AI DamageMercedes-Benz GLK250 2014: typische Probleme
Mercedes-Benz GLK250 2014. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 21, am häufigsten zu Airbags und Motor. Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 21
- mit Unfall
- 1
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Airbags 71% aller Beschwerden
- 2 Motor 10% aller Beschwerden
- 3 Geschwindigkeitsregelung 10% aller Beschwerden
- 4 Sicht 10% aller Beschwerden
- 5 Elektrik 5% aller Beschwerden
- 6 Antriebsstrang 5% aller Beschwerden
- 7 Lenkung 5% aller Beschwerden
- Airbags: 15 Beschwerden (71% aller).
- Motor: 2 Beschwerden (10% aller).
- Geschwindigkeitsregelung: 2 Beschwerden (10% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Sicht: 2 Beschwerden (10% aller).
- Elektrik: 1 Beschwerden (5% aller).
Motoren und Getriebe
US-Versionen laut EPA. Rechts: wie viele NHTSA-Beschwerden diesen Motor oder Getriebetyp ausdrücklich nennen.
- 2,1 l · Diesel · Turbo · 4 Zyl.in 1 Beschwerden genannt
- Automatik, 7 Gänge
Antrieb: Allrad (4WD)
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 21 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Airbags | 15 | 0 | 0 |
| Motor | 2 | 0 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 2 | 1 | 0 |
| Sicht | 2 | 0 | 0 |
| Elektrik | 1 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 1 | 0 | 0 |
| Lenkung | 1 | 0 | 0 |
| Sonstiges | 3 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
The contact stated no warning light was illuminated. The air bags did not deploy. The contact stated she did not sustain any injuries and her daughter (front passenger side) was feeling dizzy but declined to seek medical attention. A police report was filed. The vehicle was not drivable.
1. Windshield wiper assemblies failed to operate. 2. During severe rainstorm in Northern California, driver side wiper arm stopped working while I was driving on freeway. 3. Confirmed by independent service center. He showed me a broken part under the hood. He said it would cost close to $1000.00 to repair. 4.
The contact stated that the front passengerâs side air bag warning light failed to function as designed. The vehicle was taken to the dealer where the mechanic informed the contact that the sensor light was permanently disabled.
Technical part info: 204-528-00-00, Charge Air Hose Both incidents involved sudden loss of power in the middle of the free way driving. First incident: Christmas Day 2018, on the way to Las Vegas from Grand Canyon visit, on highway 93.
Summary: mercedes-benz usa is recalling certain my 2010-2017 c-class, glk-class, sls-class and e-class coupe mercedes-benz vehicles equipped with passenger-side frontal airbags affected by the defect decision of tk holdings, inc. ( takata ).
My front passenger airbag has a factory defect. I contacted my local mercedes dealership multiple times regarding the issue,but they just keep saying the part is not available. The recall has been open for over a year, so they had more than enough time to rectify the problem.
6, 2014 and 5 more times since) due to the electronic warning message "10 remaining starts/add blue" which has always turned out to be an electronic failure in the blue tec system. The message may appear when the car is parked and the ignition is turned on or while driving.
"spontaneous sunroof explosion" - my 2013 mercedes glk250 bluetec experienced a spontaneous sunroof explosion while driving on the highway at highway speeds. An accident nearly occurred as a result of the gunshot like impact experienced inside the cabin of the vehicle as a result of the sunroof explosion.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 8.077 von 36.659 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 22% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des GLK250 15 Beschwerden (3 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 21, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Airbags. SRS-Leuchte, Fehlercodes und Zustand der Airbags/Vorhänge nach jedem Aufprall prüfen.
- Motor. Kaltstart, ungewöhnliche Geräusche, Ölverlust und Motorcodes.
- Geschwindigkeitsregelung. Gaspedal, Tempomat, Drosselklappencodes.
- Sicht. Wischer, Spiegel, Entfroster, gesprungenes Glas.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz GLK250 2014?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Airbags, Motor, Geschwindigkeitsregelung. Beschwerden insgesamt: 21. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (29%), Airbag-Warnleuchte (5%), Airbags nicht ausgelöst (5%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz GLK250 2014?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz GLK250 2014 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2014
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-06.