AI DamageMercedes-Benz CLS 550 2008: typische Probleme
Mercedes-Benz CLS 550 2008. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 17, am häufigsten zu Kraftstoff/Antrieb und Airbags. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 17
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Kraftstoff/Antrieb 29% aller Beschwerden
- 2 Airbags 18% aller Beschwerden
- 3 Elektrik 18% aller Beschwerden
- 4 Motor 12% aller Beschwerden
- 5 Fahrwerk 12% aller Beschwerden
- 6 Stabilitätskontrolle (ESP) 6% aller Beschwerden
- 7 Außenbeleuchtung 6% aller Beschwerden
- 8 Antriebsstrang 6% aller Beschwerden
- Kraftstoff/Antrieb: 5 Beschwerden (29% aller).
- Airbags: 3 Beschwerden (18% aller).
- Elektrik: 3 Beschwerden (18% aller).
- Motor: 2 Beschwerden (12% aller).
- Fahrwerk: 2 Beschwerden (12% aller).
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 17 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Kraftstoff/Antrieb | 5 | 0 | 0 |
| Airbags | 3 | 0 | 0 |
| Elektrik | 3 | 0 | 0 |
| Motor | 2 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 2 | 0 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 1 | 0 | 0 |
| Außenbeleuchtung | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Betriebsbremse | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Reifen | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 1 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
After noticing the faint smell of gas in my car i checked under the rear driver side passenger seat. I was shocked to find more than 16 fluid ounces of gas floating freely around the well of the gas pump.the insulation under the rear passenger seat is soaked in gas.
It idles very rough and shakes my car. I'm unable to drive it safely at this point. The engine is also mimicking symptoms of an idler gear/ balance shaft wearing down due to poor building materials from factory allowing movement of the timing chain. Apparently causing the engine to blow. I don't know what to do now.
I see there was a recall on instrument clusters on my vehicle in 2001. My instrument cluster is completely black and I canât see speed or any thing at night. You cant replace the bulb or cluster unless mercedes reprogram it which the price is rediculous.
My doors will open without the keyfob being in close proximity to the vehicle. My car has been stolen d/t this feature. Also the electrical lighting system malfunctions causing dimmer lights especially when driving at night
All the airbags in the roof and by the back window detonating! I cant understand why to this day the car was locked keys where in my room in the house. And I have no idea how this could of happened. !
The contact stated that at start-up the check engine warning light illuminated and remained illuminated. The vehicle was not taken to be diagnosed nor repaired. The local dealer was not contacted or informed of the failure. The manufacturer was made aware of the failure. The failure mileage was approximately 100,000.
The airbags located in the roof just deployed out of no where when I was on my way home from work only the 2 side curtain airbags
While driving 45 mph, the tpms warning indicator illuminated and the rear passenger tire blew out. The vehicle was taken to mercedes-benz of stockton (located at [address], stockton, [ZIP], [phone]). The contact requested that the tires be replaced, but the dealer declined to assist with having the vehicle repaired.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.823 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 24% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des CLS 550 8 Beschwerden (13 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 17, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Kraftstoff/Antrieb. Kraftstoffgeruch, Undichtigkeiten, unrunder Lauf, Codes der Kraftstoffanlage.
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz CLS 550 2008?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Kraftstoff/Antrieb, Airbags, Elektrik. Beschwerden insgesamt: 17. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Kraftstoffanlage, Kraftstoffgeruch (12%), Wegrollen, Feststellbremse (6%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (6%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz CLS 550 2008?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz CLS 550 2008 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2008
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.