AI DamageMercedes-Benz ML320 2001: typische Probleme
Mercedes-Benz ML320 2001. Halterbeschwerden bei der NHTSA: 136, am häufigsten zu Betriebsbremse und Stabilitätskontrolle (ESP). Details nach Bauteil unten, mit Quellen.
Kennzahlen
- Halterbeschwerden
- 136
- mit Unfall
- 10
Was am häufigsten kaputtgeht
- 1 Betriebsbremse 35% aller Beschwerden
- 2 Stabilitätskontrolle (ESP) 24% aller Beschwerden
- 3 Lenkung 18% aller Beschwerden
- 4 Elektrik 12% aller Beschwerden
- 5 Geschwindigkeitsregelung 12% aller Beschwerden
- 6 Kraftstoffanlage 7% aller Beschwerden
- 7 Airbags 6% aller Beschwerden
- 8 Sitze 3% aller Beschwerden
- Betriebsbremse: 48 Beschwerden (35% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Stabilitätskontrolle (ESP): 33 Beschwerden (24% aller), davon 1 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Lenkung: 25 Beschwerden (18% aller), davon 3 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Elektrik: 16 Beschwerden (12% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
- Geschwindigkeitsregelung: 16 Beschwerden (12% aller), davon 2 mit vom Halter gemeldetem Unfall.
Symptome, die Halter beschreiben
Wie viele der 136 NHTSA-Beschwerden jedes Symptom nennen (automatische Zählung aus dem Beschwerdetext; eine Beschwerde kann mehrere nennen).
Bauteile, über die sich Halter beschweren
| Bauteil | Halterbeschwerden | mit Unfall | Technische Service-Bulletins (TSB) |
|---|---|---|---|
| Betriebsbremse | 48 | 1 | 0 |
| Stabilitätskontrolle (ESP) | 33 | 1 | 0 |
| Lenkung | 25 | 3 | 0 |
| Elektrik | 16 | 2 | 0 |
| Geschwindigkeitsregelung | 16 | 2 | 0 |
| Kraftstoffanlage | 9 | 1 | 0 |
| Airbags | 8 | 4 | 0 |
| Sitze | 4 | 0 | 0 |
| Sicht | 4 | 0 | 0 |
| Motor und Kühlung | 3 | 0 | 0 |
| Schlösser und Verriegelungen | 3 | 0 | 0 |
| Antriebsstrang | 3 | 0 | 0 |
| Fahrwerk | 3 | 0 | 0 |
| Motor | 2 | 0 | 0 |
Was Halter berichten
Kurze Auszüge aus NHTSA-Beschwerden im Original (Englisch). Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht geprüft; persönliche Daten entfernt.
After a while the car rolled backwards and hit a neighbors car and the garage door opposite my driveway. I reported the incident to mercedes and the dealer said that the defect cannot be covered free by the manufacturer as the car was out of warranty. I paid almost $1000 to get the ignition switch defect fixed.
While driving approximately 60 mph, the steering failed and the contact lost control of the vehicle. He crashed into a tree and the vehicle was completely destroyed. The air bags deployed and the chemicals caused severe burns on his right arm. He has supporting documents.
Safety system failure, including braking assist, seat belts, air bags and tel-aide due to computer chip failure. Caused two accidents after which customer paid to have vehicle reviewed bumper to bumper and the failing chip was replaced.
Mechanical failure believed to be result of accident. The consumer believed the accident was caused by unintended acceleration.
The contact stated that no warning lights were illuminated. The vehicle was not taken to a dealer or independent mechanic. The vehicle was not repaired. The manufacturer was not notified of the failure. The failure mileage was unknown.
The contact stated that there were no warning lights. The contact had not taken the vehicle to the dealer. The manufacturer was not made aware of the failure. The approximate failure mileage was 132,000.
Air bag off, pedal control sistem is in recall from march 31 2011, smoke pass belong to nissan mendoza auto group sold this car in ca car in recall don't pass smoke, they said yes...pass, please investigation
Ecm is malfunctioning and not controlling fuel injection and giving random misfire on cylinders 2, 3, 4, 5, 6. Causing check engine light to come on . Codes 0300, 0302,0303,0304,0305,0306.
Wann sich Halter beschwerten
NHTSA-Beschwerden nach Einreichungsjahr. Die Spitze zeigt, in welchem Fahrzeugalter Probleme am häufigsten auftreten.
Vergleich
Nach Anzahl der Beschwerden liegt dieses Modelljahr auf Platz 2.845 von 36.656 Modelljahren in den NHTSA-Daten (Top 8% der problematischsten).
Im Schnitt hat ein Modelljahr des ML320 57 Beschwerden (13 Jahre in den Daten). Dieses Jahr hat 136, also über dem Durchschnitt.
Was vor dem Kauf prüfen
- Betriebsbremse. Pedalgefühl, ABS-Funktion, Undichtigkeiten, Scheiben und Leitungen.
- Stabilitätskontrolle (ESP). ABS/ESP-Sensoren, Lenkwinkel, Fehlercodes nach Fahrwerksreparatur.
- Lenkung. Lenkspiel, Servounterstützung, Lenkgetriebe und Spurstangen nach Radanprall.
- Elektrik. Alle Steuergeräte auslesen, Batterie und Lichtmaschine testen, Stecker nahe der Aufprallzone prüfen.
Andere Jahre dieses Modells
Fragen und Antworten
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz ML320 2001?
Halterbeschwerden bei der NHTSA nennen am häufigsten: Betriebsbremse, Stabilitätskontrolle (ESP), Lenkung. Beschwerden insgesamt: 136. Häufigste Symptome in den Beschwerdetexten: Warnleuchten, Motorkontrollleuchte (20%), Lenkung oder Servolenkung (13%), Rauch, Brandgeruch, Feuer (7%).
Wie viele Service-Bulletins (TSB) gibt es für den Mercedes-Benz ML320 2001?
Die NHTSA führt 0 Service-Bulletins des Herstellers für dieses Jahr. Ein Bulletin sagt Händlern, wie ein bekanntes Problem diagnostiziert oder behoben wird; es ist kein Rückruf.
Lohnt sich ein Mercedes-Benz ML320 2001 von einer US-Auktion?
Halterbeschwerden beschreiben Mängel, keine Unfallschäden. Prüfen Sie vor dem Gebot die oben genannten Bauteile und die Fotos des Loses: VinWind erstellt per VIN einen Bericht über sichtbare und versteckte Schäden.
Andere Modelle von 2001
Lesen Sie auch
Quellen: öffentliche NHTSA-Daten (USA) – Service-Bulletins und Halterbeschwerden; YouTube – Links zu Videos mit Nennung der Autoren. Beschwerden sind Aussagen der Halter, von der NHTSA nicht bestätigt, und betreffen Mängel, keine Unfallschäden. Daten aktualisiert am 2026-11-05.