaced the suspension air bags once and my vehicle is dropping again. I have read that this is a common problem with my vehicle year, make and model. What can I do?
After owning my used car insurance had to replace the cluster. Found out later it was on a recall list.
While driving at 70 mph, the instrument panel lights flickered on and off then failed to illuminate. The vehicle also started to lose power. The vehicle was taken to the dealer where it was diagnosed that the instrument panel cluster needed to be replaced. The vehicle was not repaired.
Tl* the contact owns a 2002 mercedes benz s430. The contact stated that the instrument panel and the high and low beams failed to operate. In addition, the windshield wipers would activate sporadically. The vehicle was not diagnosed or repaired.
Air suspension problems. Driving down the road and front end of my car drops and wheels start to touch car body, cant turn the wheels either (only slightly) the fender gets on the way, car is too low. I pulled over in a little bit car raised up to normal position. Happened more that few times.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6.740 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 18% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des S430 25 Beschwerden (8 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 31, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Fahrwerk. Achsvermessung, Querlenker, Hilfsrahmen, gleichmäßiger Reifenverschleiß.
- Außenbeleuchtung. Scheinwerfer, Leuchtweite, Sensoren und Halter nach Frontaufprall.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz S430 2002?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Elektrik, Fahrwerk, Außenbeleuchtung. Beschwerden insgesamt: 31. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Scheinwerfer und Rückleuchten (10%), Batterieentladung (3%), springt nicht an (3%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz S430 2002?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz S430 2002 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
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Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.