AI DamageMercedes-Benz CLS 550 2007: typische Probleme
Mercedes-Benz CLS 550 2007. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 35, am häufigsten zu Kraftstoff/Antrieb und Kraftstoffanlage. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 35
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoff/Antrieb 49% aller Beschwerden
- 2 Kraftstoffanlage 23% aller Beschwerden
- 3 Antriebsstrang 11% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 6% aller Beschwerden
- 5 Motor und Kühlung 6% aller Beschwerden
- 6 Fahrwerk 6% aller Beschwerden
- 7 Airbags 3% aller Beschwerden
- 8 Stabilitätskontrolle (ESP) 3% aller Beschwerden
- Kraftstoff/Antrieb: 17 Beschwerden (49% aller).
- Kraftstoffanlage: 8 Beschwerden (23% aller).
- Antriebsstrang: 4 Beschwerden (11% aller).
- Elektrik: 2 Beschwerden (6% aller).
- Motor und Kühlung: 2 Beschwerden (6% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 35 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoff/Antrieb | 17 | 0 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 8 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 4 | 0 | 0 |
| Elektrik | 2 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 2 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 2 | 0 | 0 |
| Airbags | 1 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Motor | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 1 | 0 | 0 |
| Sicht | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
While driving the vechile lowered and I noticed a puddle while idle
Defective internal speed sensor does not send signal to tcm(transmission control module) causing loss of power while moving. The only way to get car going again is to shut off car and restart hoping it will reset. If this were to happen in construction zone with nowhere to pull over, may be deadly.
Driving highway speeds and suddenly vehicle jerked and losses all power. Engine revs but doesn't move. This can be a very dangerous situation. Transmission went into 'limp' mode and check engine light lit.
After each of my last two fuel filllings, the car is emitting a very strong smell of gasoline from the back seat & trunk compartment. I park my car in my garage and the smell is strong enough that I can smell it in my home. I am extremely fearful that there will be a fire.
I notes a strong gas smell inside and out side the car after I fill it up. I replaced the fuel cap but no help. Fumes fill up my car and my garage every time I fill up now.
Black smoke came from under the hood. I went on into the building to my meeting for an hour. When I came back outside, the fan was still going and still loud. This had never happened in the five years that I had the car. The car would not start. I had to call someone to boost it off to start.
I filled my car up sunday and parked it in the garage, the following morning there was a strong fuel smell that permeated the garage and all around the car. I looked for leaks found none. The smell was coming from under the seat on the drivers side rear.
After further investigation I found gas leaking around the left sending unit / pump. This is a serious design flaw as the sending unit / pump is made of plastic and servers a structural member to suspend the unit in place.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 6.335 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 17% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des CLS 550 8 Beschwerden (13 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 35, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Kraftstoffanlage. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Antriebsstrang. Schaltqualität unter Last, harte Schaltvorgänge, Getriebecodes, Gelenkwellen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz CLS 550 2007?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoff/Antrieb, Kraftstoffanlage, Antriebsstrang. Beschwerden insgesamt: 35. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (40%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (14%), Leistungsverlust / Notlauf (9%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz CLS 550 2007?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz CLS 550 2007 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2007
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.